Мегаполистердегі ұжымдық күрес: Стамбул техникалық университетінің (ITU) рельстік жүйелер инженериясы кафедрасының меңгерушісі проф. Dr. Мехмет Тұран Сөйлемез «Метро және рельсті жүйені күніне 1 миллион 600 мың адам пайдаланады. Метролардың арқасында кемінде 250 мың көлік қозғалыстан шығарылды. Көлікте өткізген әрбір 60 минут үшін 40 минут жоғалады. Тасымалдаудың жалпы түрлерін қарастыратын болсақ, бірінші орында құрлықтағы тасымалдау тұр. Теміржол жүйелері осы тәртіпті сақтайды. Теңіз тасымалы соңғы орында», - деді ол.
Трафиктегі кідірістің жылдық құнының шамамен 6.5 миллиард лира болуы Сөйлемездің анықтауларының қаншалықты маңызды екенін және олардың ойланудың қаншалықты маңызды екенін көрсетеді. Түркияның жылдық экспортында 22.2 миллиард доллармен бірінші орында тұрған автомобиль секторында импортқа тәуелділікті азайту шаралары қабылданып, отандық технологияны дамыту үшін қадамдар жасалуда, сонымен бірге энергияға тәуелділікті төменгі шектерге дейін төмендету және отын тиімділігіне назар аудару қаржылық мәселелердің қатарында. шаралар.
Осы зерттеулердің барлығы ұтымды нәтиже беруі үшін көлік кептелісін тоқтату керек. Түркия халқының жартысына жуығы 5 үлкен қалада тұрады. Бұл қалаларда, әсіресе Ыстамбұлда жасалатын шаралардың айтарлықтай табыс әкелетіні ақиқат.
Теміржол жүйелерінің санын көбейту, әуе қатынасын тартымды ету және қол жетімді баға саясатымен теңіз көлігін кеңейту сияқты балама жұмыстар да экономикалық табыстар үшін маңызды қадам болмақ. Біз 20 жыл немесе одан да көп көліктерді сынықтарға қосу арқылы нарықтан шығаруға тырысып жатқанда, біз жаңа көлік технологияларын елемеуге болмайды. Біз Еуропа мен Қиыр Шығыстағы әуе метросында жұмыс істей бастағанда, біз тасымалдаудағы бұл жылдамдықты мүмкіндігінше тезірек ұстауымыз керек.
Соңғы 5 жылда үлкен қалалардағы адамдар рельсті жүйеге бет бұрды. Бұл бағдардың артуы мыңдаған көліктердің қозғалыстан шығуын білдіреді. Азаматты өз көлігінен түсіріп, қоғамдық көлікке отырғызу үшін тартымды көлік ұсыну қажет. Жолда болу денсаулыққа да, экономикаға да пайдалы. Тасымалда «ұжымдық» шешім үшін әлеуметтік күрес жүргізу сөзсіз.
Бірінші болып пікір айтыңыз