İZBAN Torbalı желісінің ашылуын шетелде кешіктіру

İZBAN Torbalı желісінің ашылуын шетелде кешіктіру: АК партия үкіметі мен CHP жергілікті үкіметі ИЗМИРде 50 пайыз серіктестікте басқаратын қала маңындағы жүйе Торбалиға дейін созылады. Үкімет пен негізгі оппозициялық партия арасындағы барлық дерлік саладағы саяси бәсекелестік İZBAN-да Түркияға үлгі болатын ынтымақтастыққа айналғанымен, Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым мен Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Азиздің ашылуы. Кожаоғлу осы сенбіде министр Йылдырымның шетелге сапары кешіктірілді
Измирдің қалалық көлік мәселесіне тұрақты шешім табу үшін АК партия үкіметі мен CHP жергілікті үкіметі ынтымақтастық жасады. 2005 жылы метро стандартында қызмет ететін рельсті жүйені пайдалану үшін TCDD мен Измир қалалық әкімшілігі арасында хаттамаға қол қойылды. 2007 жылы İzmir Banliyö Sistem İşletmeciliği A.Ş. (İZBAN A.Ş.) құрылды. 50 жылғы 3 наурызда Karşıyaka Станцияда іргетасын қалау рәсімі өтті және құрылыс жұмыстары басталған Алиаға мен Кумаовасы арасындағы бүкіл жолдың жалпы ашылуын сол кездегі премьер-министр Режеп Тайып Ердоған мен президент Кемал Кылычдароглу 6 жылы 2011 наурызда Алсанджак станциясында жасады. Алиағадан бастап Менемен, Чигли, KarşıyakaАлсанджак, Аднан Мендерес әуежайы және Кумаовасыға дейінгі бірінші бөлім қызмет етеді. 2011 жылдан 1 жылдың 2016 ақпанына дейін İZBAN арқылы 340 миллион жолаушы тасымалдап, 450 мың 500 сапар жасады. Ол 24 миллион 910 мың шақырым жол жүрді.
АШЫЛУ КЕШІГІЛДІ
Алиаға мен Кумаовасы арасында әр 10 минут сайын қала маңындағы 200 пойыз жүреді және күніне орта есеппен 260 мың - 280 мың жолаушы тасымалданады. 14 жылы 2011 наурызда TCDD мен Измир қалалық әкімшілігі арасында İZBAN-ды Cumaovası-дан оңтүстіктегі Тепекөйге дейін ұзарту туралы хаттамаға қол қойылды. Жүйе іске қосылған кезде 78 км қала маңындағы желі 108 километрге дейін артады.TCDD хаттамасы аясында Cumaovası – Tepeköy станциялары арасындағы қолданыстағы теміржол желісіне екі жаңа жол қосу арқылы желінің инфрақұрылымы мен қондырмасы. желінің үздіксіз жұмысын қамтамасыз ететін қоршау қабырғалары, сигналдық-электрлендіру және телекоммуникация объектілері салынды. Измир қалалық муниципалитеті сонымен қатар алты станса, жеті магистральдық жерасты өткелі және екі тас жол өткелін салды. Нақтырақ айтсақ, бірінші кезеңде 30 минуттық интервалмен 38 жөнелту және 38 кері бағытта 76 пойыз жұмыс істейді. Торбалы желісінің 6 ақпан сенбі күні ашылуына барлық дайындықты Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым мен Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Азиз Кожаоглу жасады. Алайда соңғы сәтте министр Йылдырым премьер-министр Ахмет Давутоғлумен бірге қатысатын Қазақстанға сапарына байланысты рәсім кейінге шегерілді. Салтанатты шара кейінірек өткізілсе де, рейстердің демалыс күндері басталатыны әлі шешілген жоқ.
«ЕГЕР МӘСЕЛЕ ИЗМИРГЕ ҚЫЗМЕТ ЕТЕДІ, САЯСАТ ТҮСІНДІК»
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым İZBAN-ның Торбалиға келуімен аудандағы экономикалық және әлеуметтік өмірдің жанданатынын және көпшілігі Измирден келген 60 мыңға жуық жұмысшының тасымалданатынын айтты. индустриялық аймақтар жеңілдетіледі және былай деді:
«Бұл жобаны жалғыз жүзеге асыруға мүмкіндігіміз бен құқығымыз болса да, жоба тиімділік пен ынтымақтастықтың үлгілі үлгісі болуы үшін үкіметіміздің сол кездегі премьер-министрі, қазіргі президентіміз Режеп Тайып Ердоғанның басшылығымен осындай шешім қабылдадық. . Бұл шешімнің қаншалықты дұрыс болғанын енді көріп отырмыз. Мен бұл одақ үлгі болғанын қалаймын. Біз әрқашан: «Егер мәселе Измирге қызмет ету болса, онда саясат - бұл егжей-тегжейлі». İZBAN желісі шын мәнінде Измир халқы үшін құрмет жобасы. Торбалы ауыл шаруашылығы және өнеркәсіп ауданы. Жылдық 800 миллион долларлық экспортпен 61 провинцияны артқа тастап, 800 зауыт және 46 мың жұмысшымен экономиканың локомотиві болып табылатын аудан. Біз Торбалының бұл жетістігін İZBAN-мен бекітеміз. İZBAN екі индустриялық аймақты, Торбалы мен Алиағаны байланыстырады. Университет студенттері енді отбасымен қала алады. Торбалыда экономикалық және әлеуметтік өмір қайта жанданады. Аймақтың әсем ауылдары көне Метрополис қаласына құйылады. Торбалыда тұратын шамамен 150 мың адамның Измир қаласының орталығына жетуі оңайырақ болады. Арзан, сапалы және қауіпсіз тасымалдау болады. Тасымалда Измир орталығы мен оның аудандары мен Алиаға-Панкар-Торбалы ОЭА арасындағы байланыс қамтамасыз етіледі. Алиағадан басталатын Измирдің солтүстік осі мен Торбалиде аяқталатын оңтүстік осьтің қосылуымен күнделікті жолаушылар саны шамамен 30 мыңға артады деп күтілуде. Көпшілігі Измирден келген 60 мыңға жуық жұмысшыны өнеркәсіптік аймақтарға тасымалдау оңайырақ болады».
ҮЗДІК ЫНТЫМАҚТАСТЫҚ МАРАПАТЫ
Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Азиз Кожаоғлу республика тарихындағы ең үлкен қалалық қоғамдық көлік жобасы болып табылатын İZBAN-да алты станциядан тұратын 30 шақырымдық жолдың пайдалануға берілуімен қала маңындағы жолдың ұзындығы 110 шақырымға жеткенін айтты. даму және өнеркәсіп әлеуеті жағынан бетбұрыс болатынын айтты. Кожаоғлы былай деді:
«İZBAN - Халықаралық қоғамдық көліктер қауымдастығы (UITP) Дүниежүзілік конгресі аясында ұйымдастырылған байқауда «Ең жақсы ынтымақтастық» номинациясында бірінші орынға лайық деп танылған жоба. Егер министрлік пен муниципалитет арасында бұл ынтымақтастық орнатылмаған болса, мұндай жоба мүмкін болмас еді. Бұл жобаны жүзеге асыру барысында мекеме көп, ал мекеме аз жасаған болуы мүмкін. Біз тағдырлы одақ құрдық. Қалғаны – ашкөздік. Бұл қалаға лайықты жобалардың жүзеге асуы дұрыс. Әрқайсысы өз алдына алып жоба болып табылатын бұл инвестицияның 26 ​​шақырымдық Селчук аяғындағы жұмысымыз бар жылдамдықпен жалғасуда. Біз үшін таптырмас деп анықтайтын бұл жобаның соңғы нүктесі - Бергама. Осылайша, біз Измирдің солтүстігі мен оңтүстігіндегі екі ежелгі қаланы және екі үлкен туристік орталықты, Эфес пен Бергаманы теміржол жүйесімен байланыстырамыз. Бұл тұрғыда да маңызды қадамдар жасалады деп ойлаймын. Измирдің теміржол көлігіндегі жалпы көрінісіне қарасақ, бұл біз үшін нағыз мақтаныш көрінісі деп айта аламын. Торбалы желісі мен метромен қазіргі уақытта ол 130 км жұмыс істейді. Бізде ұзын рельсті жүйе бар. Селчук желісі іске қосылғанда 156 км-ге жетеміз. сарай және Karşıyaka Трамвайлар салынып жатыр. Одан кейін Нарлыдере және Бука метролары орналасқан. Бергама желісі үшін тендер мүмкіндігінше тезірек жасалуы керек. Қысқасы, Измир қалалық әкімшілігі ретінде біз қаланың жалпы рельсті жүйе желісін 250 километрге дейін ұлғайту мақсатымыз бар және біз оған қол жеткіземіз ».
