Міне, 2016 жылы ашылатын арман жобалар

Міне, 2016 жылы ашылатын арман жобалар: Еуразия туннелімен бірге Түркияның жалпы туннель ұзындығын 400 километрге дейін арттыратын жобалар биыл іске қосылды.

Түркияны әлем жұлдызына айналдыратын көптеген жобалар бірінен соң бірі басталса, «армандар» деп аталатын жобалар бірнеше айдан кейін күшіне енеді.

Стамбул мен Измир арасындағы жол жүру уақытын бүгін 7-8 сағаттан 3.5 сағатқа қысқартатын Парсы шығанағы көпірі аяқталуға жақын. Ол 2016 жылдың бірінші тоқсанында қызмет ете бастайды.

Босфорды теңіз астынан өткізу арқылы теміржол көлігімен тасымалдауға мүмкіндік беретін Мармарайдан кейін бұл жолы резеңке дөңгелекті көліктердің өтуіне мүмкіндік беретін Еуразия туннелі жобасы да 2016 жылы іске қосылады.

Құрлықпен тасымалдауды сынаққа айналдыратын тік таулар «шексіз» деп аталатын туннельдермен оңай өтуге кіріседі. 12.6 шақырымдық Овит туннелі, 7.2 шақырымдық Тырык және 3.2 шақырымдық Кавак туннелі Қара теңізді Оңтүстік-Шығыс, Жерорта теңізі және Мәрмәрмен байланыстырады. 2016 жылы пайдалануға берілетін туннельдермен Түркияның жалпы туннель жолы 400 километрден асады.

Орду, Сивас, Кайсери, Кахраманмараш және Османие бағыттары арқылы Қара теңізді Жерорта теңізіне жалғайтын жалпы ұзындығы 681 шақырым болатын Қара теңіз-Жерорта теңізі жолындағы жұмыстар жалғасуда. Орду мен Сивас арасында барлығы 25 туннель болады және жұмыстардың соңында Сивас пен Орду арасындағы 5 сағатқа созылатын қашықтық 2,5 сағатта өтеді.

Ол Босфордың жүгін жеңілдетеді

Әлемдегі ең жақсы инженерлік жобалардың бірі болып табылатын Еуразия туннелі жобасында жалпы ұзындығы 14,6 шақырымды құрайтын үш негізгі бөлімнен тұратын жобаның ең маңызды кезеңі 3,4 шақырымдық Босфор өткелі болып табылады. Казлычешме-Гөзтепе желісінде қызмет ететін Еуразия туннелімен Ыстамбұлда көлік қозғалысы өте тығыз бағыттағы жол жүру уақыты 15 минутқа дейін қысқарады және күніне 130 мың көлік құрлықтарды жер астында кесіп өтеді. Жоба шамамен 1 миллиард 245 миллион долларлық қаржыландырумен салу-пайдалану-беру үлгісімен жүзеге асырылады.

Бурса-Измир 2 сағатта төмендейді

Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы және шығанағы қиылысы көпірі жобасы аясында құрылысы негізінен аяқталған 3 метрлік Саманлы туннелі 591 жылдың наурыз айында пайдалануға беріледі. Ол Түркияның ең ұзын автожол туннелі Саманлы арқылы Ыстамбұл мен Бурса арасындағы қашықтықтың 2016 сағатқа, Бурса мен Измир арасындағы қашықтықтың 1 сағатқа дейін қысқартылатынын атап өтті. Жобаның екінші кезеңі болып табылатын Балыкесир-Маниса-Измир бөлігі 2 жылы аяқталады деп күтілуде.

Илгаз туннелінде жарық пайда болды

Жол-көлік апаттарын азайтып, Кастамону мен Анкара арасындағы тасымалдауды 1.5 сағатқа дейін қысқартады деп күтілетін Илгаз туннелі келесі жылдың сәуір айында аяқталады. Жүргізушілердің қасіретіне айналған Ильгаз тауы салынып жатқан 5 мың 391 метрлік туннельмен 8 минутта өтуге болады. Құны 572 миллион лира болатын және 2016 жылдың сәуір айында ашылуы күтілетін Илгаз туннелі де Кастамонуда бір бөлікте жасалған ең үлкен инвестиция ретінде жазылады. Орташа жол жүру уақытында 345 мың 655 сағат және жанармай тұтынуда 8 миллион 300 мың литр үнемдейді деп күтілетін туннель экономикаға 38 миллион 200 мың лира әкеледі.

Ovit Түркиядағы ең ұзын болады

Қос түтік ретінде салынған Овит туннелі ұзындығы аяқталғанда әлемдегі ең ұзын 4-ші, Түркияда 1-ші туннель болады. Ovit туннелі ұзындығы 12.6 км болатын екі негізгі туннельден тұрады. Тоннельдің жалпы ұзындығы 14 шақырымды құрайды. 7 ұзындықтағы Тырык туннелі мен Испир мен Эрзурум арасындағы Ризе-Мардин тас жолында жұмысын жалғастырып жатқан 200 метрлік Кавак туннелінің аяқталуымен маршрут өзінің стратегиялық және коммерциялық маңыздылығын арттырады. Овит туннелінің аяқталуы. Сонымен қатар, Жерорта теңізін, әсіресе Анталияны ішкі аймақтармен байланыстыратын туннель құрылыстары бойынша жұмыс жалғасуда. 3 жылы аяқталатын туннельдермен бірге соңғы 200 жылда аяқталған тоннельдердің жалпы ұзындығы 2017 шақырымнан асады.