Халықаралық троллейбус жүйелері семинары өтті: Малатия қалалық әкімшілігінің ұйымдастыруымен «Халықаралық троллейбус жүйелері семинары» өтті.
8 сағат бұрын
Малатия қалалық муниципалитетінің мэрі Ахмет Чакыр: «Біз батутты егжей-тегжейлі зерттеп, техникалық-экономикалық есептерді ұсындық. Нәтижесінде, техникалық-экономикалық есептер әлдеқайда тиімді деп айта аламыз».
Орхан Айдын, OSTİM Industry басқарма төрағасы: «Біз Малатияда қошемет көрсеткен бұл жобаны көргенімізге өте қуаныштымыз және қуаныштымыз. Біз мұны тек Малатияның тасымалдау жобасы ретінде қарастырмаймыз. Біз мұны Түркиядағы барлық жергілікті үкіметтердің үлгілі жобасы ретінде көреміз».
Ыстамбұл қалалық әкімшілігі IETT бас директоры Мумин Кахважи: Біз троллейбусты Ыстамбұлда өте қысқа мерзімде жүзеге асырамыз. Біз техникалық-экономикалық негіздемелерді аяқтадық. Біз бұл жұмысты алдағы кезеңде бастаймыз.
Гунтер Маккингер, австриялық Зальцбург троллейбус компаниясының бұрынғы басқарушы директоры: Троллейбус сайлауға арналған инвестиция емес, бұл біздің балаларымыз бен болашағымыз үшін салынған инвестиция».
Түркияда алғаш рет Малатия қалалық әкімшілігі құрған Трамбус жүйесі қоғамдық көлікте әлемнің көзін Малатияға бұрды. Экологиялық, ыңғайлы және үнемдейтін ерекшеліктерімен назар аударатын Трамбус Малатия тұрғындарының 80 пайыздан астам қанағаттануын тудырды.
2 қазан жұма күні Малатияда Халықаралық қоғамдық көліктер одағы (UITP) ұйымдастырған және Малатия қалалық әкімшілігі ұйымдастырған «Халықаралық троллейбус жүйелері семинары» өтті.
Ramada Altın Өрік қонақүйінде өткен семинарға 14 елден 40-қа жуық қала мен Түркиядан 130 муниципалитет қатысты.
Сағат 09.00:XNUMX-де басталған Семинардың ашылуында сөйлеген сөзінде; Малатия қалалық әкімшілігі үлкен батылдықпен жүзеге асырған Трамбус жүйесінің өте маңызды жоба екені және бұл жобаның қазір түрік жобасы екені баса айтылды.
Тамгажы: Трамбус Малатия үшін ең қолайлы жүйе
MOTAŞ бас директоры Энвер Седат Тамгажы баяндамалар бір уақытта аударылған «Халықаралық троллейбус жүйелері семинарында» сөз сөйледі.
Қоғамдық көлік қызметтерінің ауыр науқасты көтеріп жүрген медицина қызметкерінің ұқыптылығымен орындалатын қызмет екенін айтқан Энвер Седат Тамгажы көліктегі қызмет көрсету сапасын арттыру үшін күндіз-түні жұмыс істеп жатқанын, сонымен қатар көліктің дамуын түсінетінін айтты. Қала қоғамдық көлік қызметінің сапасына пропорционалды. Зерттеулердің қолда бар қуат көздерінің уақыт өте жеткіліксіз немесе таусылатынын көрсеткенін айтқан Тамгажы «Осы себепті тұрақты тасымалдау үшін Трамбус жүйесін құруға шешім қабылдадық. Елбасымыздың тапсырмасымен біз муниципалитеттің техникалық қызметкерлерімен бірлесіп тергеу жұмыстарын бастадық. Біз көлік жүйелері туралы есептерді дайындап, президентімізге жолдадық. Бұл есептерде Малатия халқының жылдардағы өсу қарқынын ескере отырып, біз ешқашан метро немесе жеңіл рельсті жүйеге қажеттілік болмайтынын шештік. Оның орнына біз троллейбус жүйесі Малатия үшін ең қолайлы балама ретінде қолайлы деп шештік және бренд құндылығына ие болу үшін оны Трамбус жүйесі деп атадық. Нәтижесінде қаламыздың географиялық орны мен физикалық құрылымы трамвай үшін ең қолайлы жүйе болып табылады. Міне, осындай сезімталдықпен қабылданған шешімнің нәтижесінде біз семинар өткізген Treleybus жүйесі».
Анкара, Измир және Стамбулдың бұрын троллейбустарды пайдаланғанын, бірақ электр қуатының үзілуі мен технологияның әлсіздігі салдарынан бас тартқанын еске салған Тамгажы «Алайда бүгінге келгенде жаңа буын троллейбус жүйесі өзін жаңартып, дамытқан сияқты» деді.
Айдын: Бұл тек Малатияның ғана емес, Түркияның жобасы.