CUMAOVASI мен TORBALI арасында, күніне 90-120 пойыз
– İZBAN ресми ашылуы 6 жылдың 2011 наурызында өтті және Cumaovası мен Алиага арасындағы рейстер басталды. Бұл бөлімде 32 станция бар.
– Cumaovası- Алиаға 80 км, Cumaovası-Tepeköy 30 км, Тепекөй- Селчук 26 км, Алиаға-Бергама 51 км. Жоба аяқталған кезде жалпы ұзындығы 187 шақырымды құрайды. ол болады.
Cumaovası және Tepeköy арасында алты станция бар. Станциялардың жалпы саны 38-ге дейін артады.
İZBAN-да 2011 жылы 39.5 миллион, 2012 жылы 55.1 миллион, 2013 жылы 65 миллион, 2014 жылы 81.7 миллион және 2015 жылы 87.4 миллион жолаушы тасымалданды. Жұмыс күндері күнделікті сапарлар саны 300 мыңға жуықтайды. Ашылған күннен бастап 1 жылдың 2016 ақпанына дейін İZBAN 340 миллион жолаушы тасымалдап, 450 мың 500 сапар жасады. Ол 24 миллион 910 мың шақырым жол жүрді.
7 жылдың 2011 қазанында Cumaoavasi-Torbalı желісінің іргетасы қаланды.
17 жылдың 2012 наурызында İZBAN-ға 40 жаңа пойыз жинағын сатып алу туралы келісім-шартқа қол қойылды және Измир тұрғындары оның атауын Кёрфез Дельфин деп белгіледі.
-Бірінші Gulf Dolphin 30 жылдың 2014 тамызында пайдалануға берілді. Соңғы пойыз 31 жылдың 2015 желтоқсанында пайдалануға берілді. Осылайша, İZBAN көлік паркі 33-тен 73-ке дейін өсті. (219 вагон)
– Жобаның мақсаты – тәулігіне 550 мың жолаушыны тасымалдау.
– Бірінші кезеңде Кумаовасы мен Торбалы арасында күніне 90-120 пойыз жүреді. Жолаушылар сұранысының артуымен күнделікті рейс саны 190-ға дейін ұлғаяды.
- Жол жүру уақыты 27-30 минут.Бірінші жылы күнделікті жолаушылар саны 25 мыңнан 30 мыңға дейін болады деп күтілуде. İZBAN-дағы ең жоғары жылдамдық сағатына 120 км. Орташа коммерциялық жылдамдық сағатына 60 шақырымды құрайды. Дүниежүзілік деңгейдегі қала маңындағы коммерциялық жылдамдықтар 50-70 км/сағ. арасында қарастырылған
ТОРБАЛИДАН СЕЛЧУККЕ, ӘЛИАҒАДАН БЕРГАМАҒА
– 13 жылдың 2013 ақпанында Измир маңындағы жүйені Тепекөйден Селчукке және Алиагадан Бергамаға дейін кеңейту үшін алдын ала келісімге қол қойылды.
– Tepeköy-Saglik-Selçuk (26 км) қос жолды электрлендірілген, сигнализациялау мақсатындағы құрылыс жұмыстары 78 891 531 73 лираға тендерден өтті.
– Құрылыс жұмыстары 7 жылдың 2014 қарашасында басталды.
– Тепекөй мен Денсаулық станциялары арасындағы 10 шақырымдық желі бөлігінде инфрақұрылым мен қондырма жұмыстары жалғасуда.
– Хаттамаға сәйкес, Измир қалалық муниципалитеті Тепекөй мен Селчук арасында екі магистральдық жерасты өткелі, екі станция, жеті магистральдық жерасты өткелі және екі магистральдық жол өтпесі салады.
– Алиаға мен Бергама арасында 50 шақырымдық қос жолды теміржол жобаланды. Измир-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз желісі де осы бағытпен қабаттасатындықтан, оның 37 шақырымы үш желі ретінде жоспарланған.
– Солтүстік Эгей порты (Чандарлы порты) солтүстік және оңтүстік осьтерге қосылған.
Жоба аясында жеті қосымша станция (Алиаға OSB, Йенишакран, Зейтиндаг, Йеникент, Бозкөй, Бергама автовокзалы. Бергама), 23 жер асты және 11 жол өткелдерін салу жоспарлануда.