Жүрдек пойыздар саны 13-тен 125-ке дейін ұлғайтылады: 2015 жылғы сайлау манифестінде Түркияны құрылыс алаңына айналдыратын алып жобаларды жүзеге асыру міндеттемесі бар. Инвестициялар негізінен мемлекеттік-жекеменшік әріптестік моделі арқылы жүзеге асырылады. Осы тұрғыда логистикалық орталықтардан жазғы-қысқы және термиялық туризмге және қаланы өзгертуге дейінгі көптеген секторларға елеулі инвестициялар басталады.
Түркияның өсуі мен дамуы үшін екінші серпіліс кезеңіне дайындықты бастаған Ақ партия сайлауалды манифестінде Түркияны қайтадан құрылыс алаңына айналдыратын салалық жобаларды жүзеге асыруға міндеттеме алды. Осы тұрғыда алдағы жылдары логистикалық орталықтардан жазғы-қысқы және термиялық туризмге, кеме жасаудан қаланың өзгеруін қамтамасыз ететін құрылысқа дейін көптеген секторларға мемлекеттік-жекешелік әріптестік (COD) үлгісімен елеулі инвестициялар басталады.
KOI МОДЕЛІНІҢ САЛМАҒЫ АРТАДЫ
Алдағы кезеңде ішкі нарықтағы бәсекелестік ортаның сапалы және жоғары сапалы сұранысқа құрылуын қамтамасыз ету үшін барлық секторларда мемлекеттік-жекешелік әріптестік (МҚ) үлгілік қосымшалары әзірленетін болады.
ҚАРЖЫЛАНДЫРУ МЕРДІГІ
Шетелдік мердігерлік қызметтердің сапасын арттыратын құрылыс материалдарының экспорттық әлеуетін арттыратын іс-шараларға қолдау көрсетіледі. Қаржыға қолжетімділік тұрғысынан секторға қосымша қолдау көрсетіледі. Шетелдік мердігерлік жобаларды қаржыландыру мақсатында адресат мемлекеттердің кепілдігімен шетелде тұратын банктерге несие беру тәжірибесі кеңейтілетін болады. Тиімді туристік саясат үшін болжамдар әзірленетін болады.
25 ПОЙЫЗ ЖОБАЛЫҚ САТЫП АЛЫНАТЫН
Алдағы кезеңде Анкарадағы жоғары жылдамдықты пойыздардың негізгі желісі 3 мың 623 шақырымға дейін ұлғайтылады. Осы тұрғыда қажет болатын жүрдек пойыздар саны 13-тен 125-ке дейін ұлғайтылады. Олардың ең маңыздыларының бірі Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аяқталады. Осылайша, ел тұрғындарының жартысы жүрдек пойыздардың жайлылығын пайдаланады.
Шығыс пен Қара теңізді қосатын желі
Шығыс Анадолыны Қара теңіз аймағына жалғайтын Овит, Жанкуртаран және Салманкаш туннелі, Орталық Анадолыны Қара теңізге жалғайтын Илгаз туннелі, Чизре мен Шырнакты байланыстыратын Куди туннелі, Мерсин мен Анталия арасындағы Жерорта теңізі жағалауын өтуге болатын 6 туннель. аяқталды. Сонымен қатар, Ниссиби, Көмірхан және Агын көпірлері мен видуктер пайдалануға беріледі және провинциялар арасындағы байланыстар аяқталады.
Мега жобаларды жалғастырыңыз
Мега тасымалдау жобалары жүзеге асырылады. Әлемде бірінші болатын 3 қабатты «Үлкен Ыстамбұл туннелі» жалғыз туннель түрінде тас жол мен метро өткелдерін қамтитын BOT үлгісімен жүзеге асырылады. Күніне 6,5 миллион азамат пайдаланатын барлығы 9 түрлі рельстік жүйе туннельмен бір-біріне қосылады.
Жылу туризмінде 100 мың төсек орын
Түркияның туризм саласында әлемнің ең жақсы 5 бағытының арасында болуы қамтамасыз етіледі. Табиғи жер асты бұлақ суларын экономикаға тарту үшін термо-сауықтыру туризмінде 100 мың төсек-орын сыйымдылығы көзделген. Осылайша, жалпы саны 600 миллион шетелдік турист емдеу мақсатында 1,5 мың төсек-орынмен қамтамасыз етіледі. Бұл жоспарда 3 миллиард доллар табыс көзделіп отыр. Тағы да медициналық туризм саласында 750 мың шетелдік науқастың емделуінен жылына 5,6 миллиард доллар табыс алынады. Жетілдірілген туризмде 150 мың шетелдік туристке қызмет көрсету арқылы жылдық табыс 750 миллион долларды құрайды.
Логистиканы түрлендіру бағдарламасы
Түркияның өз аймағында транзиттік порт базасы болуын қамтамасыз ету үшін 3 үлкен теңізде 3 ауқымды порт құрылады. Мәрмәр теңізінде солтүстік-оңтүстік осінде кем дегенде екі RORO терминалы салынады. Ыстамбұл порты круиздік кемелер үшін негізгі жолаушылар айырбастау порты болады. Алдағы кезеңдегі реформаның тағы бір маңызды бағыты «Көліктен логистикаға трансформация бағдарламасы» болмақ. Бағдарлама арқылы логистикалық сектордың өсу әлеуеті артады. Түркия «Логистикалық өнімділік индексінде» алғашқы 15 елдің арасында болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз