Хайдарпаша станциясының тағдыры әлі белгісіз

бүгін тарихта 28 қараша 2010 Хайдарпаша станциясы
бүгін тарихта 28 қараша 2010 Хайдарпаша станциясы

Хайдарпаша вокзалының тағдыры әлі белгісіз: Хайдарпаша вокзалының тарихи ғимаратындағы өрттен бері 4 жыл өтті. Өрттен кейін станцияның қалай пайдаланылатыны әзірге белгісіз.

Бірнеше рет жоспары өзгерген вокзалдың төбесі әлі қалпына келтірілмеген. Мемлекеттік темір жол басқармасы (TCDD) бас басқармасының қызметкерлері вокзал ғимараты қалпына келтірілгеннен кейін оның жүрдек пойыз вокзалы және мәдени іс-шаралар орталығы ретінде пайдаланылатынын айтады. Алайда Хайдарпаша ынтымақтастығы мүшелері вокзалдың төбесін мейрамхана ретінде пайдалануға арналған деп ойлайды.

Kadıköy Қалпына келтіру жобаларын табиғатты қорғау кеңесі мақұлдаған станцияға муниципалитет лицензия бермеген. 12 миллион 473 мың лираға тендерге қойылған жөндеу жобасының қашан басталатыны белгісіз. Хайдарпаша ынтымақтастығы Сәулетшілер палатасында өткізген жиналыста 2010 жылы төбесі өртенген тарихи станция үшін атқаратын шаралары туралы ақпарат берді. Жиынға Сәулетшілер палатасының Ыстамбұл филиалының төрағасы Сами Йылмазтүрк, бас хатшы Мүселла Япыжы және Хайдарпаша ынтымақтастығы мүшелері қатысты. Хайдарпаша ынтымақтастығы мүшесі және TCDD-де 37 жыл жұмыс істеген зейнеткер механик Торғай Картал пойызсыз қалған Хайдарпаша станциясына 148 апта бойы наразылық білдіргендерін еске салды. Картал «Біз станцияны құтқару үшін ғана емес, сонымен қатар Харемнен Мода жағажайына жалға алу жобасына қарсы күресіп жатырмыз». ол айтты.

2007 жылы Картал, TCDD және IMM, Хайдарпаша, Сиркечи, Малтепе, Зейтинбурну және Halkalı Әсіресе, жері үлкен станцияларды тиімді аймақтарға бөлу жобаларын дайындау үшін хаттамаға қол қойғанын айтты. Хаттамадан кейін Хайдарпаша және оның төңірегі үшін көптеген аймақтарға бөлу жоспарларының дайындалғанын түсіндірген Картал: «Фатих муниципалитеті Сиркечи теміржол вокзалының айналасын жаңарту аудандастыру жоспарын дайындады. Алайда, TCDD оны жою туралы сотқа шағым түсірді. Сондай-ақ, Сиркежи станциясының Еуропаға теміржол қатынасы үшін маңызды ось екендігі себеппен қарсы болды. Дәл осы себепті Хайдарпаша вокзалының трансформациясы үшін жасалған жоспарларға қарсылық білдірдік; бірақ қабылданбады. Егер TCDD-тің Фатих муниципалитетіне қарсы сот ісі ертерек аяқталса, Хайдарпаша үшін де үміт болады».

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*