Анкара метрода сәтсіздікке ұшырады

Анкара метрода сәтсіздікке ұшырады: астана Анкара метросында қызмет көрсететін қоғамдық көлік жүйесі азаматтардың реакциясын тудыруда. Шағымдардың сиректігі, кейбір станцияларда баяу жүретін пойыздардың ұзақ уақыт күтуі және ерте сағатта тоқтатылатын қызметтердің негізгі шағымдары.
Анкара метросы таңертең және кешке станциялардағы тығыздыққа байланысты азаматтардың реакциясын тудырады. Шағым түскенімен мәселенің шешімін таппағанын алға тартқан азаматтар зардап шеккен әлеуметтік желіге байланысты жиі айтысады. Нөсер жаңбырдың астында қалған вокзалдар, сирек қоңырау шалулары, пойыздардың баяу жүруі, кейбір станцияларда ұзақ күту және ерте жөнелту жолаушылар айтқан мәселелердің бірі. Анкара Hürriyet газеті шағым желісіне көптеген телефон қоңырауларынан кейін метро станцияларында болған оқиғаны суретке түсірді.
ТЫҒЫЗДЫҚ ТЕМ КӨП
Дикимеви мен АШТИ арасындағы жолаушылар тасымалдайтын Анкарай желісін пайдаланғысы келетін азаматтар таңертең пойызға отыру үшін күресуде. Мамак, Абидинпаша, Тузлучайыр, Демирлибахче және Акдереден келе жатқан жолаушылар жұмысқа бара жатқан Дикимеви станциясы аймақтағы ең көп жұмыс істейтін станция. Сағат 08.00:10.00 шамасында басталған қарқынды 17.00:20.00-ге дейін жалғасады. Қызылай станциясы әр аялдамада біртіндеп азаяды. Дәл осындай мәселе қарама-қарсы бағытта, яғни сағат XNUMX:XNUMX-ден XNUMX:XNUMX-ге дейін кездеседі, яғни жұмыс уақыты. Анкарайды пайдаланатын азаматтар тығыздыққа қарсы шаралардың жоқтығына «Біз жұмыстан кіру және шығу кезінде екі пойызды күтеміз» деген сөздерді қолданады.
БАЯН – МӘСЕЛЕ
Ұзақ уақыт бойы салынуы күтілген және Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігі өткен жылы пайдалануға берген Қызылай-Чаййолу желісі сақина қолданбалары арқасында көптеген сынға ұшырады. Метродан түскен соң үйге баратын айналма автобусты ұзақ күткендерін айтқан азаматтар уақыт жоғалтып, қосымша жол жүруге мәжбүр болғандарын алға тартады. Жергілікті тұрғындар: «Қоңырау шалу мен пойыз қатынасының уақыты сәйкес келмейді. Сонымен қатар, тығыздық күрт өсті. Бірінен соң бірі саяхаттаймыз». Қызылай-Чаййолу метросының баяу жүруінің де маңызды мәселе екенін айтқан азаматтар: «Аптасына 1-2 рет электр қуатының көтерілуіне байланысты рейстер тоқтатылады. Жұмысқа барғанда да, қайтып бара жатқанда да көп қиналамыз. Тіпті пойыздар баяу қозғалады. Сонымен қатар, кейбір аялдамалар қажетті уақыттан ұзағырақ күтуде», - деді ол.
ТАПСЫРЫС БЕРУ
Қызылай-Батикент-OSB арасында жүретін метро желісінің ең үлкен мәселесі - трансфер. Синджан мен Эряманнан метроға мінген азаматтар Батыскентке келгенде пойыздан түсіп, осы станцияда күтіп тұрған жолаушыларға қосылады. Екі аялдамадағы жолаушылар саны үлкен халықты тудырса, аялдамада ауысатын Батыскент пойызының бір-екі минуттық кешігуі хаос тудырады. Жолаушылар бірдей жағдайдың үздіксіз орын алуына реакция білдірді және «OIZ-дан келетін пойыздар мен Батыскенттен кететін пойыздар арасында үйлестіру мәселесі бар. Нәтижесінде агломерация пайда болады. Егер келе жатқан пойызға отыру бақыты бұйырса, біз балық қорын басып жүруге мәжбүрміз. Бұл билік шешуі керек ең күрделі мәселе. Алайда біздің өтінішімізге әзірге ешкім назар аударған жоқ. Біздің шағымдарымыз қорытындысыз», - деді ол.