İZBAN арқылы тасымалдаудағы өзгеріс

İZBAN-мен тасымалдаудағы өзгеріс: İZBAN 6 ақпан, сенбіде Торбалы желісінде қызметін бастады. Торбалы рейстерінің басталуымен Cumaovası және Menemen станциялары да тасымалдау нүктелеріне айналды. Әлиағаға бір пойызбен қатынау жойылды. İZBAN 6 ақпан сенбі күні таңғы сағат 05.25-тен бастап Торбалы желісінде рейстерін бастады. Соңғы станциялардан өзара рейстер түнгі сағат 23.55-те соңғы пойызға дейін жалғасады. İZBAN осы желіде күніне 27 рет 76 минут сайын рейс жасау арқылы қаланың оңтүстік жағындағы жолаушыларға қызмет көрсетеді. Жоспарға сәйкес Cumaovası және Menemen станциялары да тасымалдау пункттері ретінде пайдаланыла бастады.
ЖОЛАУШЫЛАРДЫҢ САНЫ 300 МЫҢНАН АСҚАНА ӨСЕДІ
Торбалы бағытында Девели, Текелі, Панкар, Кушчубурун, Торбалы және Тепекөй станцияларының іске қосылуымен және жолдың ашылуымен İZBAN 110 шақырымдық қала маңындағы желіге ие болды. Екінші жағынан, станциялар саны 32-ден 38-ге дейін өсті. Желінің ұзаруымен Торбалы бағытынан күніне орта есеппен 20 мың жолаушы қосылады деп күтілуде, осылайша İZBAN күнделікті жолаушылардың орташа саны 300 мыңнан асады. İZBAN-ның Торбалы желісінің ашылуы Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырымның Қазақстанға сапарына байланысты кейінге шегерілгенімен, операция жоспарланғандай 6 ақпан, сенбі күні басталды.
Трансфер стансалары жолаушыларды таң қалдырды
Cumaovası және Menemen станцияларын тасымалдау нүктесі ретінде пайдалану өзгерісті білмейтін жолаушыларды таң қалдырды. Алиағаға Cumaovası бағытынан бір уақытта келетін жолаушылар жаңа жүйемен Менемендегі басқа пойызға ауыстырылады. Алиағадан Cumaovası жолында жолаушыларды дәл осылай Менемендегі басқа пойызға ауыстыру арқылы жол жалғасады. Дәл осындай жүйе Cumaovası станциясында жүзеге асырылады.
ҚАЗІРГІ РЕЛЬ ЖҮЙЕСІН ПАЙДАЛАНАТЫН БАРЛЫҚ ЕЛДЕРДЕГІ ЖАҒДАЙ БІРДЕЙ.
Өзгеріс туралы ақпарат алған İZBAN шенеуніктері заманауи рельс жүйесі орналасқан барлық елдерде рельстік жүйенің қашықтығы ұзағырақ болғандықтан, тасымалдау нүктелері пайдаланылғанын айтты. İZBAN шенеуніктерінен алынған ақпаратқа сәйкес, бұл тасымалдау нүктелері бұрын 80 шақырымдық İZBAN желісінде пайдаланылмаған. Әлиағаға әр 24 минут сайын пойыз жөнелтілді. Басқа жолдарда пойыздар әр 12 минут сайын жүріп жатты. Торбалы желісінің іске қосылуымен İZBAN желісі 30 шақырымға ұзарып, 110 шақырымға жетті. 110 километрге жеткенде, бұл жүйеде тасымалдау нүктелерін пайдалану өте қажет болды. Бұл жүйе барлық Еуропа елдерінде, Анкара мен Стамбул метроларында бірдей. Заманауи теміржол жүйесі қолданылатын барлық елдерде тасымалдау пункттерін пайдаланбай саяхаттау мүмкін емес.
НЕГІЗГІ МАҚСАТ – ПОЙЫЗДАР САНЫН МЕКСІМДІ ДЕҢГЕЙДЕ САҚТАУ.
Алынған ақпаратқа сәйкес, Алиаға бағытына 24 минутта бір рет болатын рейстер саны енді әр 15 минут сайын болады. Тасымалдау пункттерінде басқа пойызды күту уақыты да онша көп емес. Кумаовасы станциясында жолаушыларды басқа пойызға ауыстыру үшін күту уақыты 3-5 минут аралығында. Бұл тасымалдау жүйесі Халкапынар станциясындағыдай тасымалдау жүйесі сияқты емес. Жолаушылар тасымалдау пункттеріне келгенде, олар сол платформадан түсіп, тікелей басқа терминалға бара алады. Бұл жүйе бизнестегі пойыздар санын барынша арттыруға қызмет етеді. Пойыз 110 шақырымдық жолды шамамен 120 минутта өте алады. Алиағадан шыққан пойыз Тепекөйге келгенде 120 минут өтті. Бұл пойыздың 120 минутта қайтып келетінін ескерсек, пойыз желіде 4 сағат тұрады және осылайша қазіргі жиынтық санымен жаттығу мүмкін емес сияқты. Тасымалдау жүйесінің негізгі мақсаты тәуліктің кез келген уақытында жұмыс істейтін пойыздар санын максималды деңгейде ұстау болып табылады. Жолды қысқарту және желідегі пойыздар санын көбейту. Пойыздар саны мен бизнестегі жолаушылар тығыздығы артқан сайын 24 минуттан 15 минутқа дейін ұшу саны уақыт өте келе 12 минутқа дейін азаяды. Жолаушылар санына қарай автоматты түрде дамитын жүйе.