Жаңа буын жүк вагондарын шығарудың соңына қарай

Жаңа буын жүк вагондарын өндірудің аяқталуына қарай: Еуропалық Одақтың тиісті ережелеріне сәйкес интеграцияланған тежеу ​​жүйесімен жабдықталған жаңа буын арбасын шығаруға рұқсат етілген Түркия теміржол машиналары индустриясы AŞ (TÜDEMSAŞ). Өзара әрекеттестіктің техникалық шарттары», келесі айда өтетін вагон кузовын тексеруден оң нәтиже алған жағдайда мамыр айының соңына қарай «жаңа буын жүк вагонын» сериялық өндіруді бастауды жоспарлап отыр.

Чехияда орналасқан және Еуропалық Одақ деректер базасында тіркелген VUZ (Вызкумный Устав Зелезнични) компаниясы TÜDEMSAŞ-та 31 наурыз бен 1 сәуір аралығында аудит жүргізді.
Тексеру кезінде жобалық жобаны зерделеу, енгізу бақылаулары, жұмыс ағынының диаграммалары, шығарылатын арбаны жоспарлау және құжаттау (вагондардың жүк көтеру қабілетін арттыру және рельстерге оңай бейімделу үшін вагон шассиінің астындағы басқарушы вагондар). темір жолдардың орама учаскелері) және роботтардың көмегімен жасалған арба өндірісі зерттеліп, өндіріс орнында арбаның өндірісі жүргізілді.

Өндірісте қолданылатын сапа менеджменті жүйесінің жұмыс істеу қабілеттілігі, өнім мен материалдың қадағалануы, өндіріс кезеңдері және осы кезеңдерде жүргізілетін сапаны бақылау және оларды есепке алу сияқты мәселелер аясында сараптама жүргізілді.
Аудит нәтижесінде Еуропадағы жетекші сертификаттау органдарының бірі болып табылатын VUZ компаниясы Еуропалық Одақтың тиісті ережелеріне сәйкес TÜDEMSAŞ компаниясына TSI сәйкес арбалар шығаруға рұқсат берді.
TÜDEMSAŞ бас директоры Йылдырай Кочарслан жұмысшылар мен мемлекеттік қызметкерлерге қарамастан барлық қызметкерлерге салынған инвестиция, ішкі және халықаралық тренингтер, техникалық сапарлар мен емтихандар арба өндірісі үшін осы сертификатты алуға үлкен үлес қосқанын атап өтті.

  • «Бұл Сивас үшін маңызды бетбұрыс болады»
    Өндіріс аумақтарын, сапаны бақылау зертханаларын, компания ішіндегі материалдық өрістерді қалпына келтіру, технологиялық инвестициялар арқылы модернизациялау және Дәнекерлеу технологиялары оқу орталығының ашылуы осы бизнестің маңызды белестері екенін атап өткен Кочарслан:
    «Біз қол қойған халықаралық келісімдерге сәйкес, 2015 жылы елімізде шығарылатын әрбір жүк вагоны TSI талаптарына сай болуы керек. Түркияның жүк вагондары секторындағы ең ірі өнеркәсіптік корпорациясы TÜDEMSAŞ үшін вагонның ең маңызды құрамдас бөлігі болып табылатын арбаны өндіру үшін осы сертификатты алу өте маңызды болды. Мамыр айының басында вагон корпусына ұқсас тексеру аяқталады және TSI сәйкес вагондарды шығару орнында біздің сертификаттау зерттеулеріміз аяқталады. TSI бар вагондарды өндіруге арналған бұл зерттеулер біздің еліміз, TCDD, TÜDEMSAŞ және Сивас үшін маңызды бетбұрыс болады. Осы құжаттың арқасында біз Сивас үшін «Сивас алдағы кезеңде TÜDEMSAŞ арқылы жүк вагондарын өндіру орталығы болады» деген мақсатымызға бір қадам жақындадық.
    Кочарслан жаңа буын жүк вагондарының сериялық өндірісін мамыр айының соңына қарай бастауды жоспарлағандарын айтты.
  • «TÜDEMSAŞ - жақсы компания және болашағы зор»
    ВУЗ өкілі Dr. Иржи Пуда: «TÜDEMSAŞ - жақсы компания және оның болашағы зор. Біздің арба өндірісі бойынша ұсыныстарымыз орындалады және ынтымақтастығымыз жалғасады деп сенеміз. TÜDEMSAŞ-та жақсы әсер алдық », - деді ол.

Жобаның серіктесі RailTur компаниясының бас менеджері Надир Намлы сонымен қатар қарқынды оқыту шаралары, ұлттық және халықаралық техникалық сапарлар мен емтихандар, қысқасы, TSI сертификатын алу үшін адамдарға жасалған инвестиция өте маңызды екенін айтты.

Намлы TÜDEMSAŞ-тың жүк вагондары секторында жергілікті және халықаралық нарықтарда орын табатынына сенетінін айтты және компания қызметкерлерінің жеткізушілерді дамыту және хабардар болу үшін көп күш салатынын айтты.
20 жылдың 22 қазанында TÜDEMSAŞ салмағы 2014 тонна болатын әлемдегі ең озық тежеу ​​жүйесін қолданатын жаңа буын жүк вагонының прототипін ұсынды.

2 Пікірлер

  1. Кейінгі буын жолаушылар вагоны өндіріске енгенде, біз явуздың темір үйіндісіне мініп жатырмыз. Алюминий корпустары бар жүрдек пойыздарға жарамды жолаушылар вагондары шығарылуы керек

  2. 60 жыл еншілес компаниялар шығарған (жүк-жолаушы) вагондар Еуропаға және Еуропаға кетеді.Кейбір жеке сектор Еуропаға және Еуропаға шығатын вагондарды шығарады.. Неліктен соңғы жылдары вагондар шетелде сыналады немесе шетелден келгендер сынап жатыр.Яғни. , соңғы 3-4 жылға дейін шығарылған вагондар Еуропаға сапар шегу шарттарына сай келмей жасалған және пайдаланылған.Неліктен еншілес кәсіпорындардың өндіруге рұқсаты TSI және UIC шарттарына сәйкес алынбаған?.Еншілес компаниялар сапалы өндірісті енді бастады.Сондай-ақ TCDD немесе техникалық қабылдау комиссиясы оны халықаралық шарттарға сәйкес қабылдады ма, белгісіз. Біздің көліктер сериялық және қауіпсіз тасымалдау тұрғысынан ең жоғары сапада жасалуы керек. Өндіруші болған TÜDEmsaş. жылдар бойы жобаға жеке компанияның қолдауы қажет пе?

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*