Анталияға екі YHT желісі: Эскишехир-Анталия, Анталия-Кайсери, Эрзинджан-Эрзурум-Карс және Кырыккале-Самсун арасындағы жүрдек пойыз желісі үшін жұмыстар басталып жатыр.
Түркияның түкпір-түкпіріне жаңа жүрдек пойыздар келеді. Көптеген қалаларға қатысты зерттеулер тездетіледі.
YHT бойынша нақты жобалық зерттеулердің бірі Эскишехирден басталады. Эскишехир-Күтахия-Афёнкарахисар-Анталия желісі іске қосылғанда туризм тұрғысынан стратегиялық жоғары жылдамдықты пойыз желісіне қол жеткізіледі. Осы желімен Түркияның ең үлкен туризм қалаларының бірі Анталия; Сондай-ақ Ыстамбұл мен Бурсаға қосылатын болады. Оның ұзындығы 423 шақырымды құрайды, тіпті пойыздар 250 шақырым жылдамдықпен жүреді. Жобаға 9 миллиард 180 миллион лира бөлінгені айтылды. 2014 жылы жоба үшін ҚОӘБ мақұлдауын алған Анталия-Коня-Аксарай-Невшехир-Кайсери жүрдек пойыз желісі үшін де жобалық зерттеулер басталып жатыр. Жобаға 5 миллиард лира бөлінгені айтылған.
Тағы бір жобаға Эрзинджан-Эрзурум-Карс жүрдек пойызы кіреді. Карс-Баку-Тбилиси теміржол желісіне қосылуы күтілетін жобамен 710 шақырымдық теміржол желісі салынады.
Қара теңіз аймағында биылғы жылы Қырыккале-Чорум-Самсун желісіндегі соңғы жоба жұмыстарын бастау көзделуде. Желінің ұзындығы 279 шақырым болатыны, инженерлік және іске асыру жобасы үшін 10 миллиард лира бюджет бөлінгені айтылды. Сауданы да, экспортты да жеңілдететін жобаның құрылысына 5 миллиард лирадан астам қаржы жұмсалатыны айтылды. Йеркөй-Аксарай-Улукышла және Йеркөй-Кайсери жоғары жылдамдықты пойыз жобаларының жобалық зерттеулері биыл басталады. Екі желіге барлығы 12 миллиард лира бөлінгені белгілі болды.
Анкара сонымен қатар жүрдек пойыздың астанасы болады!
Үкімет азаматтардың әуежайларға оңай және жылдам жетуі үшін теміржол жүйелерін белсендіреді. Аймақтық даму ұлттық стратегиясына сәйкес Түркия қайтадан темір тормен жабыла жаздады. Тиісінше, маңызды әуежайлардың, әсіресе астаналықтар мен туристік қалалардың олар орналасқан елді мекендермен қолжетімділігін арттыру үшін рельстік жүйе байланыстары орнатылады және нығайтылады.
Қолайлы халықаралық әуежайлар жүрдек пойыз жүйесіне қосылады.
Ыстамбұл-Анталия көлік дәлізі бойында мегаполистер мен олардың айналасындағы қалаларды көрнекті туристік ерекшеліктері бар қалалармен байланыстыратын жоғары стандартты теміржол желілері салынады.
Солтүстік-шығыс-оңтүстік-шығыс осі бойынша темір жол байланыстары нығайтылады. Анкара жүрдек пойыз орталығы болады және елорда қалалары арасында жүрдек пойыз қатынасы қамтамасыз етіледі.
Шығыс-батыс (Карс-Эрзурум-Сивас-Анкара-Стамбул-Эдирне) және солтүстік-оңтүстік (Самсун-Анталия, Самсун-Мерсин-Искендерун, Ыстамбұл-Анталия) көлік дәліздері, мегаполистер мен көрнекті туристік ерекшеліктері бар қалалар бір-бірімен біріктірілген. жоғары стандартты теміржол желілерімен.
Солтүстік-оңтүстік желісі де дамытылады
Жоспар аясында солтүстік-оңтүстік осі бойынша шығыс-батыс бағытында дамыған көлік инфрақұрылымы дамытылып, табысы төмен өңірлердің порттармен, мегаполистермен және туристік аймақтармен байланысы нығайтылады.
Анкара арқылы Самсун-Артвин желісі, Анкара арқылы Сивас-Эрзурум-Ван желісі және Адана-Газиантеп-Шанлыурфа-Шырнак желісі бойынша анықталған даму дәліздері арқылы елдің шығыс-батыс интеграциясы ұлғаяды және шет елдермен қарым-қатынастар, әсіресе тауар ағыны нығая түседі.
Әсіресе Шығыс және Оңтүстік-Шығыс өңірлеріндегі елді мекендер үшін халықаралық сауда мүмкіндіктері дамитын болады.
Порттардағы жаңа дәуір
Трабзон-Диярбакыр, Ван-Трабзон, Самсун-Мерсин, Самсун-Анталия сияқты солтүстік-оңтүстік осьтері бойында осы осьте орналасқан провинциялардың порттарға қолжетімділігі артады, ішкі нарықтағы интеграция қамтамасыз етіледі және сыртқы экономикалық географиямен интеграция күшейтіледі.
Маңызды порттардың, әсіресе Чандарлы және Фильос сияқты порттардың ұлттық көлік желісіне біріктірілуі қамтамасыз етіледі.
Порттардың ұлттық көлік желілеріне, ең алдымен олардың ықпал ету аясындағы темір жолдармен интеграциясы күшейтілетін болады. Жаңа өнеркәсіп орталықтары мен маңызды мегаполистердің, әсіресе ішкі аймақтарда порттармен жылдам, тиімді және қол жетімді жүктерді тасымалдауға мүмкіндік беретін темір жолдар болуы қамтамасыз етіледі.
Ішкі тасымалдауда теңіз көлігін пайдалану ұлғайтылады, қолайлы өзен-көлдерде (табиғи және бөгеттік көлдер) тасымалдау қолдау көрсетіледі; Ішкі суларда тасымалдауға байланысты жергілікті өндіріс пен қызмет көрсету салалары ынталандырылатын болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз