Tubitak электровоз өндірісін қолдау

«Түбитак» электровоз өндірісін қолдау: 1007 мемлекеттік мекемелердің ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жобаларын қолдау бағдарламасы; Локомотивтің конструкторлық құрылымы және прототипін жасау
Қоңырау мақсаты
Пойыздарды басқару және басқару жүйесі (TKYS), тартым жүйесі, қосалқы қуат блогы және осы құрамдастарды отандық қондырғылармен TSI критерийлеріне сай келетіндей пайдалана отырып, бірегей электрлік магистральдық локомотивтің дизайны мен прототипін жасау.
Қоңырауға қатысты ерекше шарттар
1. Жобада әзірленетін құрамдас бөліктерді жобалау мен өндірудің үздіксіздігін қамтамасыз ету үшін 1007 Бағдарлама заңнамасына сәйкес жеке мекеме/лер жобаға орындаушы мекеме ретінде тартылуы керек. Бұл ұйымдардың бірі жобада PYÖK болуы керек.

1. Жоба тақырыбы бойынша білімдерін арттыру мақсатында ұсынылған жобалық ұсыныстарда ЖОО-мен ынтымақтастықта болады деп күтілуде.
2. Жоба аясында:
   • Тартқыш қозғалтқыштарды өндіру (дизайндан басқа),
   • Локомотив кузовын жасау,
   • Боги өндірісі,
   • Жоба аясында әзірленбейтін басқа компоненттерді TÜLOMSAŞ қамтамасыз етеді. Бұл іс-шараларға арналған бюджеттеу және жұмыс пакеті жобалық ұсыныстарға қосылмайды.
3. Құрастыру, кабельдік және біріктіру жұмыстары TÜLOMSAŞ сайтында жүзеге асырылады.
4. TÜLOMSAŞ жоғарыда аталған іс-шараларға жауапты PYK ретінде бағалау процесінен кейін қолдауға шешім қабылданған жоба ұсынысына қосылады. Өтініш беретін PYK өтініш бергенге дейін бәсекелестік теңдігін бұзатын мекемемен ынтымақтастықта және байланыста болмауы керек.
5. Әзірленетін компоненттер қолданыстағы патенттік және лицензиялық құқықтарды бұзбайтындай етіп жасалуы керек.
6. Әзірленетін немесе жеткізілетін барлық құрамдас бөліктер үшін 1-қосымшадағы өлшемдерді негізге алу керек.
7. Әзірленген жабдық және осы жабдықтар орналасқан локомотив TSI критерийлеріне сәйкес келуі керек. Локомотивтерді коммерциялық пайдалануға беру үшін тәуелсіз аккредиттелген мекеменің қадағалауымен жүргізілетін сынақтардан кейін оларда бекітілген TSI сертификаты болуы керек. Жобалау және әзірлеу кезеңінде жүргізілетін барлық сынақтар мен тексерулер үшін қажетті инфрақұрылымды TCDD қамтамасыз етеді, ал оны қаржыландыруды TUBITAK қамтамасыз етеді.
   Жобаның табиғаты
   прототип/жүйе/пилоттық қондырғы
   Мақсатты нәтижелер Техникалық талаптар
   Пойыздарды басқару және басқару жүйесі (TKYS)

• Пойыздарды басқару және басқару жүйесі (TKYS) көлік құралын басқару блогынан, механикалық ақпарат экрандарынан, көлік аралық ішкі жүйелерге арналған көлік аралық байланыс жүйелерінен және біріктірілген жұмыстан тұруы керек және 2-қосымшадағы мүмкіндіктерді қамтамасыз етуі керек.
• Ол EN 50155, EN 61375, UIC 612 стандарттарына сәйкес болуы керек.
• TKYS екі локомотивті басқарудың бірнеше инфрақұрылымы болуы керек.
• Ол TCDD пайдаланатын борттық сигналдық жүйелермен (ATS, ETCS/ERTMS) үйлесімді жұмыс істеуі керек.
Рамалық сызу жүйесі
• Тартқыш қозғалтқыш:
o Тұрақты күйде шпиндельдің қуаты кемінде 1250 кВт болуы керек.
o Ол EN 60349-2 және EN 61377-3 стандарттарына сәйкес болуы керек.
o Номиналды қуатта тиімділік мәні кемінде 95% болуы керек.
• Тартқыш түрлендіргіш:
o Регенеративті тежеу ​​пневматикалық тежеумен үйлесімде жұмыс істеуі керек.
o Тұрақты күйде кемінде 1250 кВт шпиндель қуаты бар қозғалтқышты жүргізе алуы керек.
o Ол EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 және EN 61377-3 стандарттарына сәйкес болуы керек.
o Екі бағытты қуат ағынына мүмкіндік беретін құрылымда төрт аймақты басқаратын (4QC) болуы керек.
o Номиналды қуатта кіріс қуат коэффициенті > 0.98 болуы керек.
o Пайдаланылатын жартылай өткізгіштер IGBT/IGCT технологияларына сай болуы керек.
o Номиналды қуатта тиімділік мәні кемінде 96% болуы керек.
• Раманы басқару блогы:
o Жоба аясында аппараттық және түзеткіш, қозғалтқышты басқару және жалпы қорғаныс алгоритмдері әзірленуі керек.
o Көлік құралын үдету кезінде желінің кернеуі төмендесе, тартқыш қуат жүйесі EN 50388 стандартына сәйкес желіден тартылатын токты шектеуі керек.
o Ол EN 50155 стандартына сәйкес болуы керек.
• Тартқыш трансформатор:
o Тұрақты күйде кемінде 6850 кВА көрінетін қуаты бар түрлендіргішпен жұмыс істеуге үйлесімді болуы керек.
o 800 кВА 1000В-1500В ауыспалы пойызды қыздыру шығысы болуы керек.
o Ол EN 60310 стандартына сәйкес болуы керек.
o Тиімділік кем дегенде 98% болуы керек.
o Тартқыш және барлық қосалқы жүйелер толық қуатта жұмыс істеген кезде трансформатор қажетті қуатты қамтамасыз етуі керек.
Көмекші қуат блогы
• Қосымша қуат блогы көлікке қосымша қуат талаптарын қамтамасыз ете алуы және аккумуляторды зарядтауы керек.
• Ол EN 61287-1, EN 50155 стандарттарына сәйкес болуы керек.
• 10 кВА / 72 В / 50 Гц Фургон жылыту және жарықтандыру қуаты,
• Цех режимінде 3 фазалы 400 В қоректенуімен жұмыс және зарядтау кірісі,
• Тартқыш жүйенің салқындату желдеткіштері мен сорғыларына арналған қуат шығыстары,
• Батареяны зарядтауға арналған розетка,
• Пневматикалық жүйе компрессорларына арналған қуат розеткалары,
• Шкафта HVAC қуат розеткалары болуы керек.
Электр контурлы локомотив
Жасалатын тепловоз Бо-Бо типті локомотив болады.
• Локомотивтердегі үздіксіз режимдік қуат кемінде 5000 кВт болады. (UIC 614 O сәйкес)
• Салмағы 86±2 тонна болуы керек.
• Ұшу күшінің мәні кемінде 300 кН болуы керек.
• Электрлік тежеу ​​күші кемінде 150 кН болуы керек (жартылай тозған дөңгелекте).
• Максималды жылдамдық мәні кемінде 160 км/сағ болуы керек.
• Ол EN 50215 стандартына сәйкес болуы керек.
• Өмірлік маңызды бақылау алгоритмдері және осы алгоритмдер жұмыс істейтін құрамдас бөліктер қауіпсіз істен шығу логикасына сәйкес әзірленуі және EN 50126, EN 50128 және EN 50129 стандарттарына сәйкес болуы керек.
• Жоғарыда аталған элементтерде әзірленетін құрамдас бөліктер мен TÜLOMSAŞ шығаратын және жеткізетін компоненттер үйлесімді болуы керек.
Кім клиенттік мекеме (МК) бола алады?
Төрағалық, Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінің Төрағалығы, Премьер-Министрлік және Министрліктер және оларға қарасты, байланысты және байланысты мекемелер/ұйымдар Орталық Комитет бола алады. Бірақ бұл ұйымдардың негізгі қызмет көрсету бөлімшелері МК бола алмайды.
Жобаның атқарушы ұйымы (PYK) кім бола алады?
Жобаға өтінімдерді университеттер, мемлекеттік ҒЗТКЖ бөлімшелері, жеке ұйымдар немесе олар құрған консорциумдар жасай алады.
Жобаның ұзақтығы
1007 бағдарламасы бойынша ұсынылған жобалардың ҒЗТКЖ мерзімі ең көп дегенде 48 айды құрайды.
Бюджетке қоңырау шалыңыз
Бюджеттің жоғарғы шектері қоңырау шалу процесінде анықталады және қоңырау тақырыбы мен көлеміне қарай өзгереді.
Жобаны қолдау бюджеті
Персонал (басшы, ғылыми қызметкер, кеңесші, стипендиат), машина-жабдықтар, шығын материалдары, қызметтерді сатып алу және іссапар шығындары 100% қамтамасыз етілген. Жаппай өндіріске де пайдалануға болатын жеке мекемелердің машина-жабдықтарға сұраныстары ең көбі 40% қолдау көрсетеді. Сонымен қатар, жоба бюджетінің 10% аспауы үшін мекеменің 20% үлесі және Білім мен алудың үздіксіздігі бюджеті беріледі.