Өндіріс желісіндегі жаңа буын өнімдерімен Еуропаға назар аударып, алдағы кезеңде балама нарық ретінде Таяу Шығыс пен Солтүстік Африканы анықтай отырып, Түдемсаш өзгермелі өзгерістерге сәйкес зауыттары мен нысандарында жүргізілген модернизациялау зерттеулерімен алға шығады. және сектордың дамып келе жатқан қажеттіліктері. Мұның ең айқын мысалы; Түдемсашта робот дәнекерлеу технологиясы теміржол секторында алғаш рет қолданылды. Фабрика сапары барысында Түдемсаш бас директоры және басқарма төрағасы Йылдырай Кочарслан өте маңызды мәлімдемелер жасады.
Арба өндірісінде робот дәнекерлеу технологиясын қолдану арқылы өндірістік желіде орын алуы мүмкін қателерді азайтатын Түдемсаш толық сертификатталған дәнекерлеушілер тобымен вагондар шығарады. Бұл дәнекерлеушілерді компанияның дәнекерлеу технологиялары және оқу орталығында мамандар белгілі бір уақыт аралығында оқытады және сынақтан өткізеді. Түдемсаштағы вагондарды жуу және құм үрлеу қондырғысы сонымен қатар вагондарды құм үрлеуде роботтар қолданылатын Түркиядағы алғашқы қондырғы болып табылады. Осы өзгеріс пен дамудың сәулетшісі Түдемсаш бас директоры және төрағасы Йылдырай Кочарслан компанияға салынған жаңа инвестициялар және робот технологиясы туралы жағымды әңгіме өткізді. sohbet Біз жасадық.
Фабрикаңыз туралы ақпарат бере аласыз ба? Мұнда қандай өнімдер шығарылады және қалай?
TÜDEMSAŞ TCDD пайдаланатын паровоздар мен жүк вагондарын жөндеу үшін 1939 жылы Сиваста «Сивас Цер Атөльеси» деген атпен құрылды. Біздің компания ішінде; Вагон шығару зауыты, вагон жөндеу зауыты және металл өңдеу зауыты және оларға үлес қосатын әртүрлі қосалқы бөлімшелер бар. Бұл бөлімшелерде жұмысшылардан, техниктерден, техниктерден, инженерлерден құралған тәжірибелі бригадалар жұмыс істейді. Құрылған күннен бастап біздің компания 340 мыңнан астам жүк вагондарына техникалық қызмет көрсетуді, жөндеуді және қайта қарауды және шамамен 21 мың жаңа жүк вагондарын шығаруды жүзеге асырды. Бүгінгі таңда біз жүк вагондарын өндіру, техникалық қызмет көрсету, жөндеу және қайта қарау бойынша Түркиядағы ең ірі өнеркәсіптік мекемеміз. Ұзақ жылғы жұмыс тәжірибеміздің, ноу-хаудың және техникалық инфрақұрылымымыздың арқасында біз жүк вагондарының барлық түрлерін үлкен көлемде шығаруға қабілеттіміз. Сол жылы тапсырыс берілген 3-4 түрлі жүк вагондарын жасап, іске қосуға қауқарымыз бар. Біздің компаниямыздағы зауыттарда салаға қажетті технологиялық орындықтардың барлық түрлері бар (көлденең өңдеу орталықтары, CNC токарьлары, CNC доңғалақ станоктары, CNC қайшылары, CNC плазмасы, CNC пресс тежегіші, боги құмдау, боги жуу, вагонды бояу және құм үрлеу қондырғысы және т. ).инвестициялармен өзін үнемі жетілдіріп отырады.
Сіз зауытта роботтарды қандай операцияларда пайдаланасыз? Жаңа инвестицияларыңыз бен нысандарыңыз туралы айтып берсеңіз?
Өндіріс сапасын күннен-күнге арттырып келе жатқан біздің компания техникалық қызмет көрсету-жөндеу және ревизия саласында қуаттылығын арттыру үшін жұмыс істейді. Саладағы технологиялық жетістіктермен қатар біз ауданы 2008 мың м10 ескі құйма зауытын, оның 2 мың м12 жабық екенін заманауи және технологиялық зауытқа айналдырып жатырмыз, онда техникалық қызмет көрсету, жөндеу және қайта қарау жүзеге асырылады. вагондар ECM техникалық қызмет көрсетуді басқару жүйесі аясында жүзеге асырылады. Оны түрлендіру аяқталғаннан кейін бұл орынға вагондарға техникалық қызмет көрсету мен жөндеуге қажет болатын көптеген қосалқы нысандар (вагон жуу, вагонды құм себу және сырлау қондырғылары сияқты) кіреді және біздің компанияның техникалық қызмет көрсету-жөндеу қуаты айтарлықтай артады. . Компания ретінде біз ұлттық және халықаралық нарықта визаға ұқсас менеджмент жүйелері мен сертификаттау зерттеулеріне де ерекше мән береміз. Бізде білікті жұмыс күші мен сапаға мән беретін компаниялар талап ететін және сала талап ететін көптеген сапа және менеджмент жүйесінің сертификаттары бар. Дегенмен, біз арбалар өндірісі үшін қажетті TSI (Interoperable Interoperability Technical Specifications) сертификатын алдық және жақында Еуропада енгізілген және еліміз үшін қажеттілікке айналған жүк вагондарының екі түрін алдық. Жүк вагондарына техникалық қызмет көрсетуде, жөндеуде және қайта қарауда қажет ECM техникалық қызмет көрсетуді басқару жүйесі - техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ету сертификаты біздің оқуымызда жалғасуда. Біз Rgns және Sgns платформалық вагондар үшін TSI сертификаттау процесін аяқтадық. Алдағы кезеңде біз Талнс типті жабық рудалық вагон және Заценс типті қыздырылған отын тасымалдау вагоны үшін бұл процесті аяқтаймыз және біз бұл вагондарды жаппай өндіруді жүзеге асырамыз. Бұл сертификаттау процесінде; біз зауыт алаңдары мен сапаны бақылау зертханаларын жаңарттық. Материалдық қорларымыз бір жағынан кеңейсе, екінші жағынан жаңарды. Біздің компанияда арбалар өндірісінде робот дәнекерлеу технологиясын қолданумен қатар, техникалық қызмет көрсетуге, жөндеуге немесе қайта қарауға келетін вагондарды құмдату үшін вагон жөндеу зауытында біз құрған роботты вагондарды жуу және құм үрлеу қондырғысы да аяқталды. Бұл нысан; Жұмыс қабілеттілігі мен техникалық құрал-жабдықтардың артуының арқасында құм себуде роботтарды қолдану Түркияда бірінші болып отыр. Нысанда біздің компанияға келетін жүк вагондары адам факторынсыз роботтардың көмегімен құммен тазартыла бастады. Робот-вагонды құм себу қондырғысында құм себу процесі нысанның төбесіндегі кереуеттерге бекітілген және құм себу залында бір шетінен екінші шетіне қозғала алатын 2 робот тұтқасы арқылы жүзеге асырылады. Барлық вагон түрлері мен жарылатын аумақтар (төменгі, үстіңгі және бүйір беттері мен маңдай аймақтары) басында роботтарға анықталады, содан кейін жару адам факторын қажет етпестен автоматты түрде жүргізіледі.
Вагондарды өндіру мен жөндеуде қандай автоматика мен робот жүйелерін қолданатыныңызды және сізге не қажет екенін айта аласыз ба?
Біздің вагон өндіру зауытында арбаны және оның қосалқы бөлшектерін жасауда робот технологиясын қолданамыз. Біздің вагон жөндеу зауытында біз роботтардың көмегімен вагонды құм үрлеу процесін де орындаймыз. Сондай-ақ арба мен вагонды тежеу сынағы кезінде әртүрлі автоматикаларды қолданамыз. Сонымен қатар, біз металл өңдеу және өңдеу зауытында қаңылтыр кесу процестерінде және қосалқы бөлшектерді өндіруде көптеген CNC орындықтарын қолданамыз. Алдағы уақытта біз өндіріс көлемінің артуына байланысты вагон өндіру зауытында әртүрлі арба түрлерін шығару үшін жаңа роботтарға инвестиция салу арқылы өндірістік қуатымызды арттыруды жоспарлап отырмыз. Сонымен қатар, біздің ҒЗТКЖ зерттеулеріміз вагон өндірісінің әртүрлі кезеңдерін автоматтандыруды жалғастыруда.
Сіз қолданатын робот бренді және интеграторлық компанияның аты қандай?
