Сака Порттың артқы өрісіндегі жол және теміржол тыйымдарының бас жоспарының семинарына қатысты: Аднан Сака, Алиаға Сауда палатасының төрағасы (ALTO), «Порттардың артқы өрісі жолы және ол «Темір жол байланыстарының бас жоспарының семинарына» қатысты.
Dolsar Engineering және Dolfen Engineering бірлескен кәсіпорны дайындаған «Порттардың артқы өріс магистральдары мен теміржол байланыстарының бас жоспарын зерттеудің» 1-ші және 2-ші аралық есебінде ALTO президенті Сака министрлік өкілдеріне Немрут порттары аймағына қатысты не істеу керектігін жеткізді. шеберханада. Жиналыста сөз сөйлеген ALTO президенті Аднан Сака Түркия мен Эгей аймағын жаһандық желіге қосатын және аймақтың экспорт және импорт қақпасы болып табылатын Немрут порттарының артқы далалық жол және теміржол байланыстарының тез арада аяқталуы керектігін айтты. мүмкіндігінше.
Біріктірілген тасымалдау аймақты жылдамдатады Әлемде әртүрлі тасымалдау түрлерін қамтитын жүк дәліздері бар екенін атап өткен Сака: Бір көлік түрі емес, интермодальдық тасымалдау әдістерімен алыс жерлерге жететін Сака: «Жаһандық көлік стратегиясының бір бөлігін құрайтын көліктің барлық түрлерін, соның ішінде көлікті ескере отырып, біртұтас әзірлеу және енгізу қажет.
Осы тұста құрама тасымал саласында жасалатын бас жоспар жүзеге асса, өңірге сұраныс пен экономиканың өсімі бұрынғыдан да арта түспек. Порттан шыққан 4-ден 500 мыңға дейін ауыр көлік Алиаға порттары аймағының тас жол желісіндегі трафикке қатысатынын атап көрсеткен Сака: «Петким порты жылдың соңғы тоқсанында іске қосылуымен 5 миллион жүк көлігі көбірек. қозғалысқа қосылады.
Азаматтық көліктерді қосқанда күніне орта есеппен 40 мың көлік жүретін және бүгінгі күні де қозғалыс тығыздығына жауап бере алмайтын қолданыстағы тас жолға орта есеппен 2 контейнерлік жүк көлігі қосылатынын ескерсек, Алиаға-Измир тас жолы керемет тығыздықта болады. және алдағы кезеңдегі тәуекел. Бұл жағдай тұрақты емес екені сөзсіз. Осы себепті Алиаға-Измир айналма жолы мүмкіндігінше тез аяқталып, оның порттар аймағына қосылуын қамтамасыз ету керек ».
Барлық порттар теміржолға қосылуы керек Сақа, аймақтағы жылдам және қауіпсіз жүк ағыны тұрғысынан автомобиль және теміржол байланыстарының маңыздылығын атап өтіп, «Осы себепті аймақтағы порттар мен нысандарды бөлек қарастыру керек және Артқы далалық автомобиль және теміржол байланыстары порт негізінде зерттелуі керек, ал порт пен өнеркәсіп зерттелуі керек. Байланыстың маңыздылығын ескере отырып, әсіресе теміржол торабы желісінің қосылымдарына басымдық берілуі керек. Сөзінің соңында Сақа Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің жауапты қызметкерлеріне Түркиядағы порттардағы аулалық тас жол және теміржол талаптарын орындауға күш салғаны үшін алғысын білдірді.
Бірінші болып пікір айтыңыз