Измирде теміржол өткелдері бойынша панель өтті: 3 жылы 22 қаңтарда Измирде TCDD 2015-ші аймақтық дирекциясы, Докуз Эйлюль университеті және Көлік қауіпсіздігі және апатты, тергеу және қолдануды зерттеу орталығы (ULEKAM) ұйымдастырған «Өткелдер» панелі.
TCDD 3-ші аймақтық дирекциясының білім және өнер орталығында өткен панельге TCDD бас директорының орынбасары және директорлар кеңесінің мүшесі қатысты. İsa Apaydın, Докуз Эйлул университетінің проректоры проф. Dr. Халил Көсе, İZBAN бас директоры Себахаттин ЭРИШ, провинциялық полиция директорының орынбасары Сүлейман Кутай, Стамбул университетінің электр және электроника инженериясы және министрлік апатты тергеу кеңесінің мүшесі проф. Dr. Илхан Кодаарслан, Автомобиль жолдарының 2-ші аймақтық директоры Абдүлкадир Уралоғлу, TCDD Жол департаментінің басшысы Селахаттин Сиврикая және TCDD нысандар бөлімінің басшысы Музаффер Эргиши, TCDD жол қозғалысы бөлімінің басшысы Мехмет Урас және университеттер, полиция департаменті, автомобиль жолдары және құрылысшылар палатасының өкілдері қатысты.
TCDD бас директорының орынбасары İsa Apaydın, панельдің ашылу сөзінде жылдар бойы жол шеберханасы ретінде пайдаланылғаннан кейін қалпына келтіріп, Білім және өнер орталығы ретінде пайдалануға берген тарихи жерде өткен панельде қонақтарды қарсы алғандарына қуанышты екендіктерін айтты. Алсанджак станциясының кешені.
Бірінші аймақтық дирекция мен Докуз Эйлюль университеті ULEKAM бірлесіп ұйымдастырған бұл панель халыққа теміржол өткеліндегі апаттар туралы хабарлама беретінін білдірген Ападын сонымен қатар бұл мәселені барлық тараптармен талқылау үшін өте маңызды платформа болатынын айтты.
TCDD-нің 2003 жылдан бері өз міндетіне кірмегеніне қарамастан, деңгейлі өткелдерді қауіпсіз ету үшін күш-жігерін арттырғанын атап өткен Ападын, осы зерттеулер аясында жасалған жақсартулар нәтижесінде апаттылығы жоғары жалпы саны 12 өткел болғанына назар аударды. тәуекел соңғы 1.602 жылда жабылды.
Қалған 4.810 өткелдің 3.208-ге қысқарғанын және қосымша 603 өткелдің көбірек қорғалғанын атап көрсеткен Апайдын: «Қорғалған теміржол өткелдерінің саны да 1.050-ге дейін ұлғайтылды және қауіпсіз және көп болуы үшін резеңке және композиттік жабындар жасалды. ыңғайлы өту. Жүргізілген жақсартулардың нәтижесінде 2000 жылы теміржол өткелдерінде 361 апат болса, 2014 жылдың қыркүйегінде бұл көрсеткіш 89 пайызға азайып, 41-ге жеткенін қуанышпен айтқым келеді.
11 жылда өткел жұмыстарына 78 миллион лира жұмсалды
Жоғары жылдамдықты және жоғары жылдамдықты теміржол жобаларында ешқандай деңгейлік өткелдердің жоқ екенін атап өткен Ападын қос жолды болған дәстүрлі желілерде өткелдердің жойылғанын және астыңғы / эстакадалардың салынғанына назар аударды.
2003 және 2014 жылдар арасындағы 11 жылдық кезеңде TCDD көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігімен жүргізген өткел жұмыстарына барлығы 78 миллион лира жұмсалғанына назар аударған Ападын: «Сонымен қатар, министрлік Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігі, Ішкі істер министрлігі, біздің кәсіпорын, Темір жолды реттеу бас басқармасы, Қауіпсіздік бас басқармасы және автомобиль жолдары бас басқармасымен бірлескен күш-жігер жұмсалды. Зерттеулер нәтижесінде № 2918 Жол қозғалысы туралы заңның және № 6461 Түрік теміржол көлігін ырықтандыру туралы заңның ережелеріне сәйкес «Темір жол өткелдерінде қабылданатын шаралар мен іске асыру принциптері»
«Заң туралы ереже» дайындалып, 03.07.2013 ж.
Регламентпен өткелдерге жаңа стандарттар енгізілгенін атап өткен Ападын сөзін былайша жалғастырды:
«Ол мәселенің барлық мүдделі тараптарын, әсіресе Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігі, Ішкі істер министрлігі, TCDD, Автомобиль жолдары Бас басқармасы, Қауіпсіздік Бас басқармасы, жергілікті әкімшіліктер, басқармалар, басқармаларды біріктіру арқылы бірлескен жұмысты жүзеге асыруға бағытталған. -мемлекеттік ұйымдар мен университеттер. Осы ереже аясында өте жақсы жобалар жүзеге асырылуда. Бұл панель осы бірлескен күш-жігердің жемісі. Бізге сәттілік тілеймін және қатысқандарыңыз үшін тағы да алғыс айтамын»
TCDD 3-ші аймақтық директоры Мұрат Бакыр Қауіпсіздікті басқару жүйесі (EYS) бөлімі 2012 жылы құрылғанын және кейінірек EYS қызметкерлері отандық және халықаралық оқу іс-шараларын бастағанын атап өтті. Соңғы 10 жылдағы апаттар мен оқиғалардың осы зерттеулер аясында бағаланғанын білдірген Бакир: «Осы бағалаулар нәтижесінде теміржол өткелдеріндегі апаттардағы өлім деңгейінің жоғары екендігі және жақсартулар мен түзетулердің болғаны анықталды. біздің облыстың теміржол өткелдерінде жасалған анықтамалармен жасалды».
Осылардың салдарынан апаттар мен оқиғалардың айтарлықтай азайғанын айтқан Бакир:
«Темір жол өткелдерінде қабылданатын шаралар және оны іске асыру қағидаттары туралы ереже 03 жылдың 2013 шілдесінде күшіне енді және бұл ереже біздің мекемеге, муниципалитеттерге, автомобиль жолдарына және әкімдіктерге бірқатар жауапкершіліктер жүктеді. Осы себепті мұндай панельді Докуз Юлюль университетінің Көлік қауіпсіздігі және апаттарды зерттеуді қолдануды зерттеу орталығы (ULEKAM) және біздің аймақтық дирекциясы дайындады, өйткені тиісті тараптар мен университеттер жиналып, талқылайтын ұйым қажет. ережелер, апаттар, дизайн және шешім ұсыныстары бірге.
Провинция полициясы директорының орынбасары Сүлейман Кутай теміржол өткелдеріндегі сақтық шаралары мен қабылданатын шаралар туралы ақпарат берді. Ашылу сөздерінен кейін үш сессияда өткен панельдің соңында қатысушыларға естелік тақта мен қатысқаны туралы сертификат табыс етілді.
Бірінші болып пікір айтыңыз