Вагон өндіру зауытына роботпен дәнекерленген боги өндіру жүйесі робот индустриясындағы жетекші компаниялардың бірі ALTINAY Robot Teknolojileri A.Ş. фирмасымен құрылды. Bogie Manufacturing-те робот технологиясын қолданудың мақсаты дәнекерлеу сапасын арттыру және біздің компанияға жаңа технологияларды енгізу болып табылады. Bogie Robot System бір ауысымда (7.5 сағат) 8 арбаны шығаруға арналған. Боги робот жүйесі барлығы үш станциядан тұрады. Екі станция арбаның рамасының ең маңызды құрамдас бөліктері болып табылатын бойлық тасымалдағышты дәнекерлейді, ал екінші станция көлденең тасымалдағышты дәнекерлейді. Tandem Welding технологиясын, бір Fanuc M-710iC типті роботты және екі 400 ампер Lincoln Electric GAS дәнекерлеу аппаратын қолдана отырып, бірінші станцияда бойлық тасымалдағышты дәнекерлеу; Екінші станцияда көлденең тасымалдағышты дәнекерлеу екі Fanuc Arcmate 120iC типті роботтарды және екі 400 ампер Lincoln электр доғалық дәнекерлеу машиналарын қолдану арқылы жүзеге асырылады; Үшінші және соңғы станцияда Боги бойлық тасымалдаушысы екі Fanuc M-1.6iC типті роботтарды және екі 710 ампер Линкольн электр дәнекерлеу машиналарын пайдаланып, Ø600 мм сыммен дәнекерленген. Барлығы Robot Welded Bogie Manufacturing System жүйесінде Fanuc брендінің 5 Robots және 6 Lincoln Electric маркалы газ металды доғалық дәнекерлеу аппараттары бар. Біздің роботтардың барлығы алты осьті. Робот-вагонды құм үрлеу зауытында қолданылатын роботтардың бренді - FANUC M-710iC/50. Тендерлік өтінімді қабылдайтын фирма; VİG Makine роботты орнататын қосалқы мердігер, ал R&D Robotic компаниясы.
РОБОТ – КОМПАНИЯМЫЗДЫҢ СТРАТЕГИЯЛЫҚ ИНВЕСТИЦИЯСЫ
Робот қажеттілігін инвестицияға айналдыруды қалай шештіңіз және шешім қабылдауға, сатып алуға және орнатуға қанша уақыт кетті?
Роботпен дәнекерленген боги өндіріс жүйесі біздің компанияның стратегиялық инвестициясы болып табылады. Адам қолымен жасалған дәнекерлеу дәнекерлеушіден дәнекерлеушіге дейін ерекшеленеді. Тіпті бір дәнекерлеушінің әртүрлі күндердегі дәнекерлеу тігістері әртүрлі психологиялық себептерге байланысты ерекшеленеді. Роботтармен дәнекерлеу дәнекерлеу тігістерін стандарттау және дәнекерлеудегі адам факторын барынша азайту үшін бірінші орынға шықты. Біздің компания шығаратын вагон түрлері жыл сайын берілген тапсырысқа байланысты әртүрлі. Робот дәнекерлеуді қолдану үшін сізде стандартты өнім болуы керек. Бұл роботтарды әсіресе вагон шассиін дәнекерлеуде пайдалануды қиындатады. Дегенмен, соңғы жылдары шығарылған вагондардың көпшілігі арбалы вагондар және қолданылатын арбалар бір типті (стандартты) болғандықтан, арбаға робот дәнекерлеуді қолдану қисынды және орынды деп саналды. Шындығында, орнатылған робот жүйесімен дәнекерлеуде белгілі бір стандартқа қол жеткізілді және дәнекерлеу сапасы артты. Робот жүйесінің құрылуының тағы бір маңызды себебі - үлкен және әртүрлі инвестицияларда жеке секторға үлгі көрсету үшін қоғамның жауапкершілігі. Ең алдымен, Сивас нарығындағы және жалпы Орталық Анадолы аймағындағы орта өнеркәсіпшілер робот жүйесін көріп, танып, осы технологияны өз бизнесінде қолдануға мүмкіндік береді. Осы себептерге байланысты біздің компанияда CNC станоктары сатып алынды және соңғы жылдары әртүрлі роботтық инвестициялар жасалды.
Роботтарға ақша салғысы келетін инвесторларға қандай кеңес берер едіңіз?
