Анкара-Сивас жүрдек пойызы қашан ашылады?

Анкара-Сивас жүрдек пойыз желісі қашан ашылады: Көлік министрі Бинали Йылдырым Анкара-Сивас жүрдек пойыз желісін 2018 жылдың соңына дейін аяқтауды мақсат ететіндерін мәлімдеді.
Анкара-Сивас жүрдек пойызы жобасының ең маңызды аяқтарының бірі аяқталды.
Ұзындығы 5 метр болатын Түркияның ең ұзын жүрдек пойыз туннелі болып табылатын Йозгат Акдагмадени туннелінде жарық пайда болды.
Осы кезде NTV Анкара барлау басшысы Ахмет Ерген көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырыммен жоба туралы сөйлесті.
Министр Йылдырымға қойылған сұрақтар мен алынған жауаптар төмендегідей:
Министр, алдымен сәттілік тілейміз...
Бүгін біз өте тарихи сәттің куәсі болып отырмыз. Бүгін біз Анкара мен Сивас Йозгатты қамтитын Түркиядағы жүрдек пойыз желісінің ең ұзын туннельінде жарық көрдік. Соңғы соққыны соғып, туннельді аштық.
Анкара-Сивас жүрдек пойызы үшін тағы бір маңызды қадам аяқталды. Жұмыс қай кезеңде? Анкара-Сивас жүрдек пойызы қашан іске қосылады?
Жобаның инфрақұрылымдық қызметтері 75 пайыздан асады. Біз инфрақұрылым мен қондырманың 50 пайызын таптық. Жоба рельеф жағдайына байланысты Түркияның жүрдек пойыз желілері арасындағы ең қиын туннель болып табылады. 52 виадук бар. Ашық және жабық туннель 16 жерасты өткелі және 207 эстакада бар. Сондай-ақ 566 су өткізгіш құбырлар бар. Сызықтың ерекшелігі неде? Бұл жолға дейін Анкарадан Сивасқа бару 12 сағат болды, бұл желі ашылған кезде бұл уақыт 2 сағатқа дейін азаяды. Йозгаттан Сивасқа немесе Анкараға шамамен 1 сағатта барасыз. Бұл жерде Сивас пен Йозгат кездеседі.
Тарихи Жібек жолында заманауи темір торлармен Бейжіңнен Лондонға қадам басып келе жатырмыз. Мармарай бұл жерде маңызды буын болды. Бұдан былай Эрзинджан Эрзурум Карс Тбилиси Баку биыл аяқталады және Қытайдың батысынан аттанатын пойыз Лондонға өте қысқа мерзімде жетеді. Ғасырлар бойы керуеннің куәсі болған бұл өлкелер жүрдек пойыздары бар адамдарға жаңа көкжиек ашады.
Анкара Сивас Йозгат жүрдек пойыз желісі 2020 жылға дейін болжанған, бірақ біздің мақсатымыз 2018 жылдың соңына дейін жолды аяқтау. Ол үшін күндіз-түні аянбай еңбек етеді.
Биылғы жылы тағы қандай жобаларға басымдық берілмек?
Эрзинджан бағытында 50 шақырымдық учаскенің тендері жасалғалы жатыр. Кониядан Караманға дейін жүретін жүрдек пойыздың жалғасуы осы жылдың соңына дейін аяқталады. Бурса мен Билежик арасында жұмыс жалғасуда. Измирдегі Алиагадан Бергама бағытында жұмыс жалғасуда. Ол Торбалыдан Селчукке дейін жалғасады. Темір жолдарда жұмылдыруды бастадық. Магистральдарда бөлінген жолдағы жалғыз жол жұмыстары мен жаңа жобалар жалғасады. Біздің автожол жобаларымыз іске қосылады.
Сондай-ақ екі ірі жобаны аяқтаймыз. Бірі - Явуз Сұлтан Селим көпірі, екіншісі - әлемдегі 4-ші үлкен көпір - Измит шығанағы. Сонымен қатар, біз Стамбулдан Бурсаға дейін Стамбулдан Бурсаға Балыкесир Маниса Измир тас жолын, соның ішінде көпірлерді қоса, осы жылдың соңына дейін аяқтаймыз. Биылғы жылы Явуз Сұлтан Селим көпірінің 215 шақырымдық бөлігін және оның айналасындағы қатысу жолдарын ашамыз.
Нақты күнін айту мүмкін бе?
Тамыз айының соңына қарай Явуз Сұлтан Селим және оның байланыс жолдары аяқталып, ашылуға дайын болады. Мамыр айының соңында Измит шығанағы көпірі аяқталады. Осылайша біз Ыстамбұлдан Изникке дейінгі жолды аша аламыз. Жылдың соңында Бурсаға дейінгі бөлімді ашамыз. Тағы да, 2016 жылдың соңында біз Еуразия туннелін ашамыз.
Жүрдек пойыз жобаларына қайта оралайық. Біз Анкара мен Ыстамбұл арасындағы қысқа қашықтықтағы желі туралы жаңалықтарды жасап жатырмыз, оны қолданыстағы желіге қосымша немесе одан басқа жаңа жол деп атауға болады, бірақ бұл күн тәртібінде ме? Жаңа жол жүрдек пойызға қатысты бола ма?
Ол да қарастырылады. Бұл Анкара Аяштан Акязыға және одан Явуз Селим көпіріне дейін созылатын жылдам теміржол жобасы. Бұл жоба бойынша жұмыс жалғасуда. Бірақ бұл біздің қысқа мерзімді күн тәртібінде тұрған жоба емес. Бұл біз орта және ұзақ мерзімді перспективада жүзеге асыратын жоба. Оның жұмысы жалғасуда.