3-ші әуежайда қарсылық жоқ

3-ші әуежайда қарсылықтар қалмады: Құрылысы басталған 3-ші әуежайға қатысты қарсылықтар қабылданбады. Министр Идрис Гүллүже «Жоспарға экспроприация шегі енгізілді, басқа қарсылықтар орынды деп табылмады» деді.
Түркиядағы ең үлкен жобалардың бірі ретінде жүзеге асырылған 3-ші әуежайдың даму жоспарларында соңғы келісімдер жасалды. Автомобиль жолдары бас басқармасы жасаған қарсылық өтініші аясында жоспарға «автомобиль жолын иеліктен шығару лимиті» қосылды. «Құрылыс экологияны бұзады, заңсыз құрылыс жасайды және 2D проблемасын тудырады» деген қарсылықтарды министрлік орынды деп таппады. Қоршаған орта және урбанизация министрі Идрис Гүллүже «TEİAŞ бас дирекциясымен бірге үш апелляциялық өтініш қабылданды. Автомобиль жолдары бас басқармасының қарсылық өтініші аясында экспроприация шегі жоспарға енгізілді, ал басқа қарсылықтар орынды деп табылмады. Қоршаған ортаны қорғау министрі Идрис Гүллүже жобаның жоспарлары мен қарсылықтарға қатысты бағалаулар туралы ақпарат берді. Министр Гүллүже тендерді жеңіп алған Дженгиз-Колин-Лимак-МАПА және Калион бірлескен кәсіпорнының министрліктен жоспарларға қатысты ешқандай өтініші болмағанын айтты. Гүллүже 3 жылдың 17 маусымы мен 6 шілдесі аралығында аймақтандыру жоспарының жобаға қатысты қоршаған ортаны қорғау жоспарының өзгеруімен тоқтатылғанын және осы кезеңде Стамбул қалалық әкімшілігі кеңесінің мүшесі Хаккы Саглам, Хусейн Саг, Иса Өзтүрк, Надир Атаман, Танер Козаноғлу және Өзгүрдің тоқтатылғанын еске салды. Айдынның 2014 бірлігі болды.Апелляциялық шағым түсіргенін айтты. Ол сондай-ақ TEİAŞ бас дирекциясы тоқтата тұру мерзімінен тыс бір қарсылық арызы болғанын айтты.
ЭКОЛОГИЯЛЫҚ ҚҰРЫЛУ
Гүллүже Мәжіліс мүшелерінің қарсылықтары туралы да ақпарат берді. Қарсылық білдіру субъектілерінің арасында «3. әуежай құрылысы 1/100000 масштабты экологиялық жоспарды жарамсыз етеді, орынды таңдау қаланың көлік жүйесімен, логистикалық және қойма алаңдарымен, порттармен және қолданыстағы әуежайлармен біріктірілетін етіп жоспарлануы керек, бұл Ыстамбұлда экологияның бұзылуына әкеледі, Қаланың макроформасы солтүстікке және орман алқаптарына қарай жылжиды.Ол дұрыс дамып, су жинау бассейндерінде заңсыз құрылыстарға себеп болады» деген атаулар енгізілгенін еске салды. Оның айтуынша, TEIAS бас дирекциясы олардың нысандарының маршруттары аталған жоспарға енгізілмегеніне де қарсылық білдірді.
БАРЛЫҒЫ ЖЕКЕ ҚАРАДЫ
Қоршаған ортаны қорғау министрлігінің мамандары қарсылықтарды бір-бірлеп бағалады. Автомобиль жолдары бас басқармасынан басқа қарсылықтар орынды деп табылмады. Министр Гүллүже: «Автомобиль жолдарының бас басқармасы экспроприация жоспарын ұстанды, оған осы жобаға сәйкес анықталған жаңа экспроприация лимиті кіреді, жол әкімшілігі бекіткен және 3-ші әуежайға кіруді қамтамасыз ететін түйіспелерді ұйымдастыру жобасы. D020 тас жолы және 3-ші әуежайға байланысты ауыстырылатын Солтүстік Мармара автожолы. Біздің министрлікке аймақтарға бөлу жоспарының шекаралары сәйкес реттелуі керек екендігі жеткізілді. Бағалау нәтижесінде «автомобиль жолын иеліктен шығару лимиті» Автомобиль жолдарының қарсылық қолдану шегінде жоспарға енгізілді. Жоспарларға басқа қарсылықтар орынды деп табылмады. Бағалау нәтижесінде Іске асыруды дамыту жоспарының жоспарлық ескертулеріне өзгерістер енгізілген жоқ».
СОТ ШЕШІМІ ЖОҚ
Министр Гүллүже TMMOB Сәулетшілер палатасының және басқаларының өткен жылы Стамбул 6-шы әкімшілік сотына экологиялық және бас аймақтандыру жоспарының орындалуын тоқтата тұру және жою үшін талап арыз бергенін, бірақ әлі шешім қабылданбағанын айтты.