Анкара OSTİM Industry директорлар кеңесінің төрағасы Орхан Айдын «Халықаралық троллейбус жүйелері семинарының өте маңызды семинар екенін және Малатияға тәжірибелі қуанышпен бөлісу үшін келгендерін айтты. Айдын, қысқаша айтқанда; «Бұл жоба тек Малатья жобасы емес, бұл Түркияның жобасы. Біз бұл жерге келдік, өйткені бұл Түркиядағы жергілікті үкіметтерге үлгі болатын жоба деп есептейміз. Түркияда теміржол жүйелері мен қоғамдық көліктер керемет даму үрдісіне ие. Соның барлығын шетелде қамтамасыз етуіміз керек. Біздің ойымызша, бұл соңы емес және еліміз бұған лайық емес. Бұл өзіміздің ішкі ресурстарымызбен жүзеге асады деп ойлаймыз. Мұны істемеуге еш кедергі жоқ екенін білеміз. Бүгін Малатияда қошемет көрсеткен бұл жобаны көріп, қатты қуандық және риза болдық. Біз мұны тек Малатияның тасымалдау жобасы ретінде қарастырмаймыз. Біз мұны Түркиядағы барлық жергілікті басқару органдарының үлгілі жобасы деп білеміз. Барша түрік өнеркәсіпшілері атынан осы жерде жүректері мен қолдарын қойғандарға, техникалық қызметкерлерге және елорда мэрі Ахмет Чакыр мырзаға шынайы алғысымды білдіру үшін осы мінберге шықтым. Біз оған алғыс айтамыз. Олар жаңа жолды ашты деп айтқым келеді. Бұл серпіліс басқа муниципалитеттерге үлгі болмақ. Алғашқы болып жаңа жолды ашқандар мен алда тұрғандар біраз қиындықтар мен қиыншылықтарға тап болады, бірақ кейін оларға ергендердің дұғалары жазылады. Сондықтан мен осы үлкен жобаға үлес қосқандардың барлығына және біздің құрметті елордалық әкімге шын жүректен алғысымды білдіргім келеді. OSTİM индустриясы ретінде, рельстік жүйелер кластері ретінде, түрік индустриясының өкілі ретінде мен сізге шын жүректен алғыс айтқым келеді. Мұның кең тарайтынына шын жүректен сенеміз. Бұл басқа муниципалитеттерге өте жақсы үлгі болады. Ол тек Малатияда ғана қалмайды, басқа қалаларға да тарайды» деді.
Kahveci: Біз оны Стамбулда қысқа мерзімде жүзеге асырамыз
Ыстамбұл қалалық әкімшілігінің IETT бас директоры Мумин Кахважи өз сөзінде Ыстамбұл қалалық әкімшілігі троллейбусты қысқа мерзімде жүзеге асыратынын айтты. Мүмин Кахважи Ыстамбұл қалалық әкімшілігінің 1950 жылдары троллейбус қызметін көрсете бастағанын, бірақ балама технологияларды сынау үшін жылдар өткен соң желілерімен бірге жүйеден шығарылғанын айтты; «Бірақ біз бұл жүйелерге 1990 жылдардан кейін оралдық. Ойлау да өте қисынды және шынайы. Біздің істеп жатқан жұмысымыз және сонымен бірге Малатияның осы жобаны таңдауы оның сәттілігін көрсетеді. Бұл экологиялық таза және қолжетімді жоба. Оның үстіне жүз пайыздық жоба жергілікті инженерлермен жасалған. Біз кәсіби операторлар басқаратын және бірнеше ай бойы кәсіби түрде басқарылатын жүйеге тап болдық. Біз Стамбулда осыған ұқсас жүйелерді жылдам енгізудеміз. Сондай-ақ бізде 727 жылға дейін жүзеге асыратын 2019 шақырым рельстік жүйе бар. Сонымен қатар, біз Стамбулда троллейбусты өте қысқа мерзімде жүзеге асырамыз. Біз оның техникалық-экономикалық негіздемелерін аяқтадық. Алдағы уақытта бұл жұмысты бастаймыз», - деді ол.
Кейін UITP троллейбус комитетінің төрағасы Сергей Корольков сөз сөйлеп, троллейбус туралы ақпарат берді.
Чакыр: Трамбуста 80 пайыздан астам қанағаттану бар
Малатия қалалық әкімшілігінің басшысы Ахмет Чакыр өз сөзінде Малатия туралы қысқаша ақпарат берді. Шетелден және Түркиядан тасымалдауға уәкілетті тұлғалардың семинарға қатысқанын және осы орайда Малатьяның танылуына үлес қосқандарын атап өткен Төраға Чакыр қатысушыларға алғысын білдірді.
