Измит трамвай жобасы трафикке шешім бола ма?

Измит трамвай жобасы трафикке шешім бола ма: Кожаэлиде 570 жеке қоғамдық автобус бар, оның 2.200-і Измитте. Бұл сан муниципалитеттерге тиесілі автобустармен 2.500-ге жетеді.
Кандырадан Гебзеге, Карамүрселден Измитке, Дарикадан Картепеге дейін 12 аудан мен қала орталықтарында қоғамдық көліктер осы көліктермен жүзеге асырылады.
Елордалық муниципалитеттің меншігіндегі, экологиялық таза және №5 кооператив алған 20 автобусты есептемесек, Кожаели тұрғындары шағын көліктермен жүреді.
Көлік түрлері өзгермегендіктен, жолаушылар «сериялық, ыңғайлы, қауіпсіз» жағдай қарастырылмағандықтан, балық қорасымен жүруге мәжбүр.
Барабан жеке қоғамдық автобус иелерінің мойнында болған кезде және тықылдатқыш елордалық муниципалитеттің қолында болса, UKOME қабылдаған шешімдерді орындай алмайды және көліктегі күйзелістерді жоя алмайды.
ТРАМАЙ ШЕШІМ ЕМЕС
Сайлау алдында жасалған барлық сауалнамаларда трафик бір нөмірлі мәселе болғаннан кейін президент Караосманоглу шешімнің трамвай екенін түсіндірді.
Алғаш рет 2011 жылы тендер өткізілген «Кожаэли көлік бас жоспары» 2013 жылдың басында «Кожаэлидің 2023 жылға арналған көрінісі және жол картасы» ретінде таныстырылды.
2014 жылы Анкарадан рұқсаттар алынды, парламент 191 миллион лира несиеге шешім қабылдады, іске асыру және алдын ала жобалар жасалды, 6.5 шақырымдық Seka-Bus Terminal бағыты Анкара Caddesi деп жарияланды.
Бас хатшы Тахир Бүйүкакынның мәлімдемесіне сәйкес, 2017 жылы тендерлер, іргетас және трамвай саяхаттары бар.
Бар жақсылықты тілеймін. Өткенде көргеніміздей, шешім өзгермейді, берілген уәделер орындалады және Измит халқы трамвайды қарсы алады деп үміттенемін.
Бірақ түсіндірілгендей, трамвай Измит қаласындағы қозғалысты жеңілдетеді және барлығына жылдам, ыңғайлы және қауіпсіз қызмет көрсетеді деп алаңдаймын.
Неге дейсіз; Измитте күніне орта есеппен 200 мың адам қоғамдық көлікпен жүреді. Тахир Қожа трамваймен 16 мың адамның тасымалданатынын айтқанымен, Сека мен Автовокзал арасындағы трамвайды пайдаланатын жолаушының ең көп саны 8 мың.
Деринжеден Измитке сот ғимаратына, губернаторлыққа, муниципалитеттерге, қала орталығындағы жұмыс орындарына және ауруханаларға баратын жылдам, ыңғайлы және қауіпсіз автобустар тоқтаған кезде адамдар неге трамвайға отырды және қосылып саяхат жасайды?
Автовокзалдан немесе Яхья Каптаннан Йенимахалле, Пладжолу, Куручешме, Ширинтепе, Ченесюю, Деринжеге бару үшін бір ғана көлік болған кезде неге трамвайды таңдау керек?
Бұл трамвай болуы керек пе? Солай болуы керек, бірақ 8-10 мың адам жайлы болуы үшін 200 мыңға жуық адамға «өзіңді ойла» деп. Сіз бұл трамваймен емес, жылдар бойы жүрген көліктермен жүруге сотталмаған деп айту муниципалдық емес.
Президент Караосманоғлұның да, бас хатшы Бүйүкакынның да жеке қоғамдық автобус қожайындарының мұрнын сипап, жазалаудың мұндай жолын ұстануы лайық емес.
Өйткені, Кожаели тек Измитке қатысты емес. Осындай мәселелер мен қиындықтар басқа аудандарда, әсіресе Гебзеде де бар.
Ешкімге ренжімеңіз. Юважык автобустарында Кент-Карт құрылғысын орната алмайтындар, Измиттен тыс жерде жеке қоғамдық автобустарды, соның ішінде Измит шекарасында жұмыс істейтін Акаржа және Алиахья автобустарын бассейнде жинай алмайтындар қызыл қарақшылық операциясына «тоқта» деп айта алмайды. T нөмірлі микроавтобустар ақылы отырғызуға кедергі жасай алмайды, барлық жерде қолданылатын Биндидің біріктірілген билет жүйесіне ауыса алмайды - Измит үшін қазіргі тарифті көп көретін елорданың мәселені шешетініне сенбеймін. «Кожаелінің қозғалысы және тасымалдауы».
ТЕРМИНАЛҒА ҚОҒАМДЫҚ АВТОБУС
Нағыз күрес аудандар мен қалалардан Измитке жолаушылар тасымалдайтын жеке қоғамдық автобустардың қалаға кіруіне тыйым салудан басталады.
Митрополит UKOME жұмыс істеген және сайлау алдында күн тәртібіне келмеген жобаға сәйкес, Картепеден Измиттің шығысында және Басискеле, Гөлжүк, Карамүрселден оңтүстікке қарай келетін қоғамдық көліктер Измитке кіре алмайды және жолаушылар соңғы аялдама, Автовокзал жанындағы Шығыс терминалына түседі.
Қала орталығына барғысы келетіндер автовокзалдан трамвайға отырады. Секадан батысқа барғысы келетіндер үшінші көлікті пайдаланады.
