İZBAN-дағы мақсатты метро стандарты: Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Азиз Кожаоглу қала маңындағы жолдың метро стандартына жетуі үшін уақыт аралығы бірінші кезекте бес минутқа дейін қысқаруы керек деді. Осылайша күнделікті тасымалданатын жолаушы санының 350 мыңнан 550 мыңға дейін өсетінін айтқан Кожаоглу жүйенің несие және пайыздық қарызды да төлейтінін жариялады.
Алиаға мен Мендерес арасындағы 80 шақырымдық қала маңындағы желісімен Измирдің қоғамдық көліктерінде маңызды қызмет атқарған İZBAN-да тасымалдау жүйесімен жолаушылар мен вагондар саны артты, бірақ сапарлардың 10 минуттан төмен түспеу жиілігі жүйеге кедергі келтірді. тиімдірек және метро стандарттарында жұмыс істеуден. TCDD жолаушылар және жүк пойыздары да бір желіде жұмыс істейтіндіктен, 10 минуттан аз уақытта жүре алмайтын İZBAN үшін бұл кемшілікті еңсеру үшін жол ізделуде. Елордалық муниципалитет сонымен қатар мәселені қысқа мерзімде шешу үшін аймақтық пойыздардың Мендерес пен Менемендегі соңғы аялдамасын жасауды және жолаушылар мен олардың заттарын İZBAN арқылы қалаға тегін тасымалдауды ұсынды. Атап айтқанда, бұл өтінішті İZBAN жолаушылар ағыны көп болған кезде таңертең және кешке жасау сұралды. TCDD бұл ұсынысқа қатысты қолданбаны әлі енгізген жоқ. Торбалы желісінің ашылуымен осы бағытта қадамдар жасалады деп күтілуде. Екінші жағынан, ұзақ мерзімді шешім үшін екі теміржол желісін экспроприация арқылы TCDD-ге жататын үш жолға дейін кеңейту жұмыстары басталды.
«МЕН ПОЛЕМИЯЛЫҚ МАТЕРИАЛДЫ КЕШІКТІРМЕЙМІН»
Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Азиз Кожаоглу İZBAN-ның метро стандартына көтерілуі үшін әуе рейстерінің жиілігін бес минутқа дейін азайту керектігін айтты. Елордалық муниципалитеттің Торбалыға дейін созылатын TCDD-мен бірге салған және басқарған жүйе бөлігіндегі өндірістер мен станцияларды жасағанын айтқан Кожаоглу TCDD электрлендіру және сигнализация жұмыстары аяқталған кезде пайдалануға берілетінін жариялады. TCDD жұмысының кешігуін полемикалық материалға айналдыра алмайтынын және елордалық муниципалитеттің өндірісі мезгіл-мезгіл кешіктірілуі мүмкін екеніне назар аударған Кожаоглу: «Біз күтеміз. Ол біткен соң ашылады», – деді.
«БЕС МИНУТ МЕТРО СТАНДАРТЫ әкеледі»
Кожаоглу İZBAN желісіндегі басты мәселенің қала маңындағы рейстердің жиілігін 10 минуттан төмен азайтуға болмайтынын айтты. Мәселенің шешімі TCDD-мен бірге шешілетінін айтқан Кожаоглу бұл бағытта бастамалары бар екенін айтты: «Бұл желідегі қала маңындағы қызметтер бірінші кезекте бес минутқа дейін қысқартылуы керек. Сызық дайын. Станциялар салынды. Трейлерлер келді. Күніне 350 мың адам тасымалданады. Бес минутта сапармен 550 мыңға дейін өседі. Жүйе инвестиция үшін алынған несиені де, пайызды да төлей алады», - деді ол. Бұл үшін жүк пойыздарының түнде жүруі және аймақтық пойыздардың Менемен мен Кумаовасыда соңғы аялдама жасауы керектігін айтқан Кожаоғлу: «Келген жолаушылардың қаншасы Алсанджак, Басмане станциясына барады? Құлап жатыр. Бірақ ол İZBAN жүйесіне кіргенде, Алиаға мен Мендерес арасында қалаған жеріне барады. Ол қалаға оңай жетеді. Жүйе метро стандарттарында бес минуттық сапармен жұмыс істейтін болады», - деді ол. Метро жиілігі ең жоғары сағаттарда 3 минут сайын орын алады.
Бірінші болып пікір айтыңыз