Жылдар бойы вагон өндірісімен ел экономикасына үлкен үлес қосқан TÜVASAŞ Ұлттық пойыз жобасы аясында жаңа жолды ашады және зауытында электр пойыз жинағын (EMU) шығарады. Жергілікті көрсеткіші 60 пайызды құрайды деп болжанған жобада әрқайсысы төрт көліктен тұратын 111 пойыз желісі, басқаша айтқанда, барлығы 444 көлік шығарылады. «Алюминий корпусы» пойыз жинағын, соның ішінде арбаларды шығаруға дайындалып жатқан TÜVASAŞ жоба аясында алюминий корпусын шығаратын зауыт құрады. Жылына 75 вагон шығаратын TÜVASAŞ-қа барған сапарымызда бас директордың орынбасары Хикмет Өзтүрікпен оның жаңа жобалары мен инвестициялары туралы әңгімелестік.
TÜVASAŞ электр пойыз жинағын өз зауытында шығарады. Жаңа буын EMU жиынтықтарының визуалды дизайн жұмыстары аяқталды. Егжей-тегжейлі инженерлік жұмыстарға келісім-шартқа қол қойылды және TÜVASAŞ басқаратын инженерлік жұмыстар басталды.
Ұлттық пойыз жобасы аясында жаңа жол ашқан TÜVASAŞ электр пойыз жинағын өз зауытында шығарады. Атын әлемге танытатын жоба үшін TÜVASAŞ құрамында алюминий корпусы шығаратын зауыт құрылады. 60 пайыздық елді мекенге ие болады деп болжанған жобаны толығымен TÜVASAŞ, соның ішінде арбалар шығарады. Жаңа буын EMU жиынтықтарының визуалды дизайн жұмыстары аяқталды. Егжей-тегжейлі инженерлік жұмыстарға келісім-шартқа қол қойылды және TÜVASAŞ басқаратын инженерлік жұмыстар басталды. Жылына орта есеппен 75 вагон шығаратын TÜVASAŞ бас директорының орынбасары Хикмет Өзтүрікпен кездестік.
Соңғы жылдары TÜVASAŞ вагондарды шетелге экспорттауды жеделдетті. TÜVASAŞ жалпы көлемі 80 мың 779 шаршы метр, оның 359 мың 73 шаршы метрі жабық аумақта жылына орта есеппен 75 вагон өндіру және 500 вагон жөндеу қуатына ие.
2011 жылы аталған зауытта үш дизельдік пойыз жинағын, барлығы тоғыз көлікті өндіруге қосымша 144 Marmaray көлігі (EUROTEM серіктестігімен) шығарылды. 2012 жылы 28 дизельдік пойыз жинағын шығарған және 20 K50 ұйықтайтын вагонын, сондай-ақ 49 Marmaray көлігін (EUROTEM серіктестігімен) модернизациялаған компания 2012 жылы Болгария темір жолдары үшін 30 ұйықтайтын вагонның өндірісін аяқтады. 31.12.2014 жылы 870 жолаушы вагонын шығарған және 36 жолаушы вагонын жөндеген, күрделі жөндеуден өткізген және модернизациялаған TÜVASAŞ акционері және жалғыз тұтынушысы болып табылатын TCDD үшін елімізді теміржол көлігі саласында шетелге тәуелділіктен алып тастады. Бұл біздің экономикамызға да үлкен үлес қосуда.
TÜVASAŞ-тағы өндірісіңіз бен желілеріңіз туралы жалпы ақпаратты ала аламыз ба? Мұнда тек вагон шығарылады ма?
Елімізде 1866 жылы басталған темір жол тасымалы толығымен импорттық көліктерден жасалды, ал техникалық жөндеу жұмыстары шетелге тәуелді болды. Бұл жағдай теміржол жұмысында үздіксіз проблемалар мен үзілістерді тудырып, шығындарды көбейтті. TÜVASAŞ-тың алғашқы қондырғылары осы проблемаларды жою мақсатында 25 жылы 1951 қазанда құрылды. Вагон жөндеу шеберханасы деген атпен іске қосылды. 1961 жылы мекемеде алғашқы вагон шығарылды, ол 1962 жылы Адапазары теміржол зауытына (ADF) айналды. 1975 жылы «Адапазары вагон өнеркәсібі мекемесі» (ADVAS) деп аталатын нысандарда халықаралық стандарттар бойынша RIC типті жолаушылар вагондарын шығару басталды.
1986 жылы қазіргі мәртебесіне ие болған Түркия Вагон Санайи Anonim Şirketi (TÜVASAŞ) ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстармен және инженерлік қызметтермен, сондай-ақ жолаушылар вагондарын, электр-дизельді пойыздар жиынтығын және қала маңындағы электр станцияларын өндіру арқылы жаңа жобаларды шығаруды мақсат етеді. пойыздар.
Сіздің жылдық өндірістік көрсеткіштеріңіз туралы ақпарат ала аламыз ба?
Жылдық өндіріс көрсеткіштері TCDD сұранысына және біздің фабриканың шетелге экспортына байланысты өзгереді. Біздің жылдық өндірістік және жаңғырту қуаттылығымыз 80 вагон шығару және 779 вагон жөндеу қуаты жалпы ауданы 359 мың 73 шаршы метр, оның 75 мың 500 шаршы метрі жабық алаң.
Сіздің жолыңызда пайдаланатын машиналарды сатып алу кезінде қандай компаниялармен іскерлік серіктестіктер бар?
Біз мемлекеттік мекеме болғандықтан, техниканы сатып алу Мемлекеттік сатып алу органының (KİK) 4734-ші заңнамасымен анықталған баптар аясында жүзеге асырылады. Осы себепті тендерлерге түскен өтінімдер бағаланып, процесс соған сәйкес жүзеге асырылады.
Сатып алу кезінде сіз қандай маңызды критерийлерге ерекше назар аударасыз?
Біз үшін спецификацияда көрсетілген талаптар басымдық болып табылады. Әрбір сатып алудың өзіндік ерекшеліктері бар. Сатып алынатын машиналар мақсатына сай шығарылуы және белгіленген техникалық талаптарға сай болуы біздің басты міндетіміз.
Сатып алудан кейінгі техникалық қызмет көрсету процестері қалай жұмыс істейді?
Кепілдік бойынша машиналарға техникалық қызмет көрсету мен жөндеуді сатып алынған компания жүзеге асырады. Осы себепті қажетті техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін тендерге шығарылған өнімдердің жекелеген баптарында бұл мәселелер ескерілді. Сондықтан, осы сәтте сатып алулар жүргізілетін компания мұны өз мойнына алады. Сонымен қатар, кепілдік мерзімі біткен машиналарға техникалық қызмет көрсету және жөндеуді біздің зауытта қосалқы операциялар аясында құрылған бөлімше жүзеге асырады. Мұнда бізде осы жұмыс түріне арналған арнайы бөлім және қызметкерлер бар.
Сіз өндіретін өнімдерді бақылау процесі қалай жұмыс істейтінін айта аласыз ба?
Өндірісте қолданылатын шикізат пен жартылай фабрикаттардың көлемі, қызметі және материалы бойынша сапасын бақылау процестерін біздің қызметкерлер мердігер жұмыс орнында немесе біздің компанияда жүзеге асырады. Біздің соңғы өнімдеріміздің сапасын бақылау екі кезеңде, өндіріс кезінде және өндірістен кейін жүзеге асырылады. Өндіріс кезеңінде өлшеуді бақылау, дәнекерлеу тігістерін бұзбайтын тексеру, құм себу және бояу тобының материалдарын қолдануға байланысты бақылаулар, қосылыстар мен электр және электронды жүйелерді бақылау жүзеге асырылады. Өндірілгеннен кейін тежеу жүйесінің, электр және санитарлық жүйелердің, ауаны баптау блогының және соңғы өнімнің автоматты есік жүйесінің функционалдық бақылаулары жүзеге асырылады.
Сонымен, сатып алуларыңызда таңдауыңыз отандық па, әлде шетелдік пе?
Зауыт ретінде ел экономикасына үлес қосу, отандық инвесторларды қолдау мақсатында отандық техникаға басымдық береміз. Дегенмен түрік машина жасау саласы теміржол саласына баяу бейімделуде. Негізі, отандық машина жасау саласы теміржол саласында әлі де қажетті деңгейде техника шығара алмағанын байқаймын. Вагон астындағы құрал-жабдықтарды құрастыру үшін вагондарды қалаған биіктікке көтеру үшін қолданылған вагон көтергіш домкраттар шетелден шыққан болса, отандық өндірісте қажетті сапаға байланысты отандық домкраттар қолданыла бастады.
Соңғы жобаңыз туралы қысқаша мәлімет бере аласыз ба?
2010 жылы шығарыла бастаған дизельдік пойыз жинағы (DMU) көліктері жобасы барлығы 12 көліктен тұрады, оның 3-сі үштік, 12-сі төрттік. Бұл көліктердің өндірісі 4 жылдың соңына дейін аяқталды және олар TCDD-ге жеткізілді. Осы жобаның жалғасы ретінде қазіргі уақытта TCDD үшін 84 көлік шығарылуда. Бұл көліктердің өндірісі аяқталғаннан кейін олар бірінші жеткізілген 2013 көлікпен конфигурацияланады және 124 жылдың соңына дейін TCDD-ге барлығы 84 дизельдік пойыз жинағы жеткізіледі.
2014 жылдың 6 сәуіріндегі жағдай бойынша Иракқа барлығы 4 жолаушылар вагоны, оның 2-ы 2 жылдың соңында шығарылған, 14 кереует, 23 кереует, 2015 кереует және 160 тамақ жөнелтілді. TÜVASAŞ вагон экспортын жеделдету және халықаралық нарықтардағы нарықтық үлесін арттыру үшін күш салу арқылы еліміздің экономикасына үлес қосуды жалғастырады. Жобасы мен дизайны толығымен TÜVASAŞ жүзеге асырған және XNUMX километрге дейін жылдамдыққа жететін бұл сәнді жолаушылар вагондары ауа баптаумен, автоматты есік жүйесімен, ауа тежегішімен және әр вагонда қос дәретханамен жабдықталған.
Біз неміс VOITH компаниясы бірлесіп құрған трансмиссиялық жөндеу және құрастыру шеберханасы шетелге тәуелділікті азайту, отандық жұмыспен қамтуды арттыру және технология трансферті тұрғысынан елімізге елеулі үлес қосатын инвестиция деп есептейміз.
2015-2016 жылдар аралығында инвестициялық ойларыңыз бар ма? Сіздің мақсаттарыңыз қандай?
Жыл бойы фабрикамызда көптеген жобалар жүзеге асырылады. Сондықтан біздің сатып алуларымыз үздіксіздікті көрсетеді. «Ұлттық пойыз жобасы» аясында біздің зауытта шығару жоспарланып отырған электрлік пойыздар жинағын өндіруге жаңа инвестициялар қарастырылуда.
Түркияның жоғары жылдамдықты пойыздардағы серпілістен кейін отандық пойыз жобаларын жүзеге асыру үшін бұрын табысты жобаларды жүзеге асырған TÜVASAŞ тәжірибелі және білімді қызметкерлерімен TCDD қажет ететін Жаңа ұрпақ EMU жиынтықтарын шығару арқылы тағы бір ұлттық мақтанышқа жетуге дайындалуда.
Ел экономикасына үлкен үлес қосқан TÜVASAŞ ұлттық пойыз жобасы аясында біздің фабрикамызда электрлік пойыздар жинағын (EMU) шығарып, жаңа жолды ашады. Әрқайсысы төрт көліктен тұратын, максималды жұмыс жылдамдығы 160 км/сағ болатын 111 пойыз жинағы шығарылады және барлығы 444 көлік болады деп жоспарлануда. 60 пайыздық елді мекенге ие болады деп болжанған жобаны толығымен TÜVASAŞ, соның ішінде арбалар шығарады.
Жаңа буын EMU жиынтықтарының визуалды дизайн жұмыстары аяқталды. Егжей-тегжейлі инженерлік жұмыстарға келісім-шартқа қол қойылды және TÜVASAŞ басқаратын инженерлік жұмыстар басталды. Жобаны әзірлеу процесі TCDD-мен ынтымақтастықта жалғасуда.
Бұл жобаның ең үлкен ерекшелігі - оның алюминий корпусы бар. Түркияның атын әлемге танытатын жоба аясында TÜVASAŞ құрамында алюминий корпусы шығаратын зауыт құрылады. Жаңадан ашылған бұл нысандарға заманауи дәнекерлеу технологиялары, корпусты өңдеу орталығы, бояу және құм себу технологиялары кіреді. Бұл нысан Түркиядағы теміржол көлігі өндірісі үшін бірінші болмақ. TÜVASAŞ дәнекерлеуді автоматтандыру және үлкен өлшемді операциялық орталығы арқылы заманауи өндіріс мүмкіндіктеріне ие болады.
Жобаның TSI (Interoperability Technical Conditions) құжатының болуы оның халықаралық нарықтарда қабылдануын қамтамасыз етеді. TSI сертификаты сонымен қатар пойыздар жинағындағы қауіпсіздік пен жайлылықтың жоғары стандарттарын қамтамасыз етеді. Шығарылатын пойыздар сериясында; Электрондық жолаушыларды ақпараттандыру жүйелері, буфет және тамақ өнімдері мен сусындарды сататын автоматтар, мүгедек жолаушыларға арналған бөлімдер, интернетке қосылу, эргономикалық орындықтар, автоматты есік жүйелері, автоматты ауа баптау жүйесі, вакуумдық дәретхана жүйелері сияқты жолаушыларға жайлылықты арттыратын жүйелер болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз