Оңтүстік-шығыстағы жүрдек пойыздардың қуанышы: Газиантеп, Шанлыурфа және Мардиннен Хабур шекара қақпасына жеткізілуі жоспарланған жылдам пойыз желісі жобасының ел экономикасына үлкен үлес қосатынына іскер топтар қуанады. Оңтүстік-Шығыс Анадолы аймағы – MARSİAD президенті Дуян: «Жылдам пойыздың арқасында аймақтан экспорт артады» – CTSO президенті Чагли: «Жобаның арқасында аймақтағы индустрияландыруда үлкен өсім болады.
Газиантеп, Шанлыурфа және Мардиннен Хабур шекара қақпасына жеткізілуі жоспарланған жоғары жылдамдықты пойыз желісі жобасы Оңтүстік-Шығыс Анадолы аймағындағы іскер топтар тарапынан қолдау тапты, өйткені ол экономикаға үлкен үлес қосады.
GAP іс-шаралар жоспары аясында экономикалық өсуді және жұмыспен қамтуды арттыру арқылы аймақ халқының әл-ауқат деңгейін арттыруды көздейтін жоғары жылдамдықты пойызды Газиантеп-Шанлыурфа-Мардин арқылы Хабур шекарасына жеткізу жұмысы. Гейт, өңірдегі іскер қауымды қуантты.
Тарихи және мәдени мұра тұрғысынан көптеген байлыққа ие және GAP аймағының маңызды қалаларының бірі болып табылатын Шанлыурфаны магистральдық теміржол желісіне қосатын Мүршитпынар-Шанлыурфа жаңа теміржол желісінің құрылысының негізгі теміржол желісін қамтамасыз ететіні хабарланды. 2015 жылы басталады.
Жылдам пойыздың Газиантеп-Шанлыурфа-Мардин арқылы Шырнактың Силопи ауданы маңындағы Хабур шекара қақпасына жетуі үшін теміржол желісі салынады. Көрші елдермен саудада үлкен маңызы бар Нусайбин-Хабур жылдам теміржол жобасы үшін 133,3 шақырымдық қос жолды теміржол салынады.
- «Қиыншылық жойылады
Мардин Өнеркәсіпшілер Іскерлер қауымдастығының президенті Насыр Дуян аймақтағы компаниялардың экспортын Хабур шекара қақпасы мен Мерсин порты арқылы жүзеге асырғанын еске салып, өнімдерді ол жаққа көлікпен тасымалдайтындықтан тасымалдау ақысының жоғары екенін айтты.
Ирак арқылы Таяу Шығыс елдеріне экспортқа байланысты Хабур шекара қақпасында кейде кезектердің болатынын айтқан Дуян:
«Көліктердің шекара қақпасында күндер бойы кезекте тұруы тасымалдау шығындарының өсуіне әкелді. Оған қоса, күтуге байланысты біз өнімді жеткізу бойынша өз міндеттемелерімізді орындай алмай отырмыз. Жүрдек пойыздың арқасында бұл мәселе жойылады».
- «Бұл сізге бәсекелестік артықшылық береді»
Жизре Сауда және өнеркәсіп палатасының төрағасы Сүлейман Чаглы экспорттаушы компаниялардың ең үлкен проблемасының өнімді тасымалдаудағы жоғары шығындар екенін айтты.
Жүрдек пойыздың арқасында Хабур шекара қақпасына экспортталатын өнімдерді тасымалдау компанияларға үлкен үлес қосатынына назар аударған Чаглы:
«Түркияның Иракқа экспорты күн санап артып келеді. Оның үстіне Хабур шекара қақпасы тек Иракқа ғана емес, Таяу Шығысқа да қызмет көрсетеді. Экспорттың бұл өсімін автомобиль көлігімен қамтамасыз ету мүмкін емес. Осы себепті, жүрдек пойыз жобасы өте орынды шешім. Жобаның арқасында өңірде индустрияландыруда үлкен өсім болады. Жүрдек пойыздың арқасында өңірдегі өндіруші өз өнімін әлемдік нарыққа арзан бағамен жеткізе алады. Жүрдек пойыз шетелдік компаниялармен бәсекелестікте үлкен артықшылық береді».
- «Жылдам пойыз Эдирнеден Хабурға дейін созылады»
АК партияның Диярбакыр депутаты Галип Энсариоглу экономикалық дамудың ең маңызды элементінің көлік инфрақұрылымы екенін айтты.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің жоғары жылдамдықты теміржол жобасына үлкен мән бергенін және бұл үшін үлкен күш салғанын атап көрсеткен Энсариоглу «2023 жылы жүрдек пойыз Эдирнеден Хабурға дейін созылады. Жоғары жылдамдықты пойыздың арқасында аймақта өндірілетін өнімдер қысқа мерзімде Искендерун және Мерсин порттары арқылы Таяу Шығыс нарығына және шетелге жіберіледі. Жоба облыс экономикасына үлкен үлес қосады», - деді ол.
Энсариоғлу жоғары жылдамдықты пойыз жобасын Диярбакырға ұзарту үшін бастама көтеріп жатқандарын атап көрсетті және «Жылдам пойыз Диярбакырға Шанлыурфа мен Мардин арқылы екі бөлек желімен жетеді. Аталған 2 жолдың жобасы бойынша министрлік қажетті тапсырмалар берді. TCDD бұл мәселемен жұмыс істеуде », - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз