Теміржол жүйесі жылжымайтын мүлік бағасына 100 пайызға әсер етеді: Ыстамбұлда тасымалдауды жеңілдету және жеделдету мақсатында жүзеге асырылған метро, трамвай және мармарай түріндегі теміржол жүйелері тұрғын үй бағасына тікелей әсер етеді.
Келер жылдың ортасында ашылуы жоспарланған Үскүдар - Санжактепе метросының ұзындығы 20 шақырым, қазіргі уақытта қызмет етуден бұрын Санжактепе аймағындағы үй бағасын 2 есе өсірді.
Түрік өнеркәсіптік даму банкі AŞ (tskb) жылжымайтын мүлікті бағалау, әкімшілік жағдай және жағдайды дамыту менеджері Өзге Аклар Стамбулдағы рельстік жүйелердің тұрғын үй нарықтарына әсері туралы дайындаған баяндамасының нәтижелерімен бөлісті.
Теміржол жүйелерінің әсіресе Стамбул стиліндегі саяхат және тасымалдау тұрғысынан барлық жобаларды қажет ететін мегаполистерде өте маңызды екенін айтқан Аклар, Стамбулдың әр нүктесіне жол арқылы қатынастың артып келе жатқанына қарамастан, байланыс қамтамасыз етілгенін айтты. халық саны, 2 елді мекеннің арасындағы қолжетімділік уақыт өткен сайын өтіп, еселенгенін мәлімдеді.
Жол қозғалысының, әсіресе жағдайдың кіру және шығу сағаттарында қаладағы тасымалдауды қиындатқанын еске салған Аклар, қалада тұратын адамдардың ешқандай көлік қозғалысына ұшырамай, үйлерінен жұмыс орындарына жетуді мақсат ететінін атап өтті. және олар рельсті жүйелерде саяхат пен тасымалдаудың ең қарапайым әдісін табады.
Әсіресе тұрғын үй және кеңсе инвестицияларында рельстік жүйелерден алыс емес орындардың таңдалғанын атап көрсеткен Аклар: «Жалпы нарық қарастырылғанда, жылжымайтын мүлік бағасы рельстік жүйелердің аялдамаларына жақындаған сайын артады. Екінші жағынан, бұл аялдамаларға жақындық сату мүмкіндігін арттыру арқылы жылдам маркетинг процесін қамтамасыз етеді.
«Тіпті қызмет көрсетілмейтін жобалар да бағаны арттырады»
Аклар Ыстамбұлда, әсіресе Мармарайда қолданысқа енгізілген метро және трамвай желілерінің сатылым бағасы мен жалға алу ақысын жоғарылататынын және қазіргі уақытта қызмет етпейтін рельсті жүйелердің де екенін атап өтті. салынып жатыр, тұрғын үй бағасына қатты әсер етеді.
Ол 2012 жылы Анадолы жағында пайдалануға берілді және аймақтың алғашқы метрополитені болып табылады. Kadıköy Картал метро желісіне назар аударған Аклар осы метро желісі арқылы аймаққа жаңа саяхат және көлік баламасының ұсынылғанын және осы әсермен метро осінде 40 пайызға дейін өсу орын алғанын еске түсірді.
«100%-ға дейін өсу»
Аклар іргетасы 6 жылы 2012 маусымда қаланған Үскүдар - Үмрание - Чекмекөй - Санчактепе метро желісінің билік тарапынан келесі жылдың ортасында аяқталуы жоспарланғанын еске салды.
Өзге Аклар метро жұмысының тұрғын үй бағасына әсері туралы келесі сөздерді қолданды
«Үскүдар - Санжактепе метросы ашылғанға дейін брендтік тұрғын үй салушылар таңдаған аймаққа айналған Санжактепедегі резиденцияларда 100 пайызға дейін өсу байқалды. Шаршы метрі 1 – 500 TL шамасында болатын пәтерлердің бағалары қазір бірлігі 2 – 000 TL аралығында. Өңірдегі баға жоғары емес болғандықтан, алғашқы баға өсімі жоғары қарқынмен жүзеге асырылды және метро желісімен тасымалдауды қолдау сияқты себептерге байланысты бағаның көтерілуі жалғасады деп болжануда. »
«Еуразия туннелінің әсері де сезіледі»
Аклар метро желілерінің жанында 2017 жылдың тамыз айында пайдалануға берілуі жоспарланған және Босфор бұғазын кесіп өтетін Еуразия туннелі жобасымен орталық тасымалдау нүктесі болатын Гөзтепе аймағында құндылықтардың одан да арта түсетінін айтты. магистральдық құбыр өткелімен.
Бұл күндері қалалық трансформациямен бет-бейнесін өзгерткен және саяхат және көлік мүмкіндіктерімен өте таңдалған аймақ болып табылатын Гөзтепеде 30 пайызға дейін өсім бар екенін жариялаған Акклар саяхат және көлік инфрақұрылымының аяқталуымен бірге екенін айтты. , құндылығы күннен-күнге артып келеді.Оның жалғасын табатынын айтты.
«Темір жол жүйесі бағаға 100 пайыз әсер етеді»
Ыстамбұлдағы жылжымайтын мүлік делдалдары мен кеңесшілер палатасының төрағасы кеңсесінің иесі Низамеддин Аша Ыстамбұлдағы рельсті жүйелердің тұрғын үй бағасына 100 пайыз әсер еткенін түсіндірді және бұл жағдайдың ең жақсы мысалын көрсетті. Kadıköy Ол Картал метро станциясы екенін айтты.
Бүркіт - Kadıköy Метро жолындағы үй бағасының метро ашылған кезеңде екі есе өскенін айтқан Аша: «Бағалар әсіресе e-5-тің солтүстігінде өсті. Гөзтепеден Карталға дейінгі аймақ. Аташехир, Каймакдаги сияқты жерлерде баға арзан болды. Бұл өсім метро ашылғанға дейін бір жыл бұрын басталып, 2 жылда 100 пайызға жетуі мүмкін, бірақ бұған дейін үй бағасының арзан болуы да өз әсерін тигізуде», - деді ол.
«Үйдің құны 90 000 лирадан 200 000 лираға өсті»
Метро ашылғанға дейін бұл аймақта 80-90 мың лира тұратын үй болғанын еске салған ол, қазіргі уақытта бағасы 000 мың лирадан жоғары емес үйлер жоқ екенін мәлімдеді.
Низамеддин аша: «Тіпті Санджактепедегі метро туралы қауесет жеткілікті болды. Бұл қазірдің өзінде дамушы аймақ болды. Бұл жерде, қысқасы, калам елі азайып кеткені сонша, жоқтың қасы. Бұл жағдай бағаның өсуіне де әсер етеді».
Мармарайдың тұрғын үй бағасына басқа рельстік жүйелер сияқты көп әсер етпегенін айтқан Аша: «Бұл аймақтардағы елді мекен ескі болды. Осы себепті ол шамадан тыс әсер етпеді, бірақ ең жоғары өсім Үскүдарда болды ».
Бірінші болып пікір айтыңыз