Адана метросының қарыздары бітпейді: Бір миллиард доллардан асатын құрылыс құнына қарамастан, жұмысын жоғалтқаны айтылған Адана метросының қарызы қаланың арқасына қадалуын жалғастыруда.
Сол кездегі Адана қалалық муниципалитетінің мэрі Айтач Дурак салған Адана метросының сыртқы қарызы бар қарызы шексіз. 11 жылдық құрылыстан кейін 2010 жылы билетті жолаушыларды тасымалдауға кіріскен метроның әлі де 500 миллион лирадан астам қарызы бар екені және осыған байланысты Елордалық муниципалитет бюджетінің үлкен бөлігінің қысқартылғаны айтылады. қарыз.
АК партиясының метро туралы қызықты мәлімдемесі
АК партия Адана облысы төрағасы Фикрет Йени баспасөзге мәлімдеме жасады; Адана метрополитенін Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігіне беру туралы Адана қалалық мэрі Хусейн Сөзлүге сенімсіздік білдіргенімен, Адананы қарызға батқан метро қайтадан алға шықты.
Журналистердің сұрақтарына жауап берген Йени «Неге Стамбулдағыдай Анкарада метроны министрлікке бермейсіз?», «Сөзлү мырзаға сенбейміз. Бұл ресурстарды теріс пайдалану. Ақша босқа кетеді. Олар қарыз алу құқығын сұрады, біз оған кедергі жасамадық, бірақ ақша қызметке жұмсалмады». сөз тіркестерін қолданды.
АК партияның Адана провинциясының президенті Йени болса, муниципалитеттің Адана метрополитенін Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігіне беру арқылы үлкен қаржылық әл-ауқатқа қол жеткізетінін, бірақ олардан үміттенбейтіндерін айтқан мәлімдемелеріне назар аударды. бұл босқа жұмсалған кіріс мэрі Сөзлүдің Аданаға қызметі ретінде көрсетіледі.
«Аданалық метро жобасы мен маршрутында үлкен қателіктер жіберілді»
İLKHA-ға Адана метросында жіберілген қателіктер және оның шексіз қарыздары туралы бағалаулар жасаған Адана құрылыс инженерлері палатасының төрағасы Назым Бичер: «Адана метросының жобасы мен маршрутында үлкен қателіктер жіберілді. Біздің метроның бағытында әуежай да, автовокзал да, университет те, аурухана да жоқ. Осылайша, жолаушылар сыйымдылығы өте төмен деңгейде қалып отыр. Метро шығынға ұшырағандықтан, қарыз ауыртпалығы Адана тұрғындарына әсер етеді. Адана қалалық әкімшілігі бюджетінің шамамен 40 пайызы метро қарызының пайызын төлеуге кетеді. Оның негізгі қарызы 500 миллион лирадан асады».
«Метро Адана көтере алмайтын үлкен дөңес жағдайда»
Басқа үлкен қалалардағы метро бизнестерінің Көлік министрлігіне берілгенін айтқан Бичер: «Қазіргі уақытта метро Адана көтере алмайтын үлкен дөңес ретінде ортасында тұр. Олай болса да, АК партиясының провинция төрағасы Фикрет Йенидің мәлімдемелері саяси деп ойлаймын. Қателер тізбегіне салынған метро қарызына байланысты қалаға елеулі инвестиция салу мүмкін емес. Адана халқы осыдан қызмет ала алмау түрінде зардап шегуде», - деді ол.
«Аданалықтарға қызмет қажет»
Қолданыстағы метро қарызының ондаған жылдарға созылуы мүмкін екеніне назар аударған Бичер президент Режеп Тайып Ердоғанның премьер-министрлік кезінде Адана метросының Көлік министрлігіне тапсырылуы туралы мәлімдеме жасағанын және АК партияның қажетті шара қолдануын күткендерін айтты. Бұл жөнінде.
Адана Құрылыс инженерлер палатасы Назым Бичер «Біздің Адана Түркиядағы 4-ші үлкен қала болғанымен, қазіргі уақытта өнеркәсіп пен ауыл шаруашылығында өте артта. Қаламыз бұқаралық ақпарат құралдарында экономикасының орнына қылмыс пен сот істерімен танымал болды. Канадалықтар қызмет көрсетуге мұқтаж. Мұнда А немесе В жақтары маңызды емес, Адана маңызды, қызмет маңызды. Енді саяси есептер қойылып, қызмет көрсетіледі деп үміттенеміз». ол сөзін аяқтады.
Бірінші болып пікір айтыңыз