Ватманның күнделігі

Ватманның күнделігі: Эскишехир тасымалында маңызды рөл атқаратын трамвай жүргізушілері күн ішінде студенттердің кездескен қиындықтары мен проблемалары туралы әңгімеледі, Теміржолшылар кәсіподағының қаржы хатшысы Огуз Шенел.

Эскишехир азаматтары күн сайын дерлік пайдаланатын трамвай көлік стрессін сезінбеу және уақытты үнемдеу тұрғысынан маңызды рөл атқарады. 10 жыл бойы Эскишехир жеңіл рельсті жүйе кәсіпорнында (ESTRAM) стажер болып жұмыс істеген Огуз Шенел адамдардың қауіпсіз және жайлы саяхаттауы үшін қолдарынан келгенін жасайтын тағылымдамадан өтушілердің кездескен қиындықтары мен қиындықтары туралы айтып, қиындықтар туралы айтты. және күн ішінде тағылымдамадан өтушілер кездесетін мәселелер. Шенел өзінің Эскишехир теміржолшылар кәсіподағында екі ай бұрын жұмыс істей бастағанын және бұрын Estram компаниясында тағылымдамадан өткенін айтты.

«ВАТМАН ҮШІН ТҰРАҚТЫ ҰЙҚЫУ КЕРЕК»
Эскишехир теміржол жұмысшылары кәсіподағының қаржы хатшысы Огуз Шенел тыңдаушылардың күнді қалай бастайтыны және жұмыс уақыты туралы әңгімеледі. Шенел: «Ватманның 05.00-де автобусқа отыруы үшін кем дегенде жарты сағат бұрын тұруы керек. Бұл 04.30 сияқты бір сағатқа сәйкес келеді. Ватмандардың тұрақты ұйықтауы үшін ол кем дегенде 9 жарым сағат ұйықтай алатындай етіп кем дегенде сағат 10-да, сағат 6-да төсекте болуы керек. Қазір ешкім 8 де ұйықтай алмайды, бұл шындық, өйткені мұндағы достарымыздың көбі үйленген балалары бар. Жұмыс уақытымыз орта есеппен 8,5-9 сағат болғандықтан, күнделікті ауысымымыз 15:30-ға дейін созылды. Осыған байланысты рефлекстер сағат 12:00 мен 13:00-ден кейін төмендейтіндіктен, мұнда жұмыс уақытының ұзақ болуы өте қиын», - деді ол.

«БІЗДІҢ ЖОЛДАҒЫ КЕДЕРГІЛЕР»
Уақытпен, трафикпен және адамдармен бәсекелескендерін айтқан Шенел «Азаматсыз кетесіз, соңғы аялдамада уақытыңызды сақтау керек. Бізде қиылыстарда күту уақыттары аз болғандықтан, кейбір шамдар автоматты түрде реттеледі, ал басқаларын өзіміз реттейміз. Бұл жерде біз үшін жасыл шам жанған соң, аялдамада азаматтарды күту артықшылығы жоқ. Сол себепті кейде ол жақта көлік қозғалысын тоқтатамыз. Кейде біз көлік қозғалысын көп тоқтатпау үшін өзімізді ымыраға аламыз. Біз жолаушыларға олардың көздеріне қарауға мәжбүрміз. Реакциялар негізінен осы бағытта болады. Азаматтардан көретін тағы бір реакция – жолымыздағы кедергілер. Бұл жол көліктері, велосипедтер, мотоциклдер, жануарлар және олар алдымыздан шыққанда, біз апаттық тежегішті басамыз. Азаматтар содан кейін жаңа туған жер дейді. «Олар алдыңғы жағын іштей көрмейтіндіктен, сотсыз жазалауда.

«Адамдар екі трамвайдың арасына жетуге ынталы»
10 жыл стажер болып жұмыс істеген Оғыз Шенел жұмыс жылдарында кездескен кейбір мәселелерге тоқталып, былай деді: Бұған жол бермеу мүмкін емес. Велосипед және мотоцикл жүргізушілері алдымызда түрлі пилотаждық қимылдар жасап жатты. Кейбір велошабандоздардың дөңгелегі жолдың арасына түсіп, апатқа ұшырады, соғылып қалмас үшін апаттық тежегішті тартуға тура келді. Төтенше тежеу ​​кезінде алдымыздан шыққандар трамвайда келе жатқан жолаушыларға да қауіп төндірді».

«БІЗ ТРАМАЙДЫҢ СОЛ ЖӘНЕ АРТҚЫ БОЙЫН КӨРМЕЙМІЗ»
Шенел былай деп жалғастырды:
«Қазір оң жағында айна ғана бар 32 метрлік көлікте жүргізушіге 32 метрлік көліктің сол жағынан немесе артқы жағынан соқтығысты сезінуі өте қиын. Біз көліктің сол жағы мен артқы жағын көре алмаймыз».

Шенелдің айтуынша, круиз кезінде тыңдаушылар көлікте жүкті, қарт және мүгедек азаматтар бар деп ойлаған. Ол кездескен кедергіде екі тарапты да ойлайтындарын айтып, азаматтарды сәл де болса сезімтал болуға шақырды.

«ВАТМАНЛЫҚ ТАНЫҚТЫ КӘСІП БОЛА БАСТАДЫ»
Шенел фермер болудың танымал кәсіпке, болашағы бар кәсіпке айналғанын айтып, оны жастарға ұсынатынын айтты. Жеңіл рельсті жүйелердің қалалар үшін таптырмас жағдайға айналғанын айтқан Шенел сонымен қатар қаланың барлық жерінде вагоншы болып жұмыс істейтін адамдардың ауа-райына үстемдік ететінін атап өтті.
Эскишехир теміржол жұмысшылары кәсіподағының қаржы хатшысы Огуз Шенел стажер болу шарттары туралы айтты. Шенел: «Ватманды сатып алғанда, сізде кем дегенде 2 жылдық университет дәрежесі және электр, электроника немесе рельсті жүйелерді бітірген болуыңыз керек. Бұлардан басқа, сізде В класындағы жүргізуші куәлігі болуы керек. Сондай-ақ сұхбаттасу мен кіріспе тренингте табысты болу керек. Біз 30 адамнан тұратын топқа 10-15 адамды ғана қабылдай аламыз. Қазір жұмыс істеп жатқан студенттерімізде осындай критерийлер бар», - деді ол.

Шенел сонымен қатар Эскишехир тұрғындарының таза орта үшін трамвайды таңдауы керектігін айтты.