Жоғары жылдамдықты пойыз Ұзын Фракия үшін құрлық пойызы емес, міндетті болып табылады: Экономист-сыртқы сауда маманы Юсуф Узун, Фракияның әр өткен сайын маңыздылығына қарамастан; Әсіресе, тасымалдау жағынан әлдеқайда артта қалғанын мәлімдеді.
Ыстамбұл-Едирне теміржолының жылдар бойы қамтамасыз еткен теміржол тасымалының қажеттіліктерді өтей алмағанын білдірген Ұзын мұнда тұратын адамдардың; Қара пойыз әнін айтудан шаршағанын, жүрдек пойызды осы өңірде халыққа қызмет ету керектігін айтты.
Шебер саясаткер Узун: «Стамбулдың Фракиямен байланысы жылдар бойы теміржол көлігі ретінде Эминону-Эдирне бағытында жүретін пойызбен болды. Көпшілігіміз бұл жолды өмірімізде қолданған шығармыз. Фракия аймағы; Құнарлы жерлері, саудасы, өнеркәсібі, мәдениеті және мал шаруашылығымен Түркия экономикасына айтарлықтай әсер ететін жағдайда. Түркияның ең ірі өнеркәсіптік зауыттары осы аймақта орналасқандықтан, үлкен көлік тығыздығы бар. Фракия аймағындағы провинцияларымыз; Олардың аудандары өте үлкен болғандықтан, бұл аудандарға тасымалдау орнындағы технологиялық мүмкіндіктер ұсынылмады. Өкінішке орай, аудандар мен провинциялар арасындағы жылдам тасымалдау құрлық арқылы қамтамасыз етілмейді. Бұл аудандарда ірі зауыттардың болуына байланысты жұмысшылар ағыны көп.
Барлық өнеркәсіпшілердің өз салаларында білікті кадрларды таба алмауы оқтын-оқтын өндірісте үлкен іркілістерді тудырады. Стамбулда тұратын жұмысшы; Өкінішке орай, бұл аймақтар бұл жұмысқа орналасу мүмкіндігін пайдалана алмайды, өйткені көлік құралдары қолайлы емес. Ыстамбұлдың бұл аудандармен және провинциялармен байланысы жүрдек пойыз арқылы шешілмеді. Халқымыз бұл қиындықты 90 жылдан бері басынан өткерді. Стамбул – Силиври- Чорлу / Чорлу Çerkezköy / Çerkezköy – Сарай / Чорлу Лүлебургаз Түркиядағы ең маңызды және шұғыл инвестиция. Тасымалдау шығындары айтарлықтай төмендейді. Бұл өте тегіс жер жағдайларына байланысты өте оңай жасалуы керек инвестиция. Стамбул, Чорлу қаласында тұратын адам Çerkezköy- Ол Лүлебургаз- Сарай- Капақлы аудандарында оңай жұмыс таба алады. Осылайша, халықтың үлкен бөлігі осы аймақтарға Ыстамбұл арқылы жылдам тасымалдау арқылы таралады. Осылайша Ыстамбұл қозғалысын 20%-ға азайтуға болады. Шетелдіктер үшін республикалық бюджеттен 10 миллиард доллар жұмсалса, бұл қаржы неге біздің азаматтарға игерілмейді? ? Осы аймақта тұратын барлық адамдар бағалануы керек. Қоғам атынан жасалатын қызметтерде алдымен адамдардың ой-өрісі тексеріледі. Ми арқылы жасалған қызметтер, өкінішке орай, қоғамды маргиналдырады.
Біріктірудің орнына бөлу элементі бірінші орынға шығады. Сорақысы, қоғамда қақтығыс рухы басым. Саяси қақтығыстар алдыңғы орынға шығады. Бұл елдегі саяси партиялар бір-бірінен кек алу, кек алу логикасымен әрекет еткендіктен, 90 жыл бойы қызмет көрсету, даму және басқару салаларында біршама артта қалдық. Еуропалық қоғамдар мен біздің арасындағы басты айырмашылық осында. Сайлауға бара жатқанда мұндай маңызды мәселенің (оқтар пойыз) ешбір партияның, кандидаттың тілінде болмауы өте мағыналы әрі қынжылтады. «Оқ пойыздың» қара пойыздың орнына келетінін тағы 90 жыл күтуіміз керек пе? ? Халқымыз қара пойыздың әнін тыңдаудан жалыққан. Мен барша құзырлы органдарды «Біз ел болып осы өңірде жүрдек пойыз әнін айтқымыз келеді» деп шақырамын.
Менің хабарландыруым мынау: Саяси партия өкілдері осы провинциялар мен аудандарға осы көлікті қамтамасыз етуді сұрайды. Бұл барша халқымызға жарияланып жатыр'' деді.
Бірінші болып пікір айтыңыз