«Еуразия магистральдық құбыр өткелі» жобасының соңына қарай: Азия мен Еуропа жағын байланыстыратын «Еуразия магистральдық құбыр өткелі» жобасы аяқталды.
Азия мен Еуропа жағын байланыстыратын «Еуразия магистральдық құбыр өткелі жобасы» аяқталды. Фатих мэрі Мұстафа Демир Йеникапы мен Едикуле арасындағы жолды кеңейту жұмыстары туралы ақпарат жиналысына қатысты. Құрылыс алаңының менеджері Несил Энгүр алып мең ашқан туннельді аралаған Фатих мэрі Мұстафа Демирге туннель құрылысы туралы ақпарат берді. Президент Демир тіпті президент Режеп Тайып Ердоған «көзқарас жобасы» деп санаған Еуразия тас жолын кесіп өтетін туннель құрылысының да өте әсерлі және керемет көрініске ие екенін айтып, «Менің елім мен ұлтым үшін мақтаныш. Османлылар жүз жыл бұрын ойлап тапқан, бірақ бұл кезеңде жүзеге асырыла алмаған жобаларды мен ресурс деп санаймын» деді.
Президент Режеп Тайып Ердоған «көрініс жобасы» деп санаған Еуропа мен Азияны байланыстыратын автожолды кесіп өтетін туннель аяқталғанда, Казлычешме мен Гөзтепе арасын көлікпен 15 минутта өтуге болады. Күндіз-түні 900 жұмысшы еңбек ететін «Еуразия» тас жолы тоннелінің 85 пайызы аяқталды. 2 шығу және 2 келу ретінде салынған екі қабатты туннельде туннель ішіндегі өндіріс процесінің көп бөлігі аяқталды.
МЕҢ ЖЕКСЕНБІГЕ ЖЕТТІ
Босфор өткеліндегі туннельде бұрғылау осы жоба үшін арнайы әзірленген және «мең» деп аталатын TBM (Tunnel Boring Machine - Tunnel Digging Machine) алып машинасымен аяқталды. 300 адам жұмыс істеген туннель қазу процесінде пайдаланылған ұзындығы 120 метр және диаметрі 13.4 метрлік мольмен туннель салу процесі күтілгеннен қысқа мерзімде аяқталды. Дүние жүзіндегі ең үлкен меңдердің бірі туннель қазу машинасы Мармарайдан кейінгі екі құрлықты тағы да байланыстырды. Бұрғылау процесі аяқталғаннан кейін Чаталтықапы елді мекенінде бөліктерге кесілген алып моль табылды.
ЖЫЛ ЖОБАСЫ САЙЛАДЫ
Еуразиялық өткел жобасы Халықаралық туннельдер мен жерасты құрылыстары одағының шешімімен «Жыл жобасы» атанды. Еуразиялық өткел жобасы әлемдегі ең маңызды қауымдастық саналатын Халықаралық туннельдеу және жерасты ғарыш қауымдастығы (ITA) Швейцарияда өткізген ITA халықаралық туннельдік марапаттарының «Негізгі жобалар» номинациясында «Жыл жобасы» сыйлығына лайық деп танылды. туннельдеу саласында ..
ЖОБА ҚОСЫЛҒАН ЖОЛДАРДЫ ДА ТЫНЫСТАДЫ
Азия мен Еуропа алғаш рет теңіз түбінің астындағы автомобиль туннелі арқылы жалғасады. Еуразия туннелі жобасы (Босфор магистралінің құбыр өткелі жобасы) Азия және Еуропа жағын теңіз түбінен өтетін жол туннелімен байланыстырады. Ыстамбұлда көлік қозғалысы қарқынды болатын Казлычешме-Гөзтепе желісінде қызмет ететін Еуразия туннелі шамамен 3.4 шақырымдық жолды қамтиды, 106 шақырымдық бөліктің ең терең нүктесі қосылыммен бірге теңіздің 14.6 метр астында болады. жолдар. Жоба аяқталған кезде, Канкуртаран мен Казлычешме арасындағы жағалау жолы 8 жолақтыға дейін ұзартылады.
Жалпы ұзындығы 9,2 шақырымды құрайтын Еуропа және Азия жағындағы жолды кеңейту және абаттандыру жұмыстары екі қабатты тоннельдер мен дәстүрлі әдістерден басқа әдіспен салынған қосылыс туннельдерінен тұратын трассада жүргізіледі. Сарайбурну-Казлычешме және Харем-Гөзтепе арасындағы жақындау жолдары кеңейтіледі. Құрылыс-пайдалану-беру әдісімен салынған жоба 2016 жылдың соңында пайдалануға беріледі деп күтілуде.
Бірінші болып пікір айтыңыз