4 метро жобасының құрылыс жағдайы қандай: Сайлаудан кейін мега жобалардың тағдыры сұралып жатқанда, стамбұлдықтардың трафик қиындығын жеңілдететін рельсті жүйелердің құрылысы жалғасуда.
ҚАБАТАШ-МЕЧИДИЕКОЙ МЕТРО ЖОЛЫ
Ол салынып жатқан Махмутбей-Межидиекөй желісіне қосылады. Kabataş – Межидиекөй метро құрылысы мен электромеханикалық жүйелеріне тендер өткізілді. Екі кезеңде де құрылыс және электромеханикалық жұмыстар қатар жүргізіліп, метро желілері қысқа мерзімде пайдалануға беріледі.
Төрт станциясы бар желінің ұзындығы 6.5 шақырым, жолаушылар сыйымдылығы 70 мың, жол жүру уақыты 10 минут. Kabataş, Бешикташ, Минт және Межидиекөй станциялары желіде орналасады.
Kabataş-Таксим фуникулярлық желісі және Эминону-Kabataş трамваймен KabataşЫстамбұлда Межидиекөйде Йеникапы-Хажыосман метро желісімен, Карадениз махаллесінде (Метрис аймағы) Топкапы-Сұлтанчифтлиги желісімен және Махмутбейде Отогар-Бағжылар-Башакшехир желісімен интеграцияға қол жеткізіледі. Жобаның Багжылар шығысында құрылыс қарқынды түрде жалғасуда.
БӘКІРҚОЙ-КИРАЗЛИ МЕТРО ЖЕЛІЛІГІ
Киразлы-Бакыркөй ИДО метро желісі Башакшехир-Киразлы метро желісінің жалғасы ретінде жоспарланған болатын. Тендер өтті, құрылыс жұмыстары қысқа мерзімде басталады.
Бакыркөй Мейданындағы Мармараймен біріктірілген желі Инжирлидегі Йеникапы-автовокзал-әуежай желісіне қосылады.
Ол сондай-ақ Инжирлидегі Йеникапы - Инжирли-Сефакөй метро желісіне біріктіріледі. Ұзындығы 9 шақырымды құрайтын желінің жолаушылар сыйымдылығы 70 мың, жол жүру уақыты 13.5 минутты құрайды. Желідегі станциялар - Бакыркөй IDO, Бостандық алаңы, Зухуратбаба, Инжирли, Хазнедар, Илкюва, Йылдызтепе, Моллагурани және Киразлы.
İKİTELLİ – АТАКОЙ ЖОЛЫ
Икителли-Атакөй метро желісін әртүрлі теміржол бағыттарымен біріктіру жоспарланған болатын.
Мармараймен біріктірілетін желі Икителлидегі Башакшехир-Киразлы метро желісінің Икителли Гүней Санайы станциясына Basın Ekspres қосылым жолындағы станциялар арқылы жетеді.
Йеникапы әуежайы жеңіл метро желісімен, метробуспен және жоспарланған Йеникапы-Бакыркөй-Бейликдүзі метросымен біріктірілетін Атакөй-Икители метросының жолаушылары осылайша Еуропа немесе Азия жағындағы кез келген ауданға бара алады.
BOSTANCI – DUDULLU LINE
Бостанжы мен Дудулла арасында салынатын жолдың Дудуллуға ИДО станциясы, Козятагы, Ичеренкөй және Түрікш блоктары аялдамалары арқылы жету жоспарлануда.
Қозятағыда, Мармараймен біріктірілетін желі аялдамалары арқылы Kadıköy- Қартал метросына дейін, Kadıköy-Аташехир-Умрание-Санчактепе-Сұлтанбейли метросы Дудулла станциясында Үскүдар-Умрание-Чекмекөй метросымен қосылады.
13 стансадан тұратын желінің ұзындығы 14,27 шақырым, жолаушы сыйымдылығы 45 мың, жол жүру уақыты 22 минутты құрайды.
Төрт метро жобасына дейін қайнаған метроға не болды?Ол 1012 жылы басталған.Құрылыс жұмысы небәрі 4500 метр болды, бірақ бітпейді.Бұл метро 36 айда бітпесе, менің ойымша, жеті немесе Бұл жобаларда сегіз жыл болды, мысалы, «Шерри Отагар» метросы және ол 2013 жылы аяқталады, дәлірек айтсақ, жер үсті метро құрылысы үшін бөлшектелген қала маңындағы пойыздар сияқты. Енді шегелер жоқ Құдайға шүкір