САУ-де Измит шығанағының қиылысы және қосылу жолдары семинары: Сакария университетінің (SAU) инженерлік технологиялар студенттері қоғамы ұйымдастырған «Измит шығанағы қиылысы және қосылу жолдары семинары» деп аталатын іс-шара.
Измит шығанағы көпірі аспалы көпірінің бас инженері Ердоған Дедеоғлу САУ Мәдениет және Конгресс орталығында өткен шараға баяндамашы ретінде қатысты. Дедеоғлу семинарда студенттерге көпір құрылысы мен процестер туралы ақпарат берді.
Измит шығанағы көпірінің түрік экономикасының негізін құрайтын Мармара және Эгей аймақтары үшін маңызды транзиттік желі болатынын айтқан Дедеоглу «Стамбул, Кожаели сияқты бағыттағы провинциялар арасындағы өнеркәсіптік, коммерциялық және туристік мақсатта. , Ялова, Бурса, Балыкесир, Маниса және Измир және төңірегіндегі провинцияларда көлік қозғалысы ыңғайлы және қауіпсіз болады. Осылайша, еліміздің дамуымен қозғалыс көлемінің ұлғаюы және оның қолданыстағы жолдардың өткізу қабілетіне кері әсері жойылып, қозғалыс қауіпсіздігі мен техникалық қызмет көрсету қызметінің тұрақтылығы қамтамасыз етіледі.
Салынатын көпір мен тас жол арқылы жыл сайын 650 миллион доллар үнемделетініне назар аударған Дедеоғлу: «Қолданыстағы тас жолды пайдалану арқылы орта есеппен 1 сағат 20 минутты және жолды пайдалану кезінде 1 сағатты алатын жол. Жаңадан салынған көпірмен теңіз жолы орташа есеппен 6 минутқа дейін қысқарады. Салынатын тас жолмен орташа есеппен 8-10 сағатты алатын жол 3-3 жарым сағатқа дейін азаяды. Бұл жұмыс еліміздің экономикасына үлкен үлес қосады», - деді ол.
Оның әлемдегі төртінші ең үлкен аспалы көпір және негізгі кеңістігімен Еуропадағы екінші үлкен аспалы көпір екенін білдірген Дедоғлу студенттерге жер сілкінісі ауылшаруашылық критерийлері мен жел туннелі сынақтарын түсіндірді.
Бірінші болып пікір айтыңыз