TCDD қызметкерлері ұжымдық келісімге қол қойды: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Билгин «Теміржол көлігін мемлекеттік саясат ретінде өңдеуден басталған процесте бүгінде сыни табалдырықтан өтіп, темір жолдарымыз жылдам және жылдам дәуірге енді. жүрдек пойыздар»
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Феридун Билгин мемлекеттік саясат ретінде теміржол тасымалының қолға алынуымен басталған процесте сыни межеден асып, теміржолдың жылдам және жүрдек пойыздар дәуіріне аяқ басқанын айтты.
Министр Билгин TCDD және оның еншілес компаниялары, Түрік ауыр өнеркәсіп және қызмет көрсету секторы мемлекеттік жұмыс берушілер одағы (TÜHİS) және DEMİRYOL-İŞ одағы арасында TCDD Бас дирекциясында өтетін 26-шы мерзімді ұжымдық келісімге қол қою бағдарламасына қатысты.
- Жұмысшылардың миль-сағаттық өтемақылары өсті
TCDD және оның еншілес компанияларында жұмыс істейтін шамамен 1 2015 жұмысшыға қатысты 28 жылдың 2017 наурызы мен 13 жылдың 700 ақпаны арасындағы екі жылдық кезеңді қамтитын 26-мерзімді ұжымдық шартпен қол қойылған келісім-шартпен жұмысшылардың километрлік өтемақылары Келісімшарт бойынша жұмыс істейтін персоналдың сағаттық өтемақысы 4 лирадан 5,37 лираға дейін көтерілді.
Мекемеде жұмыс істейтін 203 пойыз жұмысшысына сағаттық жалақының 10 пайызы мөлшерінде ауысымдық үстемеақы төленеді, ал түнгі жұмысқа сағаттық жалақының 15 пайызы және түнгі уақыттағы жұмыс уақыты үшін өсімақы төленеді. .
Бүгін өте қуанышты күн екенін және TCDD және оның еншілес компанияларындағы жұмысшыларды қамтитын 26-мерзімді ұжымдық шартқа қол қою үшін жиналғандарын айтқан Билгин, ұжымдық шарттың елге, министрлікке, теміржолдарға пайдалы болуын тіледі. теміржолшылар мен жұмысшылар.
Билгин ұжымдық келіссөздер процесіне жетекшілік еткен, үлес қосқан және басқарған Еңбек және әлеуметтік қауіпсіздік министрі Фарук Челикке, әсіресе Премьер-министр Ахмет Давутоғлұға және процесті қысқа мерзімде аяқтаған тараптарға алғысын білдірді. Үстелдің бір жағында жұмыс беруші өкілдері, екінші жағында жұмысшылар өкілдері мемлекеттік жұмыс беруші секторы ретінде барлық мүмкіндіктерді пайдалана отырып, жұмысшылардың пайдасына дастархан басында отырғандарын айтты.
Алдағы кезеңде талқыланатын және талқыланатын тақырыптардың бар екенін түсіндірген Білгін: «Бізде уақытша жұмысшылар, машинистер, 93 жылы жұмыс істей бастаған достарымыз сияқты басқа мәселелер бар және олар процесте болады. Осы мәселелердің барлығының шешімін алдағы уақытта сөйлесіп, келісе отырып табатынымызға сенімді болуларыңызды қалаймын. Өйткені ең үлкен ымыра, келісім, темір жолды дамыту, ірі теміржол жобаларын жүзеге асыру және жұмысшылар мен барлық қызметкерлердің қажырлы еңбегі марапатталуы керек», - деді ол.
Темір жолдар дамыған сайын елдің әлеуметтік, экономикалық және мәдени жағынан да дамып, теміржолшылардың мүмкіндіктері де қатар арта түсетінін айтқан Білгін «Соңғы жылдары теміржолда дәл осылай істелді» деді.
Темір жол тасымалының мемлекеттік саясат ретінде қолға алынуынан басталған үдерісте Білгін бүгінде сыни межеден өтіп, теміржолдың жылдам және жүрдек пойыздар дәуіріне аяқ басқанын атап өтті.
«Жылдам және жүрдек пойыздарды салу, қолданыстағы темір жол желісін түгелге дерлік жаңарту, жолдарды сигнализациялау және электрлендіру, отандық теміржол саласының іргетасын қалау, логистикалық орталықтарды құру, өндірістік орталықтарды Қазақстан Республикасының теміржолдарымен байланыстыру. Ұйымдасқан индустриялық аймақтар, сәулет және мәдени құрылымдарды қорғау арқылы салынған темір жолдардың болуы және оны тірі қалдыру біздің темір жолдарымыз, кәсіподақтарымыз, министрліктеріміз бен ұлттарымыз үшін қуаныш пен мақтаныш».
Барлық осы оқиғалардың жұмысшылар, мемлекеттік қызметшілер, кәсіподақтар және жеке сектормен бірге болғанын түсіндірген Билгі биыл теміржолға 9 миллиард лира инвестициялауды жоспарлап отырғандарын және бұл инвестициялардың алдағы кезеңде ұлғаюын жалғастыратынын айтты. жүйелі және жоспарлы түрде.
Билгин бұл ұлы көште темір жолдарды жұмылдырудағы ең маңызды қатысушылардың бірі жұмысшылар екенін айтты.
Сөздерден кейін 26-шы мерзімді ұжымдық келісімге Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Билгин, кеңесшінің орынбасары Шабан Атлас, Түрік-Иш және Теміржол-Иш президенті Эргун Аталай, TÜHİS Бас хатшысының орынбасары Яшар Өзгүрсой және TCDD бас менеджері қол қойды. Өмер Йылдыз.
