Анталия трамвайы көпірден өтеді

Анталия трамвайы көпірден өтеді: Ақсу өткелінде рельстік жүйенің ұмытылғаны туралы мәлімдемеге жауап берген Автомобиль жолдарының аймақтық директоры жобаның өзен төсегіне байланысты өзгергенін және трамвайдың көпірден өтетінін айтты.
Анталиядағы рельстік жүйенің екінші кезең жұмыстары жалғасып жатқанда, Ақсуда желінің қай жерден өтетіні туралы мәлімдеме күн тәртібіне бомба сияқты түсті. Талаптың иесі, Құрылыс инженерлері палатасының Анталия филиалының президенті Джем Огуз рельс жүйесінің екінші кезең жобасының Ақсудағы көпірлі торапта тұрып қалғанын айтты. Оғыздың «Ақсуда көпір салынып жатқанда трамвай желісі ұмыт қалды» деген уәждеріне жауапты автомобиль жолдарының аймақтық директоры Шенол Алтыоктан келді.
БІЗ МҰНИЦИПАЛИТЕТМЕН ҮЙЛЕСТІМДІ
Алтыок мұндай үлкен жобада рельстік жүйе сияқты бөлшекті ұмыту мүмкін емес екенін түсіндірді. Алтыок рельс жүйесі өтетін жолдағы барлық тораптарда рельстік жүйені ескергендерін, Демократия торабының астынан өтетін жолдың ортасына рельс жүйесі үшін көпір салғандарын және олар үшін орын сақтағандарын айтты. Алтынова қиылысындағы ортаңғы аймақтағы рельс жүйесі. Ақсудағы жағдайдың жердегі проблемаларға байланысты жобаның өзгеруіне байланысты екенін айтқан Алтыок: «Бірінші жобада рельстік жүйе Ақсудағы Перге қиылысына жетпей, жолдың солтүстігіне өтіп, барады деп жоспарланған болатын. жолдың солтүстігінен ЭКСПО аумағына дейін. Дегенмен, қолданбалы жобалар жүзеге асырылып жатқанда, Ақсудан Технелли ағынына ағып жатқан ағынды төсеніш арқылы өтетін осы рельсті жүйе желісінде жер үсті проблемалары болады деп ойлады, сондықтан жобаға өзгеріс енгізілді ». Алтынок «Бұл өзгеріс Ақсудағы көпір айрығы салынғаннан кейін жасалды. Жобаны өзгерту туралы ақпаратты Инфрақұрылым бас басқармасы рельсті жүйенің қолданыстағы көпірлерден өтуіне қатысты берді. Қазір қолданбалы жобалар дайындалуда. «Қолданыстағы көпірлердің бір жолағын пайдалана отырып, рельстік жүйені статикалық түрде өтудің зияны жоқ», - деді ол.
3 КЕЛУ-3 БӨЛІМІ БОЛАДЫ
Ақсудағы көпқабатты жол айрығының 3 келу және 3 шығу барын еске салған Шенол Алтыок «Орта жолақтағы және жол жиектеріндегі бос бөліктер де жолға қосылады» деді. Алтиок IMO мәлімдегендей «ұмытшақтық» деген нәрсе жоқ екенін айтып, «Құрылыс инженерлері палатасы автомобиль жолдары дирекциясымен өте оңай байланыса алатын мекеме. Олардың біздің жобаларымызға қатысты мәселелер бойынша бізге хабарласқаны дұрысырақ болар еді».
ОҒУЗ СЕНІМДІ ЕМЕС
Жасалған мәлімдеме IMO президенті Джем Огузды сендіре алмады. Көпір айырығында рельстік жүйе үшін желілерді бөлудің дұрыс болмайтынын алға тартқан Оғыз: «Егер жол тарылса, көпір айрығын салудың ешқандай мағынасы болмайды. Ең дұрысы жоба жүзеге асырылып жатқан кезде рельсті жүйеге көпірлерді ашу болды», - деді ол.