Ыстамбұл Эдирне арқылы Капыкулеге жүрдек пойызбен қосылады

Ыстамбұл Эдирне арқылы Капыкулеге жүрдек пойызбен қосылады: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфи Эльван Түркия шекарасындағы елдермен инфрақұрылымдық байланыстарды одан әрі күшейтуді қалайтынын айтып, «Осы тұрғыда , біз Стамбулға Эдирнеден Капыкулеге дейін жүрдек пойызбен жете аламыз. Біз қосыламыз. Бұл үшін 2015 жылы тендерге шығуды көздеп отырмыз», - деді ол.
Елван Vodafone Түркияның бас демеушілігімен және Capital және Economist журналдарының жетекшілігімен ұйымдастырылған бас директорлар клубының жиналысында сөйлеген сөзінде әрбір адамның қоғамның әл-ауқат деңгейін арттыруды, экономикалық тұрақтылық пен тұрақты дамуды қамтамасыз етуді мақсат ететінін және адам ресурстары даму мен дамудың алдыңғы қатарында, білім деңгейі жоғары, білімді, білікті, үлгілі адами инфрақұрылым қажет екенін атап өтті.
Екінші маңызды шарттың кәсіпкерлік рухы екенін білдірген Эльван:
«Қоғамда кәсіпкерлік рух болса, сол қоғамның дамуы да жылдам болады. Үшіншіден, сізде берік негіз болуы керек. Инфрақұрылым дегенде мен тек физикалық инфрақұрылымды ғана емес, сонымен қатар оның барлық институттары мен ережелері бар берік құқықтық және демократиялық инфрақұрылымды айтамын. Екінші жағынан, сізде күшті, бәсекеге қабілетті физикалық инфрақұрылым болуы керек. Министрлік ретінде бізге, әсіресе, физикалық инфрақұрылымға үлкен жауапкершілік жүктеледі. Біздің министрлік мемлекеттік инвестицияның шамамен 46 пайызын жүзеге асырады».
Министр Елван көлік инфрақұрылымы тұрғысынан бірінші басымдықтың тас жол инвестициясы болғанын және мұның жалғаса беретінін айтып, «Алдағы жылдарда, әсіресе 2016 жылдан бастап темір жол инвестициялары автожол инвестицияларынан басым болады» деді. . Биылғы жылы біздің жол инвестицияларымыз теміржол инвестицияларымыздан 3-4 миллиард лираға жоғары болады, бірақ 2015 жылы алғаш рет теміржол инвестициясында 10 миллиард лираға жақындап отырмыз және біз 9 миллиард лира инвестиция күтеміз. 2016 жылы біздің инвестиция көлемі бұдан әлдеқайда көп болады. Белгілі бір мағынада теміржол инвестициялары жол инвестициясынан бұрын болады», - деді ол.
Бөлінген жолдарға инвестиция салуға және олардың стандарттарын шамамен 12-13 жыл бойына көтеруге үлкен мән беретіндерін атап көрсеткен Элван, азаматтардың бірінші кезектегі басымдылығы провинцияларына жүрдек пойыздар болғанын, ал өнеркәсіпшілер жүк және жүк тасымалы үшін жоғары жылдамдықты пойыздарды қалайтынын айтты. олардың OIZ-лары жүрдек пойыз желісіне қосу арқылы логистикалық орталықты қалайды. .
Елван халықтың басымдығы қандай болса да, олардың да басымдық беретінін айтты: «Темір жол, логистикалық орталық салу және OIZ-ларды жоғары жылдамдықты пойыз желілеріне қосуға басымдық береміз».
Елван басымдықтарының тағы бірінің Түркиямен шектесетін елдер мен шекара қақпаларын теміржол және автожол тұрғысынан күшейту екенін айтып, «
«Болгариямен, Грециямен, Хабурмен, Грузиямен байланысымыз... Басқаша айтқанда, шекарамыздағы елдермен инфрақұрылымдық байланысымызды одан әрі нығайтқымыз келеді. Осы тұрғыда біз Стамбулды Эдирне арқылы Капыкулеге жүрдек пойызбен қосамыз. Бұл үшін 2015 жылы тендерге шығуды көздеп отырмыз. Капыкулені Болгария шекарасына дейін жүрдек пойызбен қосамыз. Солтүстік Мармара тас жолы, 3-ші көпіріміз және осы көпірдің үстінен өтетін теміржол желісі мега жобаларымыздың қатарында да осы желімен байланыстырылады. Біз Грекиямен автожол байланысымызды нығайтып, теміржол қатынасымызды толығымен жаңартып жатырмыз. Біз Грецияның өз темір жолын да күшейтетінін күтеміз.
Біздің Карс-Тбилиси-Баку жобамыз Грузиямен қатар жалғасуда. Мұндағы мақсатымыз – оны 2015 жылдың соңына дейін аяқтау және біз шын мәнінде жібек теміржол бағытының аяқталуын қалаймыз. Жалғыз түйіскен жол – Карс-Тбилиси-Баку. Біздің Хабур шекара қақпасына қатысты 2 жобамыз бар. Бірі – тас жол, екіншісі – жүрдек пойыз жобасы. Бүгінгі күні біз Мерсин-Адана жүрдек пойызының тендеріне кірістік. Біз бұл жұмысты бастаймыз. 2015 жылы біз Аданадан Османие, Газиантеп және Шанлыурфаға дейін жүретін жүрдек пойыз желісінің тендерлеріне қатысамыз. Қалған бөлігі Шанлыурфадан Хабурға дейінгі бөлік болады және біз оны келесі жылы тендер арқылы бастаймыз ».
– «2015 жылдың соңына қарай 4G-ге көшеміз»
Дамыған елдерге қарасақ, бір елдің көршілерімен сауда көлемінің жалпы сауда көлемінің 60 пайызы деңгейінде екенін еске салған Элван Түркияның көршілерімен сауда көлемінің осыдан әлдеқайда төмен екенін және ең алдымен сауда айналымын күшейтуді қалайтындарын айтты. автомобильмен де, теміржолмен де шекаралардың инфрақұрылымы.
Авиация саласында өте маңызды оқиғалардың болғанын және биылғы жылы жолаушы санының 166 миллионға жеткенін білдірген Элван: «Біз мемлекеттік-жекеменшік ынтымақтастықпен әуежайлар салып жатырмыз, олардың жеке сектордың көмегімен салынуын қамтамасыз етеміз. . Біз салу-пайдалану-беру арқылы жүзеге асыра алмайтын аймақтық әуежайларды салып жатырмыз, біз қолданыстағы әуежайларды жаңғыртуды қамтамасыз етеміз. Наурыз айында Орду-Гиресун әуежайын ашамыз. Мамыр айында Хаккари әуежайынан кейін Ризе және Йозгат әуежайлары болады, біз Фракияда әуежай салуды жоспарлап отырмыз», - деді ол.
Түркияда ақпарат байланысы саласында керемет даму барын түсіндірген Эльван 2014 жылы кең жолақты абоненттер санының 2013 жылмен салыстырғанда өсу қарқынының 24 пайыз болғанын, ұялы байланыс абоненттерінің де айтарлықтай жоғары болғанын айтты.
Элван талшықты тас жолдар сияқты салған инфрақұрылымының айтарлықтай жақсарғанын және 240 мың километрге жеткенін, бірақ бұл жеткіліксіз екенін атап көрсетті: «Түркия бұл салада да өте жылдам дамып келеді. Операторлардан біздің сұранысымыз - олардың талшықты инфрақұрылымға инвестицияларын ұлғайту. Бұл бағытта да шаралар қабылдайтын боламыз. Ақпарат және коммуникация саласында маңызды өзгерістер бар екенін, Түркияның орташа өсу қарқынынан 3-4 есе, тіпті 5 есе өскенін айтты.
Биылғы жылы 4G үшін тендер өткізуді мақсат еткендерін білдірген министр Элван: «Біздің Ақпараттық және коммуникациялық технологиялар басқармасымыз бен министрлігіміз өз жұмыстарын атқаруда. Біздің мақсатымыз – осы жылдың алғашқы 3 айының соңында тендер өткізу. 2015 жылдың соңына қарай 4G-ге көшеміз деп үміттенеміз», - деді ол.
– «Болашақта теңіз секторында елеулі жаңғыру болады»
Министр Эльван жаһандық дағдарыспен бірге 2008-2012 жылдар аралығында теңіз секторында елеулі регрессия мен қысқарудың болғанын және 2014 жылы айтарлықтай қалпына келтіруге қол жеткізілгенін айтып, яхта мен кеме экспортында өсім болғанын, бірақ өспегенін айтты. 2008 деңгейінде.
3 үлкен теңізде 3 үлкен порт жобасының бар екенін еске салған Элван болашақта теңіз секторында айтарлықтай жандану болатынын және осыған байланысты шараларды қолға алғандарын айтты.
Эльван, түрік bayraklı Кеме санын көбейту үшін қажетті шараларды қолға алу мақсатында зерттеу жүргізіп жатқандарын, жұмыс нақтыланған кезде тиісті тараптармен ой бөлісіп, жол картасын ұсынатындарын жеткізді.
Алға қойған әрбір ішкі сектордағы жол карталарында тиісті тараптармен үнемі сөйлесетіндерін атап көрсеткен Элван: «Біздің есігіміз әр секторға және әрбір адамға ашық» деді.