Түркияның жаңа мега жобалары

Жаңа Түркияның мега-жобалары: Түркияның экономикалық дамуына жол ашатын мега-жобалар бірінен соң бірі іске қосылады. Жалпы көлемі 100 миллиард доллардан асатын мега жобалар қалалардың келбетін өзгертіп, Жаңа Түркияның символына айналды. Мармарай, Явуз Сұлтан Селим көпірі, 3-әуежай, Еуразия туннелі, жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) желілері Түркияны тасымалдауда әлемнің шыңына апарады, ал Мерсин Аккую және Синоп ядролық қуатымен энергиядағы сыртқы тәуелділік азаяды. өсімдіктер. Канал Стамбул сияқты көру жобалары да елге үлкен үлес қосады.

МАРМАРАЙ

Босфор қабатында салынған түтік туннельдерімен Айрылык Чешмеси мен Казлычешме арасында Мармарай желісі салынды. Аяқталғаннан кейін ұзындығы 76 шақырым HalkalıГебзе мен Ыстамбұл арасындағы Стамбул қозғалысын теміржол жүйесі арқылы тасымалдайтын Мармарайдың 14 шақырымдық бөлігі 29 жылы 2013 қазанда пайдалануға берілді. 5 миллиард доллар инвестициясы бар Мармарай күн сайын 1.5 миллион Стамбул тұрғынына қызмет көрсетеді.

1. Әуежай

Түркияның туристік және сауда әлеуетін арттыру және Түркияның географиялық орналасуын пайдаланып жолаушылар транзитінің артықшылығын Германиядан ауыстыру үшін тендерді 2013 жылы 22 миллиард 125 миллион еуроға Дженгиз-Колин-Лимак-Калён Мапа бірлескен кәсіпорны жеңіп алды, 3-ші әуежай 2018 ж. Құрылысы аяқталғаннан кейін ол жыл сайын 150 миллион жолаушыға қызмет көрсетеді. Ол іске қосылғанда әлемдегі ең үлкен әуежайлардың бірі болады.

1. КӨПІР

Еуропа мен Азияны рельстермен байланыстыратын және доңғалақты көліктер өтетін Босфор бұғазының солтүстігінде салынған Явуз Сұлтан Селим көпірі пойыздың жүруіне мүмкіндік беретін ерекшелігімен Жаңа Түркияның символдарының біріне айналды. Лондоннан Пекинге дейін. Ені 59 метр және биіктігі 320 метр болатын әлемдегі ең кең және ең ұзын көпір болып табылатын YSS көпірі 29 жылдың 2015 қазанында аяқталады.

ЕУРАЗИЯ ТУННЕЛІ

Босфор, Еуразия туннелінің астынан құбыр өткелі және автокөліктер салынуда. Мармарайдың оңтүстігінде 300 метр жерде салынған туннельмен Еуропа мен Азия жағы жалғасады. 2015 жылы аяқталатын туннельмен 5.5 шақырым жер асты 5.5 минутта қабылданып, Стамбул қозғалысы тыныс алады. Туннельден шығатын жерде трафик смарт жүйелермен басқарылатын болады. Бұл 1.3 миллиард долларды құрайды.

АТРАКЦИЯ ОРТАЛЫҒЫ БАР 12 ҚАЛА

Даму министрлігі жүргізіп жатқан жұмыс аясында үкімет иммиграцияны азайту және жаңа қалаларды құру үшін аттракциондық орталықтар бағдарламасының аясын кеңейтуде. Бағдарлама ұшқыштары Диярбакыр, Эрзурум, Ван, Шанлыурфа және Газиантепте жалғасатын 12 адаммен басталады. Құрылатын аттракциондық орталықпен Батыста не болса, сол провинцияларда да болады. Тағы да, бұл қалаларда жұмыспен қамтуды арттыру жұмыстарымен қатар, тарихи қала орталығын бұрмаланған құрылымдардан тазарту арқылы дәстүрлі текстураны ашу да бар.

Стамбул мен Анкара үшін 2 жаңа қала

Түркияның көрнекі жобаларының бірі Канал Стамбулдың екі жағында 500 мың халқы бар қала құрылады. Еден шегі виллалар мен бизнес орталықтарды қоспағанда 5+1 болады. Күчүкчекмеже көлінен басталатын ені 400 метр, тереңдігі 25 метр болатын канал Қара теңізге жалғасады. «Гүнейкент» жобасымен Анкараға 500 мың тұрғыны бар жаңа қала әкелінетін болады.

ГАП ҚАРА ТЕҢІЗ АВТОМОБИЛЬ

Тасымалдауда үкімет жұмыс істеп жатқан үлкен инвестициялардың бірі - Қара теңіз жағалауындағы жолды Оңтүстік-Шығыс Анадолы аймағына қосу. Шығыс Қара теңіз аймағы мен Шығыс Анадолы аймағы арасындағы барлық туннельдерді байланыстыратын тас жол салынады. Бұл тас жолдар арқылы Оңтүстік-Шығыс Анадолы аймағындағы 9 қала Қара теңізге қосылады. Бұл бағытта қос құбырлар түріндегі ұзындығы 15 шақырым болатын әлемдегі үшінші ең ұзын туннель және Түркиядағы ең ұзын туннель салынуда.

СИНОП ЯДРОЛЫҚ СТАНЦИЯСЫ

Синоптағы атом электр станциясын жапондық Mitsubishi Heavy Industries компаниясы 22 миллиард долларға салады. Синоп пен Мерсінде салынуы жоспарланған екі атом электр станциясының құны 42 миллиард доллар деп есептелді. Екінші атом электр станциясының құрылысында 10 мың адам жұмыспен қамтылады.

НИССИБИ КӨПІРІ

Адьяман мен Шанлыурфаны байланыстыратын әлемдегі ең ұзын көпірлердің бірі Ниссиби көпірі 21 жылы 2015 мамырда президент Режеп Тайып Ердоғанның бұйрығымен пайдалануға берілді. 2012 жылы құрылысы басталған ұзындығы 610 метр, ені 24 метр Ниссиби көпірі Түркияның 3-ші ең үлкен аспалы көпірі ретінде тарихқа енді.

КАНАЛ ISTANBUL

Босфор арқылы өтетін жүк кемелері мен танкерлердің тығыздығын азайту және қалада жаңа аттракцион жасау мақсатында Қара теңіз бен Мәрмәр арасында 45 шақырымдық канал ашылады. Осылайша, Босфор бұғазындағы танкер қозғалысына тосқауыл қойылып, жоба салынатын 450 миллион шаршы метр аумақта жаңа тұрғын үйлер пайда болады. Құрылыс секторы жанданып, түрік экономикасына үлкен қосымша құн беріледі. Канал Стамбулдың құны 10-15 миллиард доллар деп анықталса, біріктірілген жобалармен бұл көрсеткіш 50 миллиард долларға жетеді деп күтілуде. Құрылыс барысында барлығы 15 мың жұмыс орны ашылады.

ШЫҒАНАҚ ӨТКІЗУ

Ыстамбұл мен Измир арасындағы TEM, D-100 және E-130 тас жолдарындағы трафикті айтарлықтай жеңілдететін тас жол жұмыстары толық жылдамдықпен жалғасуда. Измит шығанағы теңіз арқылы «шығақ өткелімен» айналып өтпей-ақ өтеді. Körfez жобасының барлық магистральдық байланыстары аяқталғаннан кейін оның ұзындығы 427 шақырымға жетеді. Жобамен Ыстамбұл мен Измир арасындағы қашықтық автомобильмен 8 сағаттан 3.5 сағатқа дейін қысқарады.

Жүрдек пойыз

Түркия бойынша теміржол көлігі желісін 1930 жылдардағы технологиядан бүгінгі мүмкіндіктерге жеткізу үшін басталған жобаның бірінші кезеңі Эскишехир-Анкара желісінде ашылды. Анкара мен Ыстамбұл арасындағы қашықтық YHT арқылы 3.5 сағатқа дейін қысқарды. Кейіннен бұл желіге Стамбул – Конья желісі қосылды. Осылайша Ыстамбұл мен Кония арасындағы қашықтық 4 сағат 15 минутқа дейін қысқарды. YHT желісін кеңейту жұмыстары жалғасуда.

АККУЮУ Атом электр станциясы

Түркияны энергетикадағы сыртқы тәуелділіктен құтқаратын ең үлкен қадамдардың бірі атом электр станциясымен жасалуда. Ресей фирмасы Түркияның алғашқы атом электр станциясы болатын Аккуюды салады және 20 миллиард доллар инвестиция салады. Жақында атом электр станциясы салынатын порттың іргетасын қалау рәсімі өтті.

Теңіздегі Әуежай

Қара теңіздің таулы географиясында әуежай салудың қиындығы 51 жылдық аңсаудан кейін Орду мен Гиресунды бірлесіп пайдалану үшін теңізге салынды. Құны 350 миллион лира болған әуежай Еуропаның теңізде салынған бірінші және әлемнің үшінші әуежайы ретінде тарихқа енді. Екіншісі Ризеде жоспарланған.

ТАНАП

Әзірбайжандағы Шах Дениз-2 кен орнынан алынатын табиғи газды Түркияның 1.850 провинциясы арқылы 20 шақырымдық желі арқылы Еуропаға өткізетін Трансанадолы қарапайым газ құбыры жобасының (TANAP) негізі қаланды. екі ай бұрын Карста қаланған. 10 миллиард долларлық жоба Еуропаның энергетикалық қауіпсіздігін қамтамасыз етеді және Түркия экономикасына айтарлықтай үлес қосады. Барлық кезеңдері аяқталғаннан кейін жобаның құны 45 миллиард долларға жетеді.

БАКУ-ТИФЛИС-КАРС ТЕМІР ЖОЛЫ

2008 жылы басталған және аяқталғаннан кейін Қытай мен Лондонды байланыстыратын Баку-Тбилиси-Карс (BTK) теміржол желісі жобасы соңғы кезеңге жетті. Бұл желі іске қосылғаннан кейін бірінші кезеңде 1 миллион жолаушыны тасымалдау жоспарлануда.