Министр Йылдырым Трабзон-Эрзинджан темір жолының міндетті түрде салынатынын айтты: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым «Жаңа иеліктен шығару заңы қажет. Егер біз мұны істей алсақ, экспроприацияға төлеген артық ақшаның көп бөлігін жаңа жолдар салуға бөле аламыз», - деді ол.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым «Жаңа экспроприация заңы қажет. Егер біз мұны істей алсақ, экспроприацияға төлеген артық ақшаның көп бөлігін жаңа жолдар салуға бөле аламыз», - деді ол.
Йылдырым Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісі Бас Ассамблеясында ауызша сұрақтарға жауап берді.
Ел бойынша 313 көлік тексеру станциясының қызмет көрсететінін айтқан Йылдырым тексеруге кірген көліктердің 40 пайызының бірінші тексеруден өтпегенін айтты. Йылдырым «Бір ай ішінде міндетті түрде қайталанады. Бүгінгі таңда 40 миллион көлік тексерілді. Осы жүйемен бүгінге дейін халыққа 4 миллиард 300 миллион ресурстар мен 3 мың 500 жұмыс орны ұсынылды. Жыл сайынғы орташа тексеру 8,5 миллионның төңірегінде», - деді ол.
TURKSAT-тың спутниктік мүмкіндігінің қазіргі уақытта жеткілікті екенін және ең озық жерсеріктерге қызмет көрсетілетінін айтқан Йылдырым соңғы 2 TÜRKSAT 5A-5B жер серігінің орбитаға жіберілгенін еске салды.
Қазіргі уақытта TÜRKSAT 6A спутнигі үшін ұлттық жерсеріктерді жасауда TÜBİTAK-пен жұмыс істеп жатқандарын атап көрсеткен Йылдырым: «2019 жылы толығымен өз инженерлеріміз бен ақыл-ойымызбен жасаған жер серігін орбитаға жібереміз» деді.
Аймақтық отандық ұшақ зерттеулері бойынша жұмыстардың жалғасып жатқанын айтқан Йылдырым алдағы айларда бұл мәселеге қатысты нақты оқиғалармен бөлісетінін айтты.
«Әуе компаниясы Түркиядағы адамдардың жолына айналды»
Йылдырым бұдан кейін депутаттардың ауызша сұрақтарына жауап берді.
Түркиядағы азаматтық авиациядағы жаңалықтарды бүкіл әлемнің қызғанышпен бақылап отырғанын атап көрсеткен Йылдырым былай деп жалғастырды:
«Әлемнің бірде-бір мемлекеті ішкі бағыттарда 8 миллионнан 85 миллионға дейін жолаушы тасымалдаған жоқ. Өсім 5 пайыздан төмен. Ол Түркияда қатарынан 15 пайызды құрайды. 2 мың ұшқыш жұмыс істесе, 8 мың 500 ұшқыш жұмыс істейді. 26 әуежай ашық болса, қазір 55 әуежай қызмет көрсетуде. Еуропада алғаш рет теңіз ортасына әуежай салған елдің аты – Түркия. Түркияда әуе компаниясы халықтың жолына айналды. Лицензияға қандай авиакомпанияға қол қойғаным маңызды емес. Біз әуе компаниясын халықтың жолына айналдыру арқылы қолтаңбамызды жасадық ».
Йылдырым Трабзон-Эрзинджан теміржолы туралы сұраққа бұл темір жолдың жылдар бойы елдің күн тәртібінде болғанын айтып: «Алдымен сіз өз көзқарасыңыз бен мақсаттарыңызды ашасыз. Содан кейін олар жоспарланып, жобалары жасалады. Одан кейін еліміздің қаржысына құрылыс жүргізілуде», – деді.
Түркияның географиясы қиын екеніне назар аударған Йылдырым «Трабзон-Эрзинджан темір жолы үшін жасайтын туннельдің ұзындығы 22 шақырым. Туннель жоқ, сансыз туннельдер бар. Трабзон-Эрзинджан темір жолы да біздің жобамыз емес, бұл Ататүріктің өзі жазбаша қалаған жоба. Сондықтан бұл жоба ақыры жүзеге асады», - деді ол.
