Еуразия туннелі ең терең нүктесіне жетті: Еуразия туннелі қазбаларында ең терең нүкте 100 метрге жетті, бұл Гөзтепе мен Казлычешме арасындағы жол жүру уақытын 15 минуттан 106 минутқа дейін қысқартады.
Автокөліктерге арналған салу-пайдалану-беру үлгісімен Босфор бұғазының астында салынған 14,6 шақырымдық Еуразия туннелі жобасы бойынша жұмыстар жалғасуда. 7 жылдың 24 сәуірінде 19/2014 режимінде жүргізілген жұмыстарда қазба жұмыстарын бастаған туннельді бұрғылау машинасы (ТБМ) 3 мың 340 метрлік қазба жұмысының 1912 метрлік бөлігін аяқтады.
ТӘУІНДЕ 12 МЕТР БҰРҒАЛАУ
Хайдарпаша портында ашылған бастапқы қораптан бастап, TBM күніне 12 метр қазып жатыр. Босфор бұғазының астындағы қазба жұмыстарын жалғастырған TBM жақында ең терең нүктеге, яғни 106 метрге жетті. Ең терең нүктеге жеткенде хабардар болғым келетінін және мұнда жұмысшылармен кофе ішуді қалайтынын айтқан премьер-министр Ахмет Давутоғлу алдағы күндері туннельде тергеу жүргізеді деп күтілуде.
ҚҰРЫЛЫС БАСТАЛДЫ
Жер қазу жұмыстарымен қатар екі қабатты тоннельдің ортаңғы палубасының құрылысы басталды. Ортаңғы палубаны жасау кезінде дайындалған арнайы машиналар мен жүйелердің арқасында ТБМ қазуды жалғастыруда. Туннельді қазу жұмыстары аяқталғаннан кейін ортаңғы палубаның өндірісі 85% аяқталады. Туннель 2016 жылдың соңында ашылады деп күтілуде.
ЖЕР СІЛКІСУГЕ ҚАРСЫ АРНАЙЫ ҚҰРАМ
Еуразия туннелінің ықтимал күшті жер сілкінісіне төзімділігін арттыру үшін екі бөлек нүктеге арнайы сейсмикалық тығыздағыштар орнатылған. Бірінші сейсмикалық пломбаны орнату 852 метрде, ал екінші пломбаны орнату 1380 метрде.
1 МИЛЛИАРД 250 МИЛЛИОН ДОЛЛАР
2011 жылы басталған жобаның жалпы құны 1 миллиард 250 миллион долларды құрайды. Жобада Жанкуртаран мен Казлычешме арасындағы жағалау жолы 8 жолаққа дейін ұзартылады. Туннель арқылы күніне 100 4 көлік өтеді деп болжануда. Жобада екі жақта да ақы алу пункттері болады және жол ақысы XNUMX доллар + ҚҚС болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз