Штутгарт 21 жобасы орындалуда

Штутгарт 21 жобасы жалғасуда: Еуропадағы ең ірі вокзал-теміржол және қала құрылысы жобасы ретінде белгілі Штутгарт 21 жобасы жалғасуда, құны 9.8 миллиард еуроға дейін өседі және оның 2025 жылға дейін аяқталмайды деген мәлімдемелер жоқ. Германия темір жолдары (ДБ) қабылдаған.
Еуропаның ең үлкен теміржол және қала құрылысы жобасы ретінде белгілі Штутгарт 21 құрылыс алаңы алғаш рет халыққа ашылады. Жобаны 4 жылдың 6-2016 қаңтары аралығында өтетін ашық есік күнінде көргісі келетін азаматтар биліктен ақпарат ала алады. Келушілер сонымен қатар 2021 жылы виртуалды ортада виртуалды шындық көзілдірігімен Штутгарт вокзалына бару мүмкіндігіне ие болады.
Осы уақытта Германия темір жолдарының (DB) Vieregg Rössler кеңес беру кеңсесі жариялаған есебіне реакция болды. Vieregg Rössler Штутгарт 21 құны 9.8 миллиард еуроға дейін өсетінін және оны 2025 жылға дейін аяқтау мүмкін емес екенін мәлімдеді.
Д.Б. есеп фактілерді көрсетпейтінін айтты. Фолькер Кефер, ДБ Директорлар кеңесі төрағасының орынбасары: «Штутгарт 21 жобасы жоспарланғандай 6.5 миллиард еуро тұрады және 2021 жылы аяқталады. Виергег Рослердің баяндамасы шындықтан алыс», - деді ол.
ШТУТТГАРТ 21 ЖОБАСЫ ҚАНДАЙ?
Пол Бонац, Штутгарт 21 жобасының сәулетшісі. Жоба аясында транзиттік ағыны жоқ 16 платформамен (Kopfbahnhof) әлі де қызмет ететін Штутгарт вокзалы толығымен жер асты болады. Штутгарт 21 үшін жоғары жылдамдықты пойыздардың транзиттік өтуі және қажет болған жағдайда тұру Штутгарт қаласының астында шамамен 60 шақырымға жететін туннельмен және жаңа рельсті жүйелермен қамтамасыз етіледі.
Жоба аясында Штутгарт Мнфред Роммель халықаралық әуежайы мен Вэндлинген-Ульм бағытында жаңа теміржолдар мен туннельдер салынуда. Бір жылдан кейін Deutsche Bahn (DB), федералдық үкімет, Баден-Вюртемберг штатының үкіметі және Штутгарт қалалық әкімшілігі арасында жобаны аяқтау және бюджет мәселелері бойынша өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойылды, ол бірінші рет көпшілік назарына ұсынылды. уақыт 1994 ж.
Штутгарт 21 жобасы, сонымен қатар Еуропадағы ең үлкен вокзал-теміржол және қала құрылысы жобасы ретінде белгілі, Еуропадағы наразылық кезеңімен ең ұзақ наразылық білдірген жоба.
«Штутгарт 21» жобасының қарсыластары 300 апта бойы наразылық танытып келеді. «Қара бейсенбі» оқиғаларына қатысты штат үкіметі бастапқыда полицияның жауабының артында тұрды. Алайда, осы кезеңнен кейін Келісім және Төрелік комитеті құрылып, тараптар бас қосты. Жоба жан-жақты енгізілді, содан кейін наразылық білдірушілер азайды.
ҚОҒАМ ШТУТТГАРТ 21 ЖОБАСЫ ЖАЛҒАСТЫҒЫН ҚАЛАДЫ
Алайда штатта да, муниципалитетте де ХДҰ-дан 58 жыл билікті алған Жасылдар ең маңызды себептің басынан бері қарсы болған Штутгарт 21 екенін білгендіктен референдум картасын пайдаланды. . Мемлекет тарихында алғаш рет өткізілген референдум нәтижесінде 7,5 миллион қатысушының 59 пайызы жобаны жалғастыруға шешім қабылдады.