«Біз уақытты да, ақшаны да жоғалтып жатырмыз»
Йылдырым жол құрылысына қатысты сұраққа мынадай жауап берді:
«Бізден тыс туындайтын мәселелер бар. Экспроприацияда адамдар құрбандық шалмайды. Құрбандық шалып, кетіп қалса оңай болар еді. Олай емес. Тәсілдердің екі түрі бар. Бір жолы «жол салынады, жайлылығымыз артады, кірген-шыққанымыз көбейіп, экономика жанданады» дейді, егістігінен немесе бақшасынан... «Үйге орын бер, кел ағайын, қаламаймын. ақша'. Бір амал – «жол жасаймыз, жолымызды табайық». Бұл шындық. Экспроприация кезінде шығынның қайдан қайда кетіп жатқанын, жол құрылысының құны 5 есе, 10 есе өскенін білеміз. Құқықтық жүйеге қатысты ештеңе істей алмаймыз.
Уақытты да, ақшаны да жоғалтып жатырмыз. Біз Кануни бульварындағы жолдың үштен бірін орындадық. Экспроприация құны жолды салу құнынан жоғары. Осы себепті, бұл жоғары ассамблея міндетті түрде экспроприацияны принципке негіздеуі керек. Экспроприация коммерциялық мақсатта пайдаланылмауы керек. Жалпы салынған жолдардың экономикаға игілігі мен төңірегіндегі құрылысқа әкелетін игілігін ескере отырып, жаңа иеліктен шығару заңы қажет. Егер біз мұны істей алсақ, біз экспроприацияға төлеген артық ақшаның көп бөлігін жаңа жолдар салуға жұмсай аламыз ».
Йылдырым базалық станциялардың қатерлі ісікке себеп болатыны туралы нақты анықтаманың жоқтығын, бірақ бұл адамдарда бір қабылдау екенін айтты. Йылдырым «Әр нығметтің бір жүгі бар. Бүгінгі технологиямен базалық станциясыз ұялы телефонмен байланысу мүмкіндігіміз жоқ. Шындығында, қалтаңыздағы ұялы телефон дәл қазір сол базалық станциядан да қауіпті», - деді ол.
«Біз далада тұрамыз»
Мұнан соң ЖЭО тобы төрағасының орынбасары Өзгүр Өзел министр Йылдырымның жол құрылысына қатысты айтқан пікірлерін сынап: «Министр мырза, әрбір азамат жолды тастап, қалдырған жерін тартып алады, сондықтан бере алатын экономикада емес. ел үшін, ұлт үшін. Сіздің, әрине, сіздің және саясаттағы достарыңыздың активтеріне жасалған бұл баға осылай болар еді ».
Осыдан кейін АК партия қатарынан қарсылықтар келді.
АК партия тобы төрағасының орынбасары Илкнур Инжеөз де сөз алып, «Министріміз өзі жауап береді. Осыны айтудың қажеттілігін сезген нақты оқиғалар бар. Бірақ бұл жерде ниетті оқу дұрыс емес».
Артынша қайта сөз алған министр Йылдырым:
«Мен мұны біртүрлі деп санаймын және жұмыстың басқа өлшемге ауысу фактісін қабылдамаймын және мұны мен айтқым келмейді және бұл туралы ойламаймын. Осыны бір рет айтайын. Бір жерге экспроприация жасалатын болса, осы жұмысты кәсіп етіп алған еркектер барын, базарға «жеріңді 10 рет, 15 қабат аламын, жартысы менікі» деп келетінін бәрі біледі. Бұл оқиға, бұл болған нәрсе, біз оны алаңда бастан кешіріп жатырмыз. Менің айтайын дегенім осы. Сарапшылардың берген есебіне сәйкес, сот декларацияның құнын 10 және 15 еселеп есептеп, шешім шығарады. Бұл жолы сіз жолға бөлетін ресурс экспроприацияға барады. Бұл әділетсіз артықшылық. Менің айтқым келгені осы».
Түркияда соңғы 10-13 жылда жолдарда болған жағдайдың республика тарихында ешбір кезеңде болмағанын атап көрсеткен Йылдырым 6 мың шақырымдық бөлінген жолды 24 мың шақырымға жеткізгендерін айтты. Йылдырым «5 провинция арасында бөлінген жол болды, қазір 75 провинция арасында бөлінген жолдар бар. Бұл істердің бәрі орындалды. Жолдарда 240 миллиард лира ресурстарды пайдаландық» деді.
Мәжіліс төрағасының орынбасары Первин Булдан ертең сағат 14.00-де жиналатын отырысты жапты.
Бірінші болып пікір айтыңыз