Анталиядағы трафик тас жолдармен жасалатын 6 жаңа жол айрығымен жеңілдетіледі

Анталиядағы трафик тас жолдармен жасалатын 6 жаңа жол айрығымен жеңілдетіледі: 13-ші аймақтық автомобиль жолдары дирекциясы Анталияның жабылған қозғалысына шешім болатын 6 жаңа қиылыс салады.
13-ші аймақтық автомобиль жолдары дирекциясы Анталияның жабылған қозғалысына шешім болатын тағы 6 қиылыс салады. Йени Хал, Демократия, Алтынова, Әуежай, Ақсу және ЭКСПО алаңының қиылысында салынатын құрылыстар қараша айында өтетін G20 саммитіне дейін пайдалануға беріледі.
Гази бульварында екі жол айрығын салған тас жолдар 6 жаңа жол қиылысы, 2 өзен көпірімен жолды кеңейту және жаңарту жұмыстарына жеңді. Ақпан айының бірінші аптасынан бастап D400 тас жолы, Гази бульвары, Серік көшесі және еліміздің ең көп жүретін жолдарының бірі саналатын Мерсин жолында 6 жаңа жол айрығының құрылысы басталады. Қиылыстармен қатар Технелли және Ақсу бұлақтары үстінен екі жаңа өзен көпірі салынады. Қолданыстағы жол 1,5 метрге кеңейтіліп, жолақтар саны үшке дейін ұлғайтылады. Жалпы құны 200 миллион лира болатын инвестицияның жұмыс мерзімі 1,5 жыл деп есептелсе де, қиылыстар қараша айындағы G20 саммитіне дейін қыркүйектің аяғында немесе қазан айының басында пайдалануға беріледі.
КҮНІНЕ 50 МЫҢ КӨЛІК ПАЙДАЛАНАТЫН
Іллер банкі мен ЭКСПО аумағы арасындағы 23 шақырымдық жолды күніне орта есеппен 50 мың көлік жүреді. Бұл сан жаз айларында және шарықтау уақытында екі есе артады. Көлік қозғалысының ең көп уақытында, әсіресе бағдаршамдары бар қиылыстарда көліктердің ұзын-сонар кезектері пайда болады. Жаңа жол қиылысы бұл пейзаждардың тарихта жоғалуына себеп болады.
Магистральдар жасайтын қиылыстардың әрқайсысының келбеті әртүрлі болады. Хал, Алтынова және Ақсу қиылыстары Күтукчу және Варсак қиылыстарына ұқсас болады. Қозғалыс жоғарыдан шығыс-батыс бағытында қозғалады. Демократия торабында әуежайда 4 жапырақты және ЭКСПО аумағына кіре берісте екі жапырақты беде түрінде жер асты өтпелі жол айрығы салынады.
Жаңа қиылыстардың ішіндегі ең таңғаларлықтары Демократия торабы болмақ. Шығу кезінде жабылатын жол қиылысы үш қабатты болады. Әуежайға қарай; Аспендос бульварынан келетін көлік төменнен рельстік жүйемен ағады, ал Чаллы бағыты жоғарыдан көпірмен қосылады.
ӘУЕЖАЙҒА КӨЛІМ 12 МИНУТТА ЖЕТКІЗІЛЕДІ
Жұмыстар аяқталса, қаланың батысынан әуежайға дейін тасымалдауда айтарлықтай жеңілдік болады. Туристерді әуежайдан Кемер аймағындағы қонақүйлерге тасымалдауда туындаған қиындықтар аяқталады. Хал және Алтынова тораптарындағы кептелістерді ескере отырып, бүгінгі жағдаймен салыстырғанда уақытты үнемдеуге қол жеткізіледі. Жаңа жол айрықтары пайдалануға берілгенде, Коньяалтыдан аттанған көлік көптеген нүктелерде бағдаршамда тұрып қалмай және 70 км жылдамдықты сақтау арқылы әуежайға 10-12 минутта жете алады.
D400 автожолының Демократия мен ЭКСПО торабының арасындағы учаскенің ортасында рельстік жүйе салынады. Серік жолының ортасындағы орта жолға қос жолды темір жол төселеді. Трамвай Ақсу кіре берісінде жер астына батып, Мерсин жолының сол жағында ЭКСПО аумағына дейін жалғасады.
ЖОСПАР ЖОЛ ҚЫЗМЕТІНЕ АЗ ӘСЕР ЕТІЛДІ
Губернатордың орынбасары Режеп Юкселдің төрағалығымен өткен 2015 жылғы бірінші провинциялық үйлестіру кеңесінің отырысында олар жасайтын жаңа қиылыстар туралы ақпарат берген Шенол Алтыок, 13-ші автомобиль жолдарының директоры, 50 мың көлікті пайдаланатын маршрутта жұмыс істеудің қиындығын атап өтті. күні және «Трафикке мүмкіндігінше аз әсер ететіндей жұмыс істейді. Біз жасаймыз» деді. айтты. Кеше Анталья қалалық әкімшілігімен өткізген кездесуде не істейтіндерінің жол картасын анықтағандарын түсіндірген Алтыок: «Бүгін UKOME жиналысы бар. Біз бүгін жол қозғалысы ережелеріне қатысты шешімдерімізді қабылдаймыз. Біз сол жерде өз жобаларымызды таныстырдық». ол айтты.
Шенол Алтыок барлық қиылыстарды бір уақытта салмайтындарын, олар басталған жерде белгілі бір қашықтықты басып, жеңілдетілгеннен кейін басқасына ауысатындарын айтты: «Қызық қозғалыс бар. Біз айтқан бағыт бойынша күніне 50 мың көлік өтеді. Бұл жұмысты 50 мың көлік қозғалысымен орындау оңай емес, бірақ бізде 2014 жылы Варсак пен Кутукчу өткелдерінде тәжірибе болды. Сол жерден біраз тәжірибе мен қорытындылар алдық. Біз оларды ескере отырып, өз шараларымызды жасаймыз. Біз мұны шешімсіз немесе көп қиындық тудыратын жол қозғалысын реттеусіз шеше алатынымызды көреміз ». ол айтты.
Елордалық муниципалитеттің Мевлана торабында жұмыс істей бастағанын, бұл бағытты пайдаланатындар балама жолдарға бұрылды және олардың бірі Гази бульварында ақпан айының басынан бастап жұмыс істей бастайтынын айтқан Алтиок қала тұрғындарынан сұрады. шыдамдылық танытып, былай деп жалғастырды: «Біріншіден, дайындық жұмыстары болады. Қызметтік жолдарға дайындық жұмыстары жүргізіледі. Белсенді жұмысты ақпан айының ортасында көреміз, бірақ келесі дүйсенбіден бастап қоғамдық көше қиылысында жұмысымызды бастаймыз. Айдың ортасынан бастап негізгі жұмыстарды, қиылыстардағы станоктарды көресіз. Бір жағынан көлік ағылады, екінші жағынан біздің командалар жұмыс істейді. Біз ешқандай жолмен жолды бөгемейміз. Хал қиылысында тығырыққа тірелген. Кепез муниципалитетінің тұрақ аймағына бар екі жолақты толып, әрқайсысын үш жолаққа дейін ұлғайту арқылы біз 11 метрлік жолдарды жасаймыз. Сол жолдар қалыптасқан соң, жұмысымыз жолдың ортасында болғандықтан айналамыз. Біз жолдың ортасында жұмыс істейміз. Біз аралдың ортасында бұрылыстар үшін бос орын қалдырамыз ».