Жанармай жеңілдіктері тасымалдауға әсер етпеді: Өткен жылдың маусым айында мұнайдың әлемдік бағасы 115 долларға дейін көтерілгенде, қалалық тасымалдау бағасын көтерген муниципалитеттер аралық кезеңде мұнай бағасы төмендеген кезде бірдей реакция көрсетпеді.
Бүкіл әлемде жанармай бағасы шамамен 40 пайызға арзандады. Түркияда мемлекеттен алынатын салықтың жоғары болуына байланысты дизель отыны үшін 16,2%, бензинге 14% жеңілдік мөлшерлемесі болды. Жеңілдікпен көлігінің резервуарын дизельдік отынмен толтырған көлік иесі төлеген сома 196.6 лирадан 169.2 лираға дейін төмендеді. Алайда, көлігі жоқ, қоғамдық көлікті пайдаланатын аз қамтылған азаматтар бұл жеңілдікті мүлде пайдалана алмады. Егер дизельдік отын бағасындағы жеңілдік бағаларда тұтынушы лайық деп көрсетілсе, Ыстамбұлдағы метробус құны 3.25 лира емес, 2.70 лира болады. Күн сайын жұмысқа қоғамдық көлікпен баратын азамат айына 21 лираға аз жолақы төлейді. Анкарада, Анкарада және метро төлемдері 2 лирадан 1.65 лираға дейін төмендейді, ал азаматтың айлық құны 19.5 лираға төмендейді.
Зейнеткер мұғалім Назми Коркмаз: Метробустар үшін 200 лираға жуық төлеймін. Бұл менің жалақымның шамамен 11 пайызына сәйкес келеді. Менің екі балам университетте оқиды, олардың шығындарын қосқанда тамақ алуға ақшамыз жоқ.
Жұмысшы Хусейн Тұран: Мен мың лира жалақы аламын. Жол жүруге кеткен ақшамнан кейін 700 лира қалдым. Бұл ақшамен отбасыма көмектесерімді немесе жасөспірім кезімде өз қажеттіліктерімді өтеуімді білмедім. Билет бағасын 3,25-тен 1,75 лираға дейін төмендету керек. Өйткені ең төменгі жалақымен жұмыс істейтін адамның бұл соманы төлеуі мүмкін емес. Джемил Гүл: 940-950 лира жалақы алатын адам үшін метробус билеттері ауыр жүк. Менің ойымша, метробустың 3,25 бағасы қолайлы баға емес. Бұл бағалар азаматтарға соққы іспетті. Шұғыл бағаны төмендету керек. Ол 1.5-2 лира арасында болуы керек
Шебнем Шимшек: Мен аптасына 6 күн метробусты пайдаланамын және ең төменгі жалақымның 250 лирасын автобустарға жұмсаймын. Үй жалдау ақысын, балаларымның шығынын төлей алмаймын. Әйелім жұмыс істемейді, мен жалақыммен 4 халықты асырауым керек. Бұл аз, мен метробустың ақшасын төлеймін. Билет бағасы екі есеге арзандауы керек.
Мерве Йылмаз : Мен күн сайын жұмыс үшін Бейкоздан Сефакөйге барамын. Мен күніне кемінде 3 көлік ауыстырамын. Күнделікті жол ақысы 15 лирадан асады. Көпшілік пен қолайсыздықты айтпағанда. Көбінесе көпшілікке де жете алмай қаламыз.
Каан Акын : Мен Авжылардан Рамиге барамын. Алдымен метробуспен, сосын микроавтобуспен жүремін. Күнделікті жол ақысы 10 лираға жақындап қалды. Айлық табысым 200 лира, осылайша оның бестен бірінен астамын жолда қалдырамын.
Турхан Чакар, Тұтынушылардың құқықтарын қорғау қауымдастығының президенті: Ыстамбұл тұрғындарының көпшілігі көлік жағынан нашар. Ай сайынғы табыстағы тасымалдау үлесін 10 пайыздан төмендету керек. Ең төменгі жалақымен күн көретін төрт адамнан тұратын отбасының баласы мектепке бару үшін көлікпен жүрсе, ал үй иесі анда-санда сыртқа шығып кетсе, ай сайынғы көлік шығыны табыстың 26-27 пайызын құрайды. Бұл тұтынушы құқығына сай көлік саясаты емес. Бұл социалистік және социал-демократиялық муниципалитетті түсінуге жарамайды. Өте қымбат тасымалдау саясаты бар, оны қабылдау мүмкін емес. Осыған байланысты бірлестіктер де, басқа да мүдделі тұлғалар сотқа талап арыз бере алады.
Бұл көліктен де қымбат.
Мұнай бағасының өсуіне байланысты көтерілген қалалық қоғамдық көліктердің ақысы көлік жүргізуден де қымбаттады, өйткені жанармай бағасының жеңілдіктері билет бағасында көрсетілмеген. Дизельге жеңілдікпен орташа класты көліктің бір шақырымына отын шығыны күніне 26 шақырым болса, 50 центке дейін төмендеді. Жол жасайтын 4 адамнан тұратын отбасының жанармай құны 13 лира болып анықталды. Егер сол отбасы метробуспен немесе басқа қоғамдық көліктермен саяхаттаса, олар 26 TL төлейді.
Бірінші болып пікір айтыңыз