Кейінірек TCDD бас директоры Йылдыз; Министр Билгин Аталай мен Өзгүрсойға жаңа жүрдек пойыздың үлгісін ұсынды.
Түркия Республикасы Мемлекеттік Темір жолдарының (TCDD) бас директоры Өмер Йылдыз Түркияда жоғары жылдамдықты, жаңа буын дизельдік және жаңа буын электр пойыздарының құрастыру және құрастыру жұмыстары жүргізіліп жатқанын және оларды өндіру жұмыстары қарқынды түрде жалғасып жатқанын айтты. отандық технология.
Түрік ауыр өнеркәсіп және қызмет көрсету секторы мемлекеттік жұмыс берушілер одағы (TÜHİS) мен Теміржол-İş одағы арасындағы 26-шы мерзімді ұжымдық келісімге қол қою бағдарламасы Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Феридун Билгиннің қатысуымен өтті.
Йылдыз келіссөздердің 60 жылдан бері дәстүрге айналған консенсус және ортақ ой мәдениеті аясында жүргізіліп, қол қою дәрежесіне жеткеніне қуанышты екендіктерін білдірді.
Ол 13 жылдың 700 наурызы мен 01 жылдың 2015 ақпаны арасындағы екі жылдық кезеңді қамтитын 28-мерзімді ұжымдық шартпен TCDD және оның еншілес компанияларындағы шамамен 2017 26 жұмысшыға қатысты екенін айтты, жұмысшылардың қаржылық және әлеуметтік құқықтарын жақсарту, сондай-ақ жалақының өсуіне қол жеткізілді.
Қызметкердің құқығы мен заңының қорғалуының тиімді өндіріс пен сапалы қызмет көрсетудің ең маңызды шарттарының бірі екенін айтқан Йылдыз мекемеде жұмыс істейтін қызметкерлердің талпыныстарының әрқашан сыйақы табатынын айтты.
Бұл синергияның темір жолдардың өндірісі мен қызмет көрсету салаларына да оң әсер ететінін атап көрсеткен Йылдыз:
«Теміржолшылар жүрдек және жүрдек пойыздарды басқа провинцияларға тарату үшін күні-түні жұмыс істеуде. 100 жыл бойы қолы тимеген желілер жаңарып, электрлендіріліп, сигнал беріледі. Темір жол инфрақұрылымы әлемдік стандартқа жеткізілсе, елімізге алдыңғы қатарлы теміржол саласын әкелу үшін өте маңызды қадамдар жасалуда. Өзіндік индустриалды экожүйені құру және елді мекендер көрсеткіштерін арттыру арқылы темір жол қосалқы саласын дамыту үшін маңызды шешімдер қабылданып, жүзеге асырылуда. Елімізде жаңа буын жүк вагондарын жобалау және құрастыру жұмыстары жүргізілуде, елімізде жоғары жылдамдықты, жаңа буын дизельдік және жаңа буын электр пойыздарының жиынтықтарын жобалау және құрастыру және оларды отандық технологиямен шығару бойынша зерттеулер қарқынды түрде жалғасуда. »
«Парламентте 4 адам жоқ»
Түрік кәсіподақтар конфедерациясының (TÜRK-İŞ) төрағасы Эргүн Аталай мекеменің көптеген жылдар бойы жұмысшылары мен офицерлерін құшақтап алған алып ұйым екенін айтып, келіссөздерді жалғастырып, уақытша жұмыс істейтін жұмысшылар үшін келісімге келгендерін айтты. жылдың белгілі бір кезеңдерінде жыл бойына жұмыс істеу.
Уақытша топ жұмысшыларының мәселелерін түсіндіру үшін әлеуметтік медианы пайдалана алмайтынын білдірген Аталай олар үшін веб-сайт ашып, «Уақытша команда жұмысшылары қауымдастығын» құратындарын атап өтті.
Жексенбі күні болатын сайлауға назар аударған Аталай:
«40 жыл бойы ең төменгі жалақы туралы келіссөздер жүріп жатыр. Оның басым бөлігін мен басқардым. 25 үкімет келді де кетті. Үстел үстінде 3-5 лира бермегендер «5 мың, 2 мың, мың 500 жасаймын» дейді. Мен бұған қуаныштымын. Жұмысшы ретінде біз 23 млн. Жұбайымызды, бала-шағамызды жинасақ, 50 млн. Парламентте 4 адам жоқ. Парламентте комбинезон киген екі адам болса не болар еді? Диқан болған екі досымыз Парламентте болып, мұңымызды, мұңымызды айтса не болар еді, бірақ мен саясаткерлерден мін таппаймын. Бұған жауапты бұқаралық ұйымның басында отырған біздер. Бұқаралық ұйымдардың басындағы адамдар ашық болуы керек. 40 жылда 25 үкімет келді, біз Ербақанның кезінде ең төменгі жалақыны алдық, ол тірі емес деп айтамын. Ел басқарып отырғандар зейнеткерлерге де, еңбек адамдарына да өз құқықтарын береді деп сенемін. Атап айтқанда, шешуші кезеңде тұрған, сайлауда қиындық көрмеген достарымыз бар. Олар жұмысшыға 3 цент бере алмай қиналады, ренжітіп жатқандайсың, арқаларында жұмыртқа табағы жоқ. Сондықтан оларға араласу керек. Саясат оларға жол бермеуі керек».
Бірінші болып пікір айтыңыз