Деринже, Кёрфез, Гебзе аймағынан жеке қоғамдық автобустардың соңғы аялдамасы Секадағы Батыс терминалы болады. Қала орталығына барғысы келетіндер трамваймен жолын жалғастырады.
Қысқаша; Измит қаласының орталығына Эшме, Суадие, Көсекөй, Дербент, Арсланбейден жұмысқа, мектепке, базарға барғысы келетіндер автовокзалға автобуспен барады, содан кейін олар қалаған мекенжайға жете алады. трамвайға отырып.
Басискеле, Гөлжүк, Дегирмендере, Халидере, Эрегли, Карамүрселден олар қос көлікпен келіп, Измит қаласының орталығына барады.
Сол сияқты Деринже, Кёрфез, Херекеден Измитке келетіндер Сека Батыс Терминалында автобустан түсіп, трамваймен қала орталығына қарай жалғастырады.
Қарт, бала-шаға, мал-мүлкі барлар жүгіріп масқара болады. Қалалық муниципалитет Измитке жылдам, ыңғайлы және қауіпсіз трамвай әкелді.
Мэр Караосманоғлу мен Елордалық муниципалитеттің шенеуніктері аудандар мен қалалардан Измитке келген кезде көп уақытты ысырап ететін және көп төлейтін азаматтардың реакциясына қарсы тұрады деп ойламаймын.
Трамвайға қатысты бұрын анықталған және жұртшылыққа жарияланған «Жаяу жол» бағыты мен «Акчарай» атауынан бас тартылады және бұл қолданба басталмай тұрып тоқтатылады. Маған бұл таңқаларлық емес, өйткені біз Джигсоға үйреніп қалғанбыз.
№5 АВТОБУС ЖОЛ БОЙЫНА
Елордалық муниципалитеттің тағы бір маңызды жобасы, трамвайдан басқа, Измит қаласындағы көлік қозғалысын жеңілдету үшін №5 кооперативке тіркелген жеке қоғамдық автобустарды қала орталығына жібермеу.
Трамваймен бірге пайдалануға берілетін UKOME жұмыс істеп жатқан жобаға сәйкес D-100 аялдамалары жойылады, қалааралық автобустар мен қызмет көрсету көліктері тоқтамайды, жолаушыларды отырғызу мен түсіруге тыйым салынады.
Ыстамбұл-Анкара (Батыс-Шығыс бағыты) бағытында жүретін көліктер пайдаланатын D-100 параллельді Солтүстік жағындағы жол жойылады. Оның орнына оңтүстікте шығыс бағытқа (Анкара бағытына) баратын барлық көліктер үшін D-100 параллельді жаңа қос жолақты бүйірлік жол ашылады.
Шығыс-Батыс бағытында жүретін көліктер пайдаланатын Солтүстік жағы жол 3 жолаққа дейін ұзартылады. Көлік бір бағытта жүретіндіктен, АК партия, Әділет сарайы, бұрынғы жандармерия үйлері, Қоғамдық орталық, Ася қонақ үйінің алдындағы шамдар өшіріледі.
Деринже бағытынан келе жатқан және Сека мешітінің алдынан Измит бағытына кіретін көліктер Орталық банктің жанындағы көпірдің астындағы кеңейтілетін жолды пайдаланып, жаңадан ашылған оңтүстік бүйір жолға және D-100-ге жетеді.
Шығыс бағытта келе жатқан қалалық қоғамдық көліктер, соның ішінде Яхья Каптан, бар жолды пайдаланып, Сантральдан солға бұрылып, Газанфер Білге бульварынан Анытпаркке жетеді, Әділет көпіріне кірмес бұрын оңға бұрылып, Солтүстік жағындағы жолға кіреді.
Осылайша, қалалық қоғамдық көліктер қала орталығына кірмейді.
Анытпарктегі кептелісті жою үшін медиана көтеріледі. Бейсенбі базарының жағы кеңейтіліп, Әділет көпірінен келе жатқан көліктер оңға оңай бұрылады. Электр станциясының ауысуы сияқты көліктер бағдаршам арқылы тікелей өтеді.
 
ЖЕКЕ ҚОҒАМДЫҚ АВТОБУС РЕАКЦИЯСЫ
Елордалық муниципалитет қоғамдық көліктердің бағыты туралы келісімдер жасап жатқанда, KOTO трамвайы бар саудагерлерден сұрағанда, жеке қоғамдық автобус иелерінен реакция болды.
Кожаели Автобустар мен шағын автобустар палатасының басшысы Мұстафа Курт пен Измит №5 Бусмен кооперативінің президенті Хасан Өзтүрк елордалық муниципалитеттің жеке қоғамдық автобустардың жүруіне жол бермеу үшін жұмыс істеп жатқанын мәлімдеді.
Президент Курт: «Мен Кожаелиде қоғамдық көлік қызметін ұсынатын барлық жеке қоғамдық автобустар қосылған палатаның басшысымын. Митрополит қоғамдық көліктегі, соның ішінде трамвайдағы барлық өзгерістерді барлығымен талқылап жатыр. «Бізге тікелей қатысты мәселе бойынша есігімізді қағып жатқан ешкім жоқ.
Білесіз бе, Мұстафа Құрттың да қатесі жоқ. Елордалық муниципалитет Кожаэли мен Измитте болатын өзгерістер үшін жылдар бойы қоғамдық көлікті жүзеге асыратын жеке қоғамдық автобустар палатасының басшысымен кездеспейді, бірақ кіммен?
Елордалық муниципалитет автобус жүргізушілерінің палатасын алып тастап, оларға тікелей қатысты мәселелерді басқалармен талқылағандықтан, ол оны алып тастады дегенді білдіреді.