Дүниежүзілік инженерлік жетістігі – «Еуразия өткелі» жобасы (Стамбул бұғазы магистральдық құбыр өткелі) жобасына үлес қосқан отбасы мүшелеріне арнайы мереке өткізілді.
Азия мен Еуропа құрлығын алғаш рет теңіз түбінің астындағы жол туннелімен байланыстыратын «Еуразия өткелі» жобасына (Босфор магистральдық құбыр өткелі) үлес қосқан отбасы мүшелері ерекше мерекеде бас қосты. Yapı Merkezi Холдинг Басқарма төрағасы Ерсин Арыоғлу әлемдік инженерия тарихында қалатын үлгілі жобаны сәтті жүзеге асырғандарын айтып, «Еуразия өткелі жобасына үлес қосқан әрбір адам осы мақтанышқа толы өмірді өткізеді. өмірінің соңына дейін».
ТР Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі Инфрақұрылымдық инвестициялар бас дирекциясы Казлычешме-Гөзтепе желісіндегі салу-пайдалану-өткізу (BOT) үлгісімен тендер өткізген Еуразия өткелінің Босфор бұғазында 3.344 метрлік туннель жұмыстары. (AYGM), өткен тамызда аяқталды.
Еуразиялық өтпелі жобаға үлес қосқан жұмысшылар, инженерлер, ғалымдар және басқа да қызметкерлер континенттер кездесуіне арналған мерекелік кеште бас қосты. Wyndham Grand Kalamış қаласында өткен кездесуге Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі, Инфрақұрылымдық инвестициялар бас басқармасы және бақылау ұйымы Мармарай аймақтық басқармасы, Стамбул қалалық әкімшілігі, Үскүдар муниципалитеті, Стамбул археология мұражайы дирекциясы, ғалымдар қатысты. , әкімшілік кеңесшісі İTALFERR-ALTINOK серіктестігі, TBM өндірушісі Herrenknecht., сегмент өндірушісі Yapı Merkezi Prefabrication және Yapı Merkezi, SK E&C және ATAŞ компаниялары. Кешке қатысушыларға Еуразиялық өтпелі жобаға қосқан үлесін білдіретін арнайы мерейтойлық медаль табыс етілді.
Мерекелік кешке ATAŞ және Yapı Merkezi İnşaat Басқарма Төрағасы Башар Ариоглу, Herrenknecht Басқарма Төрағасы Мартин Херренкнехт, Italferr Altınok Consulting бірлескен кәсіпорны құрылтайшысы Энвер Атынок, AYGM бас директоры Фатих Туран және Yapı Merkezi İnşaat холдингінің басқарма төрағасы Ерсин Ары қатысты. баяндамалар жасады.
Дүниежүзілік инженерлік табыс
ATAŞ және Yapı Merkezi İnşaat Басқарма төрағасы Башар Арыоғлу жобаға үлес қосқандардың барлығына алғыс айтып, команданың тәуекелді бақылау мен білімді біріктіру арқылы үлгілі жетістікке жеткенін айтты.
Yapı Merkezi Холдингінің Басқарма төрағасы Ерсин Арыоғлу Еуразиялық өткел жобасының Түркия мен Стамбул үшін сияқты әлемдік инженерия үшін де өте маңызды қадам екенін айтып:
«Өзінің озық технологиясымен және күшті инженерлік тәжірибесімен үлгі болатын жобамыз әлемдік туннельдеудің жаңа дәуірін жариялайды. Еуразиялық өтпелі жоба – болашақ ұрпаққа технологиялық шабыт ұсынатын, табиғаттың көптеген құбылыстарына тың идеялармен шешімдер ұсынатын, қарқынды инновацияны қамтитын жоба. Осы қасиеттерімен Түркия үшін ғана емес, әлемдік туннель жасау үшін де маңызды қадам. Біздің жоба тереңірек, алысырақ және кеңірек диаметрге қарай жаңа туннель салу үрдісін бастайтынына сенімдімін. Бүгін біз Азия мен Еуропа континенттерін теңіз түбінің астынан алғаш ашқан туннельмен байланыстырғанымызды мақтан тұтамыз. Еуразия өткелі пайдалануға берілгеннен кейін біз бұл мақтанышымызды Түркиямен бөлісеміз» деді.
Туннельдеудің жаңа дәуірін ашқан алғашқылардың жобасы
Жалпы ұзындығы 14,6 шақырымды құрайтын үш негізгі бөлімнен тұратын «Еуразия өткелі» жобасының ең маңызды кезеңі ұзындығы 3,4 шақырымды құрайтын Босфор өткелі. Босфор өткелінде әлемдегі ең озық TBM технологиясы қолданылды. Бұл жобада қолданылатын ТБМ кесу басы қуаты 33.3 кВт/м2 болатын әлемде бірінші орында, 1 бар жобалық қысыммен екінші орында, тоннельді бұрғылау машиналары арасында қазба диаметрі 12 м 2 орында. .
Барлығы 1.672 сақинадан тұратын туннельде мүмкін болатын үлкен жер сілкінісіне қарсы туннельдің төзімділігін арттыру үшін екі түрлі нүктеге сейсмикалық сақиналар орнатылды. Ағымдағы диаметрі мен сейсмикалық белсенділік деңгейін ескере отырып, зертханаларда сынау арқылы сәттілігі дәлелденгеннен кейін арнайы әзірленген және шығарылған сейсмикалық білезіктер әлемдегі TBM туннель өнеркәсібіндегі «алғашқы» қолдану болып табылады.
Жобаның жобасы мен құрылысын жүзеге асыратын Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc. туннельді 24 жыл 5 ай бойы пайдалануды өз мойнына алады. Жобаны инвестициялау үшін мемлекеттік ресурстардан шығыстар жүргізілмейді. Операциялық кезеңнің аяқталуымен Еуразиялық өтпелі кезең халыққа беріледі. Жоба 2016 жылдың соңына дейін аяқталады деп жоспарлануда.
Бірінші болып пікір айтыңыз