Елордалық мәртебесімен бүкіл провинцияға жауапты Елордалық муниципалитеттің барлық саладағы сияқты көлік саласындағы мәселелерді шешу үшін жұмыс істейтінін атап өткен мэр Чакыр: «Қалалардың дамуы тұтастай алғанда қалалардың дамуын қамтамасыз етті. елорда ретінде үлкен мүмкіндік. Орталыққа жауапты болғандықтан, ауылда да салауатты шешім табуды ойластыру керек. Біз еліміздің барлық провинциялары бірдей ықпалда және ауылдан қалаға көшу жалғасып жатқан кезеңде өмір сүріп жатырмыз. Соңғы 20 жылда ауылдан қалаға шамадан тыс көші-қон болды. Қала тұрғындарының саны 65-70 пайызға жетті. Маңызды мәселелердің бірі болып табылатын тасымалдау, сонымен қатар қаланың дамуы мен инфрақұрылымы біздің мойнымызда. Орталықтағы тасымал жалпы көліктің тірегі болып табылады. Сондықтан біз бұл жүйемен көп жылдар бойы жұмыс істедік. Алдағы жылдарда Малатияны тасымалдауды экономика тұрғысынан да, халық санының критерийлері бойынша да ескере отырып, біз Малатия үшін қай көлік жүйесі ең қолайлы және үнемді болып табылатыны бойынша жұмыс жасадық. Нәтижесінде біз достарымызбен бірге зерттеу нәтижесінде пайда болған жүйе троллейбус екенін шештік. Әрине, жаңа жүйенің орнығуы адам сенгісіз қарсылық пен сынның тақырыбы. Біз достарымызбен бірге өте егжей-тегжейлі зерттеу жасадық. Осы оқу барысында UITP достарымыз бізге көмектесті, жетекшілік етті, жол көрсетті, оларға алғыс айтамын. Біз мұны егжей-тегжейлі зерттеп, техникалық-экономикалық есептерді ұсындық. Нәтижесінде техникалық-экономикалық есептер біз жеткен нүктеде әлдеқайда тиімді деп айта аламыз. Біздің көліктер қазір жүріп жатыр. Өйткені, біз мақсат еткен инвестицияны әлі аяқтаған жоқпыз. Қазір бізде бірінші кезеңде де көлік тапшылығы бар. Біз көліктерді жаңартуымыз керек. Артықшылық өте жоғары. Сауалнамамызда 80 пайыздан астам қанағаттанушылық бар. Бұл бізге күш пен рух берді.
Электрмен жүретін қоғамдық көліктерді ынталандыру керек. Біз бұл жүйені ешқандай ынталандырусыз құрдық. Бірақ біз оның барлық шығындарын өткен айларға салғанда, шынымен де өзін-өзі өтей алатын жұмыс істейтін көлік жүйесі бар екенін көрдік. Біз сияқты дамушы елдер, әлі де кептеліс бар қалалар, олармен үнемі жұмыс істеу керек, ауылдан әлі де иммигранттарды қабылдайтын қалалар белсендірек, серпінді және белсенді болуы керек.
Әртүрлі жүйелер болашақта міндетті түрде қарастырылады, бұл сіздің қалаңыздың муниципалитетінің бюджетіне де қатысты. Бұл халқымыздың таңдауына да қатысты. Біздің мақсатымыз – қазір орталықта 600 мыңға жуық халық тұрады. Қоғамдық көлікпен күніне 500 мың жолаушы тасымалдай алатындай мақсат қойылуы керек. Арнайы құралдарды пайдалануды барынша азайтайық. Біздің мақсаттарымыз осы бағытта. Біздің жұмысымыз жалғасады», - деді ол.
Сөздердің соңында UITP троллейбус комитетінің төрағасы Сергей Королков Малатия қалалық әкімшілігінің мэрі Ахмет Чакырға ескерткіш тақтаны табыс етті.
Әлемдегі троллейбусқа шолу
Ашылу сөзінен кейін Зальцбургтен (Австрия) Троллейбус компаниясының бұрынғы бас менеджері Гунтер Маккингер «Әлемдегі троллейбусқа шолу» тақырыбында баяндама жасады. 20 ғасырдың басынан бері әлемде қолданылып жүрген троллейбус пен электрлі көліктер туралы кең мағлұмат берген Маккингер троллейбустың сайлауға салынған инвестиция емес, балаларға және болашаққа салынған инвестиция екенін айтты.
3 сессия өткізілді
«Халықаралық троллейбус жүйелері семинарында» 3 сессия өтті. Түске дейін өткен бірінші сессияда ұлттық және халықаралық қатысушылар «Режим таңдау және әртүрлі технологиялық шешімдерді салыстыру» тақырыбында баяндамалар жасаса, «Жаңа троллейбус жүйесін жоспарлау, жобалау және салу» және «Түркия қалаларындағы троллейбус жұмыстары» тақырыптарында баяндамалар жасалды. ' түстен кейін..
Бірінші болып пікір айтыңыз