Анталия 2-кезеңіндегі рельсті жүйе тендері аяқталды: Анталияда 18 шақырымдық 2-кезең рельсті жүйе тендері аяқталды. Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі өткізген тендер 259 миллион 498 мың лиралық ұсыныспен Makyol İnşaat компаниясына берілді. Мейданнан Анталия әуежайымен ЭКСПО жәрмеңке алаңына жететін желі 2016 жылдың соңында аяқталады.
Анталиядағы 18 шақырымдық екінші кезеңдегі рельсті жүйенің тендері аяқталды. Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі өткізген тендер 2 миллион 259 мың лиралық ұсыныспен Makyol İnşaat компаниясына берілді. Мейданнан Анталия әуежайымен ЭКСПО жәрмеңке алаңына жететін желі 498 жылдың соңында аяқталады.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі Инфрақұрылымдық инвестициялар бас басқармасы 20 тамызда бірінші отырысын өткізген Анталияның 2-кезеңіндегі рельстік жүйе тендерінде процесс аяқталды. Мейданнан Анталия әуежайына қосылған ЭКСПО жәрмеңке аймағына дейін созылатын 18 шақырымдық желі құрылысына арналған тендердің бірінші турында 7 компания өтінім берді. Гүлермак Констракшн 290 миллион 400 мың лирамен ең төмен ұсыныс жасаған бірінші сессияда Makyol Construction 298 миллион 664 мың, Kolin Construction 310 миллион, Cengiz Construction 319 миллион 938 мың, Челиклер Құрылысы 324 миллион 481 мың, IC İçtaş 330 миллион болды. мың және Nurol Construction Ол 763 миллион 338 мың лиралық ұсыныс жасады.
Жобаның шамамен құны 249 миллион 857 мың 461 лира деп анықталып, тендердің екінші сессиясына 2 компания өтінім берді. Makyol İnşaat 4 миллион 259 мың лираға ұсыныс жасаса, Gülermak Construction 498 миллион лира, IC İçtaş 279 миллион 287 мың лира және Cengiz İnşaat 138 миллион 289 мың лира ұсынды. Желінің құрылысын және электромеханикалық жүйелерді сатып алуды, орнатуды және іске қосуды қамтитын тендердегі компаниялардың өтінімдері бойынша жасалған бағалаудан кейін Министрлік екінші кезеңде ең төмен бағаны ұсынған Makyol İnşaat компаниясымен келісімшартқа отырды. сессиясы 420 қыркүйекте.
Анталияның 1-кезеңіндегі рельсті жүйе желісінің жалғасы ретінде жобаланған 2-кезеңдегі жұмыс Мейдан аялдамасындағы қолданыстағы желіге біріктіріледі. Жоба қаланың шығысындағы жоспарланған дамуында маңызды рөл атқарады деп есептелсе де, ол сонымен қатар мемлекеттік мекемелерге, тұрғын аудандарға және ең маңызды демалыс орындарының бірі болып саналатын EXPO 2016 Анталияға қызмет көрсетуге арналған. әуежайы бар қала.
Алаңда - Әуежай - ЭКСПО 2016 жәрмеңке алаңында 18 шақырым деп жоспарланған 2-кезең жұмысында аялдамалар Перге, казарма, Топчулар, Демократия, Цырник, Алтынова, Йенигөл, Синан, Айналыс - Әуежай халықаралық терминалы, Әуежай ішкі терминалы, Анфаш. , Куршунлу, Ақсу және EXPO 2016 болып анықталды.
Жобада бағыттың шамамен 60 пайызы басқа трафиктен бөлінеді деп болжанғанымен, ол әуежайға бағыттың 7.6 шақырымынан шығатын филиалмен жетеді. Жалпы ұзындығы 18.1 шақырымды құрайтын желінің шамамен 16.9 шақырымы тегіс, 980 метрі кесінді және 214 метрі көпір түрінде жобаланған. Аялдамалар жобада саяхат талаптары қарқынды деп есептелетін бөлімдерге орналастырылғанымен, жүйенің 2016 жылы сағатына 7 мың жолаушыны, 2020 жылы сағатына 7 мың 900 жолаушыны және 2030 жолаушыны тасымалдау мүмкіндігіне ие болады деп күтілуде. 10 жылы сағатына мың 300 жолаушы. Тендерлік спецификацияға сәйкес желі 450 күн ішінде аяқталады. Негізі, дүйсенбі, 14 қыркүйекте басталатын жұмыстар 8 жылдың 2016 желтоқсанында аяқталады.
Анталияда 2-кезең рельсті жүйе желісі ұзындығы 28-35 метр, 1 немесе 2 көлік массивтері пайдаланылады. Тіпті жұмыс істейтін көліктерді Анталия қалалық әкімшілігі сатып алады. Елордалық муниципалитет 25 тамызда көлік сатып алу тендерін өткізгенімен, 18 көлікті сатып алу тендерінде бағалау процесі жалғасуда.
Бірінші болып пікір айтыңыз