Роботтық инвестициялардағы жоғары бастапқы инвестициялық шығындарды біле отырып, мен айтқым келеді; Өндірістегі шығындарды азайту, өндіріс уақытын қысқарту, адам факторының өндіріске кері әсерін барынша азайту, халықаралық стандарттарға сай сапалы өнім шығару, халықаралық нарықтармен интеграциялану арқылы компаниялардың бәсекеге қабілеттілігін арттыру үшін роботтық инвестициялар қажет деп ойлаймын. әлемдік деңгейдегі брендке айналды. Осы ойлармен өзімізді жеткізуге мүмкіндік бергеніңіз үшін рахмет айта отырып, жұмыстарыңызға табыс тілеймін.
КОМПАНИЯНЫҢ ҚАУІМДІЛІГІ ЖЫЛ САЙЫН 4 МЫҢ БЕГІГЕ АРТЫЛДЫ
Роботтардан кейін қандай артықшылықтар пайда болды?
Осы инвестициядан кейін біздің компанияның қуаттылығы жылына 4000 арбаға дейін ұлғайтылды. Роботтық дәнекерлеу жүйесіне дейін дәнекерлеу тігістері дәнекерлеушінің қол шеберлігіне байланысты ерекшеленсе, белгілі бір сапаға қол жеткізу мүмкін болмады. Роботтық дәнекерлеу жүйесінен кейін дәнекерлеу тігістерінде белгілі бір сапа деңгейіне қол жеткізілді.
Роботпен дәнекерленген боги өндірісінің қысқа мерзімді артықшылықтары:
1) Өнімділіктің артуы
2) Өндіріс сапасын арттыру
3) Өндірістің үздіксіздігі
4) Бақылау процестері
5) Өндірістегі сенімділікті арттыру
6) Өндірістегі қауіпсіздік жағдайларын жақсарту
7) Қалдықтарды азайту және жұмысты қайта қарау
8) Жұмыс эргономикасын қамтамасыз ету
9) Қызметкерлерді зиянды ортадан қорғау
Роботпен дәнекерленген боги өндіру жүйесінің ұзақ мерзімді артықшылықтары:
1) Білікті персонал
2) Жоспарланған техникалық қызмет көрсету процесіне көшу
3) Тұрақты құн
4) Өндірістегі үздіксіздік
5) Өндірістегі икемділік
6) Маркетингтегі сапа артықшылығы
7) Автоматтандыру деңгейінде фирманың дамуы
8) Қызметкерлердің қанағаттануы
РОБАТТЫ ВАГОНДЫ ҚҰМ ТӨУ ЗАУЫТЫ
Құмды үрлеу процесі вагонды дәнекерлеу, бояу және т.б. Бұл мұндай процестерден бұрын қолданылуы керек процесс. Осылайша, қайта қарауға немесе жөндеуге келген шассидегі немесе вагонның кез келген негізгі бөлігіндегі деформация, дәнекерлеу ақаулары немесе жарықтар өте анық көрінеді және сау араласу мүмкіндігі артады. Дәл осылай вагонда жасалатын бояу процесінің сау және ұзақ нәтиже беруін қамтамасыз етеді.
Біздің вагон жөндеу зауытына келетін вагондарды жөндеу және жөндеу жұмыстарында роботты құм себу қолданылады. Толық қуаттылықта жұмыс істегенде 200 м2 беті бар вагондардан 24 сағат ішінде 6 вагонды тоқтаусыз құм себуге болады. Құмдалған вагон алаңы аз платформалық вагон болса, бұл сан тәулігіне 10-ға дейін артуы мүмкін.
Құмды тазарту үшін болат тор қолданылады. Осылайша вагонның бетіне бояудың максималды енуіне қажетті орта жасалады.
Вагонды қолмен құм үрлеудің кемшіліктері:
- Қолмен құм себу денсаулыққа зиян және қауіпті
- Оператор шу, шаң және физикалық стресске ұшырайды.
- Ауыр, шектеуші қорғаныс киімдері мен баспалдақтар қажет.
- Жазатайым оқиғалар мен жұмысқа байланысты жарақаттар болуы мүмкін.
- Бұл көбінесе өндірісте кідірістерді тудыруы мүмкін.
Роботты вагонды құм үрлеу қондырғысында бұл кемшіліктер жойылады, сонымен қатар; - Эргономикалық жобаланған, кондиционерленген және дыбыс өткізбейтін кабинада оператор SCADA арқылы бүкіл процесті басқара алады және жүйедегі ақауларды бақылай алады.
- Роботты құм үрлеуде оператор алдын ала бағдарламаланған роботтарды бөлмеден бақылай алады.
Бірінші болып пікір айтыңыз