Улудагтағы апаттар мәжілісте талқыланды: CHP Бурса депутаты және партия мәжілісінің мүшесі Сена Калели қысқы туризмнің сүйікті орталығы Улудагта болған өлімге әкелген апаттарды парламент күн тәртібіне шығарды.
CHP Бурса депутаты және партия депутаты Сена Калели қысқы туризмнің сүйікті орталығы Улудагта 25 және 27 қаңтарда екі күн аралықпен орын алған өліммен аяқталған апаттарды парламент күн тәртібіне шығарды.
Калели семестрлік үзіліске Улудагқа келген 8 жасар Элиф Уймушлар мен 49 жастағы Некла Аладагтың өліміне әкелген апаттарды күн тәртібіне шығарды және бұл апаттардың себептерін түсіндіруді талап етті. , Улудагта жиі орын алған және адам мен мүліктің жоғалуына себеп болды. Бурса қалалық әкімшілігі, орман шаруашылығы министрлігі, ұлттық парктер бас басқармасы және автомобиль жолдары бас басқармасы арасында билік қақтығысы орын алған Улудаг туралы депутаттық сауал дайындаған Калели премьер-министр Ахмет Давутоғлу дайындаған ұсынысты парламентке ұсынды. Калелидің Улудагтағы апаттарға байланысты депутаттық сауалында келесі мәлімдемелер бар:
«Еліміздегі қысқы туризмнің сүйікті орталығы саналатын Улудагта 25 және 27 қаңтарда екі күн аралығымен орын алған өлімге әкелетін апаттар тау шаңғысы курорттарындағы қауіпсіздік шараларын тағы да жұртшылықтың күн тәртібіне шығарды. Улудагқа семестрлік үзіліске келген 8 жасар Элиф Уймушлар шаңғы теуіп жүргенде тепе-теңдігін жоғалтып, ағыс арнасына құлап, барлық әрекетке қарамастан қайтыс болды. Улудагта мұзды жолда сырғанап бара жатқан көліктің соқтығысуы нәтижесінде 49 жастағы Некла Аладағ ауыр жарақат алды, бірақ құтқару мүмкін болмады. Бұл жағдай аймаққа кері әсерін тигізіп, тау шаңғысы орталықтарына күмән келтіреді.
Дегенмен, дамыған елдердің барлық шаңғы орталықтарында қар спорты үшін арнайы алаңдар (шана, шаңғы жарысы, шаңғымен секіру, сноуборд, сноутубинг, құрлықтағы моторлы турлар), сондай-ақ білім алатындар үшін жеке жол мен көтергіштер жасалған. бірінші рет. Бұлардың барлығына қоса Бурса қалалық әкімшілігі, Орман шаруашылығы министрлігі, Ұлттық парктер бас дирекциясы және Улудагтағы автомобиль жолдары бас дирекциясы арасында билік қақтығысы бар. Еліміздегі, әсіресе Улудаг қаласындағы шаңғы орталықтарындағы шаңғы алаңдарын ұйымдастыру, жолдар мен жолдарды белгілеу және осы аймақтарда қауіпсіздік шараларын қабылдауда қандай мекемелер мен ұйымдардың өкілеттігі мен жауапкершілігі бар?
Еліміздегі тау шаңғысы курорттары халықаралық стандарттарға сай ма? Біздің қай тау шаңғысы курорттарында шанамен, шаңғымен, шаңғымен, шаңғымен секірумен және сноубордпен сырғанаумен айналысуға жаңадан келгендер үшін бөлек жолдар мен ережелер бар? Министрлік ретінде осы мәселе бойынша жұмыстарыңыз бар ма? 25 және 27 қаңтарда Улудагта Элиф Уймушлар мен Некла Аладагтың өліміне әкелген апаттарға байланысты тергеу басталды ма? Бұл жолдарда қауіпсіздік және денсаулық жүйесі қалай жұмыс істейді? Улудаг жолында жаяу жүргіншілерге жаяу жүргіншілер жолы жеткілікті ме? Автомобиль жолдары бас басқармасы тротуар салуға рұқсат бермейді дегені рас па? Улудагта жиі орын алатын және адам мен мүліктің жоғалуына әкелетін апаттардың себептері немесе себептері туралы басқа мекемелермен ынтымақтастық аясында зерттеу басталды ма?
Улудагта орын алуы мүмкін келеңсіздіктерге байланысты қауіпсіздік, іздеу және құтқару шаралары үшін команда мен құрал-жабдық жеткілікті ме? Облыстағы жандармерия жасақтары осыған байланысты қажетті дайындықтан өтті ме? Улудагтағы қонақүйлердің ұшу-қону жолағындағы таңбаларын, телескилер мен креслоларды және жарықтандыруды бақылау, мерзімді техникалық қызмет көрсету және тексерулер ме? Бұл мәселеге қандай мекемелер мен ұйымдар жауапты? Орман және су істері, Мәдениет және туризм, Жастар және спорт министрліктері, муниципалитеттер және автомобиль жолдары басқармалары рұқсат берген тау шаңғысы курорттарына қатысты тасымалдаудан шаңғы трассаларына дейін барлық реттеу және тексеру шараларын жинау үшін зерттеу басталады ма? бір мекемеде және билікте шатасу жоқ па? 9.10.12.2014 күні Улудаг қаласында өткен Улудаг ұлттық паркі үйлестіру кеңесінде 36 тармақтан тұратын шешім қабылданды.
Осы элементтердің қайсысы аралық уақытта жұмыс істей бастады? Өлімге әкелген жазатайым оқиғалардан кейін лицензиясы бар және лицензияланбаған кәсіпорындардың барлығына циркуляр жіберу жоғалған адамдарды қайтармай ма және сақтық шаралары қабылданбаған жағдайда жоғалатын адамдар үшін жеткілікті тосқауыл бола ма? Демалыс күндері және семестрлік үзіліс кезінде аты-жөні белгісіз ондаған автобустар ұйымдастырған экскурсиялардан туындаған ластанған жаяу жүргіншілер мен пикникшілер үшін шешім қарастырыла ма? 2009 жылы Улудагты «Түркияның Давосы» ету уәдесі әлі де өз күшін сақтай ма? Алты жылдан кейін бұл тұрғыда қандай қадамдар жасалды?