Министр Элван: «Темір жолдар өзінің алтын дәуірінде» Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфи Елван Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісі Ұлы Ұлттық Мәжілісінде Министрлігінің 2015 жылғы бюджетіне қатысты сөйлеген сөзінде: Темір жолдар бүгінде республиканың алғашқы жылдарымен бірге өзінің алтын ғасырында болды, ал 11 мыңды қолға алғанда 9 шақырымдық теміржол желісін толығымен жаңартқанын айтты. «Османлы дәуірінде 200 жыл бойы салынған темір жолдарды, тіпті Республикалық кезеңде де жаңарту мәселесі болған жоқ. Осы темір жолдардың барлығын жаңарттық. Шамамен 150 мың шақырымдық учаске қалды, біз онымен жұмыс істеп жатырмыз», - деді Эльван және келесі ақпаратты берді.
«Біздің кезеңде біз 759 шақырымдық жүрдек және жүрдек пойыз желісін салдық. Қазіргі уақытта 2 мың 712 шақырымдық жүрдек және жүрдек пойыз жобасы бойынша жұмысымыз жалғасуда. Бұларды алдағы 3-4 жылда аяқтап, Түркияны бір шетінен екінші шетіне дейін темір тормен жауып тастаймыз деп үміттенеміз. Біздің мақсатымыз Капыкуле, Эдирнеден Карсқа дейін жылдам және жоғары жылдамдықты пойыз желісі арқылы тұтас Түркияны кесіп өту. Екінші жағынан, Қара теңіз мен Жерорта теңізін Самсуннан Қара теңіздегі Жерорта теңізіне дейін жүретін жүрдек пойыз желісімен біріктіру. Біз үлкен мән беретін тағы бір маңызды жобамыз - Адана-Мерсин бағытынан Газиантеп-Шанлыурфа-Мардин-Хабурға дейін жүрдек пойызбен жету. Анкара-Сивас, Бурса-Билежик, Анкара-Измир желілеріндегі жұмысымыз қарқынды түрде жалғасуда. Тағы бір маңызды жоба біздің Карс-Тбилиси-Баку жобамыз. 2015 жылдың соңына қарай біз Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасын аяқтаймыз және осылайша Лондоннан Бейжіңге үзіліссіз Жібек теміржол қатынасына ие боламыз деп үміттенемін».
Түркияда теміржол машиналары мен жабдықтары мен пойыздар жиынтықтарын шығару үшін өте көп жұмыс істеп жатқандарына назар аударған Элван: «Түркияда теміржол секторы үшін мыңнан астам компания бар және бұл компаниялар қазір Түркияда, теміржолдан. ұсақ-түйекке дейін, құрал-жабдықтарға дейін. Бірақ, бұған көңіліміз толмай, «Жүйде жүретін ұлттық пойызымызды өзіміз шығарайық» дедік. Біз оның барлық құқықтарымен толық өзімізге тиесілі болғанын қаладық және жұмысымызды осы шеңберден бастадық. Қазіргі уақытта жобалау жұмыстары аяқталды, 22 қаңтарда өнеркәсіптік-инженерлік жұмыстарға тендер өткіземіз. Толығымен отандық және толығымен түрік өнімі болып табылатын жүрдек ұлттық пойызымызды 2018 жылы рельстерге шығарамыз деп үміттенеміз».
Олар бір ай ішінде 80 жүрдек пойыз жинағын сатып алады, ал сатып алу жағдайында «Кем дегенде 53 пайызы отандық өнім болады. Сізге міндетті түрде жергілікті серіктес алу керек. «Бұл өндірісті Түркияда жасау керек» деп айтатындарын айтқан Элван «2015 жылы Газиантеп-Шанлыурфа, Сивас-Эрзинджан, Йеркөй-Кайсери, Адана-Газиантеп, Мүршитпынар-Шанлыурфа теміржол құрылыс тендерлері, сонымен қатар Анталия-Кония-Аксарай-Невшехир-Кайсери теміржол жобаларын жүзеге асыру.» жобаға баратындарын жариялады.
Бірінші болып пікір айтыңыз