Түркияда жасалған ұлттық жоғары жылдамдықты пойыз жобасы

Түркияда жасалған ұлттық жоғары жылдамдықты пойыз жобасы: Көлік министрі Лүтфи Эльван бүгін Карабүкте жүрдек ұлттық пойыз құрылысы үшін жұмыс басталатыны туралы жақсы хабар берді.
Көлік министрі Лүтфи Эльван «Келесі мерзімдегі мақсатымыз – өзіміздің жоғары жылдамдықты ұлттық пойызымызды жасау. Осы бағыттағы жұмыстарды бастап кеттік. Барлық жобалау жұмыстарын аяқтадық», - деді ол.
KARDEMIR INC. бүгін кәсіпорын өз инженерлерімен салған жылдық қуаттылығы 1.2 млн тонна 5-ші домна пешін іске қосты.
KARDEMİR мәдени орталығының залында өткен салтанатты шараға ғылым, индустрия және технология министрі Фикри Ышык, көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лути, Эльван, Карабүк губернаторы Орхан Алимоғлу, АК партия төрағасының орынбасары Мехмет Али Шахин және KARDEMİR A.Ş. Басқарма төрағасының орынбасары Камил Гүлеч қатысты.
Рәсімде сөз сөйлеген Ғылым, өнеркәсіп және технология министрі Фикри Ышык әлемде болат өндірісінің 70 пайызы руда мен кокс, 30 пайызы сынықтар, Түркияда 70 пайызы сынықтар және 30 пайызы сынықтардан жасалғанын айтты. рудадан жасалған.
«САПАЛЫ БОЛАТ ӨНДІРУ АЛМАЙМЫЗ»
Министрлікке келген күннен бері уақытының көп бөлігін темір-болат секторында өткізгенін айтқан министр Ышык «Тек КАРДЕМИР, ERDEMİR және İSDEMİR рудадан, 22 зауыт сынықтардан өндіреді. Жапония Қытайдан кейінгі әлемдегі ең үлкен болат өндіруші ел. Ол руда мен коксты толығымен импорттайды. Дүниенің сынықтарын да тартамыз, сатамыз. Бізде әлемде керісінше жағдай бар. Біз Жапония мен Америкадан сынықтарды сатып аламыз. Бұл тұрақты нәрсе емес. Түркия әлемдегі ең ірі металл сынықтарын импорттаушы ел. Бұл қабылданбайды. Білікті болат өндіре алмаймыз. Бізге ұзақ өнім жүктелді. Біз бұл құрылымды өзгерткіміз келеді. Біз кен негізінде сұйық болат өндіру бойынша қарқынды зерттеу жүргіздік. Біз сұйық болат өндірісінің артқанын қалаймыз. Осы тұста біз инвестиция құйғысы келетіндерге қолдау көрсетуді жалғастырамыз. Түркия 70 пайыз руда мен 30 пайыз сынықтардан өндіріс балансына келгенде, өз сынықтары өзіне жетеді. Ол әлемнен сынықтарды импорттаудың қажеті жоқ. Осыған байланысты біз бұл салаға көңіл бөлеміз. Біз әсіресе KARDEMİR-тің осы сектордағы жетекші позициясын жалғастыруын қалаймыз. Бүгінде біз әлемде 8-ші болат өндірушіміз. Алдағы бірнеше жыл инвестиция арқылы біз әлемдегі жетінші болат өндіруші және Еуропадағы бірінші Германияны басып озамыз. Біз мұны ғана жеткілікті деп санамаймыз. Біз сондай-ақ сапалы болат бойынша Еуропаның көшбасшысы болғымыз келеді. Болашақта шойын мен болатқа салынатын инвестицияда біз әсіресе килограмм емес, сапа негізінде инвестицияны қолдайтын боламыз».
«БІЗ ЖЕРГІЛІКТІ жүрдек пойызымызды саламыз»
Министр Елван болса бұдан былай шетелден көп өнім алғылары келмейтіндерін, Түркияда өндіргісі келетіндерін, бұл үшін білікті адам ресурстары мен жеткілікті технологиялық инфрақұрылымға ие болғандарын айтты.
Түркияның КАРДЕМИРде өз рельстерін шығаратынын атап көрсеткен министр Элван: «Біз Түркияның барлық жерінде Капикуледен Эдирнеге дейін Карсқа оңтүстіктен солтүстікке дейін темір тор тоқуды бастадық. 100-150 жылдан бері қозғалмай тұрған 10 мың шақырымдық теміржол желісінің 8 мың 500 мың шақырымының инфрақұрылымын жаңарттық. KARDEMİR жақын арада жүрдек пойыз қайықтарын шығара бастайды және біз оларды сатып алуға дайынбыз. Алдағы кезеңдегі мақсатымыз – өзіміздің жүрдек пойызымызды құрастыру. Осы бағыттағы жұмыстарды бастап кеттік. Біз барлық жобалау жұмыстарын аяқтадық. Өнеркәсіптік дизайн және инженерлік дизайн конкурсына қатыстық. Алдағы уақытта, біз мұны аяқтағаннан кейін, біз Түркияда толығымен отандық жүрдек пойыздарымызды шығарамыз. Бізге көп керек. Күшті Түркия және тұрақтылықта экономикалық дамып келе жатқан Түркия бар. Сіз өндіресіз, біз халық пен мемлекет ретінде сатып алып, инфрақұрылымымызды реформалаймыз».
Сөздерден кейін Басқарма Төрағасының орынбасары Кардемир Камил Гүлеч пен АК партия төрағасының орынбасары Мехмет Али Шахин министрлер Эльван мен Ышыкқа ескерткіш тақталар табыс етті. КАРДЕМИР құрылған кезде шығарылған алғашқы темір тақта премьер-министр Давутоғлуға жеткізілу үшін министрлерге жеткізілді. Содан кейін түймені басу арқылы Домна пеші жанды.
Содан кейін министрлер жұмысшылардың алжапқыштары мен бас киімдерін киіп, №5 домна пешін аралады.