Метробус апаты тағы да қозғалысты тоқтатты: Сөгутлючешме-Авжылар желісінде жүретін метробустың артқы дөңгелегі круиз кезінде лақтырылды.
Алдымен метробустың әйнегін сындырған дөңгелегі D-100 тас жолындағы 4 көлікті зақымдады.
Оқиға таңғы 10.30:XNUMX шамасында. Kadıköy Бұл Узунчайыр метробус аялдамасына 250 метр қалғанда орын алды. Söğütlüçeşme-Avcılar желісімен жүретін жолаушыларға толы метробус алға жылжып келе жатқанда, оның сол жақ артқы доңғалақтарының бірі орнынан лақтырылды. Ұшатын доңғалақ шлагбаумға соғылып, метробустың әйнегін сындырғаннан кейін, ол E-5 тас жолындағы 4 көлікті зақымдады. Бақытымызға орай, апаттан ешкім зардап шеккен жоқ.
Оқиғадан шошып қалған жүргізушілер «Оның қалай сынатынын білмеймін. Бұл техникалық қызмет көрсетуге байланысты ма, әлде бос па? Ішінде жолаушы болған. «4 көлік зақымданды», - деді ол. Көлігі зақымданған Хасан Йылдыз «Ол біздің үстімізге түсті. Ол 3-4 көлікті зақымдады. «Құдайға шүкір бізде ештеңе жоқ», – деді ол.
Мұндай апат алдыңғы қатарлы елдерде кездеспейді, өйткені ОЛ ЕМЕС! Миға зиян. Бұл қалай техникалық қызмет көрсету-жөндеу жүйесі? Әлде немқұрайлылық па?
Неліктен мұндай жағдайлар бізде болады және олар қалыпты жағдай ретінде қабылданады? Әркім отырып, ойлану керек!
«Дөңгелектің бұрандасы толық тартылмаған ба» және т.б. сияқты пікірлерге жауап. Балама сығылған ауамен немесе электрлі болттарды қатайтатын машинамен жасалады [оның моменті (менмендік үшін момент/моментті деп те аталады) реттеледі, бұл шектен асқан кезде жүйе қатайтуды тоқтатады]. Егер бұл дұрыс тартылған дөңгелек болт болса, ол ешқашан босап кетпейді. Бұл физика және машина элементтері теориясына қарсы! ҚОРЫТЫНДЫ: Әдетте мұндай нәрсе ешқашан болмайды!
ТҮЗЕТУ: “...жауап: доңғалақ бұрандасы бұрауыш кілтімен тартылған, біздегідей доңғалақ кілтінің тұтқасында серпілмейді немесе ….”
Аномалияны қалыпты жағдай деп қабылдайтындар үшін: әрбір ержүрек адам йогурт жейтіні сияқты, мұның да әдісі бар... Керісінше талап емес, сөз жоқ. Біз болттардың ағымдағы сапа деңгейінің статистикалық мәндері туралы айтып отырмыз, қазір ppm деңгейінде. Осылай ойлаңыз; Мысалы, тек Volkswagen компаниясының негізгі зауытында әртүрлі бөлшектерге күніне он (10) миллион данадан гөрі көбірек болттар мен бұрандалар тартылады. Егер осы мөлшерлеменің мыңнан бір бөлігі (1% промил) ақаулы болса = бұл 10.000-нан 1.000-ға дейінгі көліктердің өндірістен шыққанын білдіреді. Осылайша, көліктерді сатуды былай қойғанда, сіз компанияны қысқа мерзімде көтерме сатасыз ...