Бурса еркін аймағының көлік мәселесі шиеленіске айналды

Бурса еркін аймағының көлік мәселесі шиеленіске айналды: Жылдық сауда көлемі 2 миллиард долларды құрайтын Бурса еркін аймағының көлік мәселесі шиеленіске айналды. Төрешілдік пен бюджет кедергілерінен 10 жылдан бері жаңартылмаған жолды 3 қиылыспен қосарланған айналма рейс ретінде реттеуді сұрайды.
Ірі көлік жобаларының инвестициялық аяғында тұрған Бурсаның әлемге қақпасы Еркін аймақта 10 жыл бойы жаңартылмаған Бурса - Ялова тас жолы бейберекетсіздікке айналды.
Еркін аймақпен қатар порттарымен түрік экономикасының әлемге апаратын ең маңызды қақпаларының бірі болып табылатын Гемликтің логистикалық орталығы арманына соққы берілуде. Жоба 2 шақырымдық жолды жаңартуға дайын, бірақ 14-ші аймақтық автомобиль жолдары басқармасы да, елордалық муниципалитет де жауапкершілікті алмайды. Ялова мен Бурса арасындағы қос жолақты айналма жолды ұйымдастыру кешіктірілсе де, ең жоғары қызмет сағаттарында көлік ағыны қамтамасыз етілмейді.
БУРСА ҮШІН ЖАЙЫМСЫЗ
GEMPORT, Roda, YILFERT және Borusan сияқты 4 үлкен портпен елдің экспортына үлес қосатын аймақтың ең үлкен проблемасының тасымалдау екенін айтқан Бурса еркін аймақ менеджері Ахмет Куш тиісті орындарға бірнеше рет хабарлама жасағандарын түсіндірді. Тасымалдау мәселесін шешуге бағытталған мекемелер және «Бурса еркін аймағы Түркиядағы 18 еркін аймақтың бірі. Аймақтағы алғашқы 5 аймақта. Жұмыспен қамту бойынша 2-ші орында тұрған үлкен облыспыз. Бурсаның экспорты осы порттардан қамтамасыз етіледі. Мұндай еркін аймақтың кіреберіс жолының өнеркәсіпшілер мен порт аймағына сәйкес келмейтін түрде бас тартылуы және оның қайта қаралмауы Бурсаға жарамайды. Облысымызда 9 мың 300 адам еңбек етеді. Біздің аймақты пайдаланып жатқан 104 белсенді компания бар. 5 мың көлік, әсіресе ауыр және жүк көліктері күндіз-түні жол жүруде. Ұзындығы 2 метрлік жолды 3 қиылыс жасау арқылы қос айналу жолымен реттеу керек. Біздің нобайлық жобамыз да дайын», - деді ол.
ДОПТЫ БІР-БІРІНЕ ЛАҚТАЙДЫ
Барлық логистикалық фирмалар пайдаланатын жолдың реттелуінің неге сонша кешіктірілгенін түсіне алмағандарын айтқан Куш: «Біз бұл мәселемен 10 жыл бойы айналысып келеміз. 14. Бұл облыстық автомобиль жолдары басқармасының қарамағында, бірақ бюджет мәселесіне байланысты жол сала алмайды. Ол елорда заңымен елорданың шекарасында деп айтылады. Біз де бұл пікірлерге баға беріп, бастама көтердік. Муниципалитет 14-ші аймақтық дирекцияға қарайтынын және ауысу орын алмағанын айтты. Автомобиль жолдары бас басқармасымен, әкімдікпен және муниципалитетпен бұл мәселені қалай тезірек шешуге болатынын ойлап жатырмыз. Біз де жол құрылысына қолдау көрсетуге дайынбыз. Алайда жоба кезеңіне жетіп, оны жүзеге асыра алмадық», - деді ол.
КЕРЕМЕТ ЖОБАЛАР ЖАСАЛДЫ
Түрік экономикасының әлемге ашылған маңызды есіктерінің бірі болған Гемликте; Құрлық, әуе және темір жол қатынасында маңызды өзгерістер бар. Ыстамбұл-Измир тас жолы жобасымен Гемликтен Стамбулға тасымалдау уақыты 45 минутқа дейін қысқарады. Теңіз ұшақтарымен Гемлик пен Ыстамбұл арасындағы қашықтық 20 минутқа дейін қысқарды. Ыстамбұл-Измир тас жолы жобасының жүзеге асуымен стратегиялық мағынада қуатын күшейтетін маңызды порттың тасымалдау жұмысы ауада қалды.
ЖАҒДАЙЛАРҒА ШАҚЫРУ
Еркін аймақта жұмыс істеп жатқан кеден мекемесінің қызметкерлері 2 адам қаза тауып, 3 адам жарақат алған жол-көлік оқиғасы жолдың талапқа сай болмауынан болғанын айтып, әрекет жасады. Тонналаған логистикалық қозғалыс бар облыстың негізгі жолы мен порт жолының арасындағы байланыс өте жедел шешіліп, бұл шешімдер жүзеге асады деп күтілуде.