Министр Йылдырым 2016 жылдың жоспар және бюджет комиссиясында баяндама жасады

2016 бюджетінің Жоспар және бюджет комиссиясында: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым «Канал Стамбул бағыты бойынша егжей-тегжейлі зерттеулер әлі аяқталған жоқ.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым «Канал Стамбулдың бағыты бойынша егжей-тегжейлі зерттеулер әлі аяқталған жоқ. Сондықтан құрбандық болмас үшін жері бекітілгендей түсініктеме беру қажеттілігі туындады».
Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінің Жоспар және бюджет комитетінде министрлік пен оған қарасты құрылымдардың 2016 жылғы бюджеттерінің таныстырылымын жасаған Йылдырым соңғы 13 жылда теміржол және автомобиль жолдары үшін салынған туннельдердің ұзындығының 520-ға жеткенін мәлімдеді. километр.
Ақпараттық және коммуникациялық технологияның дамуымен ақылды жүйелердің көлікте кеңінен қолданыла бастағанын айтқан Йылдырым ақылды көлік жүйелерін бір-бірімен байланыс деп те атауға болатын технологиямен біріктіру және қолдану жобасының аяқталатынын мәлімдеді. 2-2,5 жылда.
«25 миллион адам YHT желісімен көшті»
Түркия үшін өте маңызды сектор болып табылатын теміржолдың даму үдерісінің 2000-шы жылдарға дейін аяқталмағанын айтқан Йылдырым «Шындығында ол кері кетті. Бар жолдарды қарау мүмкін болмады. «Темір жол Түркияның жүгін көтеруі керек болса, Түркия темір жолды көтеруге келді.
Йылдырым жоғары жылдамдықты пойыз желілерін жалғастыруды және қажет болған жағдайда бар желілерді жаңартуды қалайтындарын білдірген Йылдырым электрлендірілген және сигналсыз желілерді электрлендірілген және сигнализациялайтындарын айтты.
2003 жылы басталған теміржол қозғалысымен отандық және ұлттық теміржол саласының құрылуы үшін маңызды қадамдар жасағандарына назар аударған Йылдырым: «Темір жол құрылысында отандық үлес артқан маңызды жұмыстардың біріне айналды. жүк және жолаушылар пойыздарының жиынтықтары, әсіресе бекіткіштер, тіпті ұлттандыру да жасалды», - деді.
Йылдырым жоғары жылдамдықтағы жолаушылар пойыздары мен жүк вагондарының прототиптері бойынша жұмыстарды жалғастырғандарын атап көрсеткен Йылдырым 10 жылда теміржолдағы дамудың да өзіндік экожүйесін дамытқанын және шамамен 500 кластер бар екенін айтты.
Йылдырым 2004 жылдан бері 805 километр теміржол желісінің аяқталып, 3 мың 57 километрлік теміржол желісінің құрылысының жалғасып жатқанын білдірді.
YHTs-тегі мақсатының астаналық қалаларды байланыстыру екенін атап көрсеткен Йылдырым YHT желілерінде 25 миллион адамның тасымалданатынын айтты. Ол Анкара мен Эскишехир мен Кония арасындағы YHT желілері ашылғаннан кейін Анкара-Коня тас жолында өлім мен жарақат алған апаттардың саны 22 пайызға, Анкара-Эскишехир тас жолында 15 пайызға азайғанын айтты.
«Карс-Тбилиси-Баку теміржол желісі биыл ашылады»
Министр Йылдырым Карс-Тбилиси-Баку темір жолы жобасының Әзірбайжан, Грузия және Түркияның бастамасымен жасалған жоба екенін еске салды. Йылдырым «Армян қақпасы жабылғандықтан шығысқа теміржол қатынасымыз жүзеге аспады. Бұған балама ретінде біз осы желіні дамытуды шештік. Биылғы жылдың ішінде бұл желіні ашамыз», - деді ол.
YHT үшін қолайлы желілерде жылдамдықты 250-ден 300 километрге дейін арттырғандарын және Конья желісіндегі алғашқы сынақты бастағандарын айтқан Йылдырым осы мақсатқа арналған 7 жүрдек пойыз жиынтығының бірінің болғанын айтты. пайдалануға берілді, бірі келе жатыр, қалғандары осы жылдың ішінде аяқталады.
Басты жобасының Түркияда салынатын желілерді ескере отырып, кем дегенде 106 пайыздық локализациямен 53 YHT жиынтығын өндіру екенін айтқан Йылдырым дайындық жұмыстарының жалғасып жатқанын және осы жобаға қатысты жиынтықтардың күтілетінін айтты. 2018 жылдан бастап флотқа қосылды.
«Мармарайды 118 миллион адам пайдаланды»
Осы уақытқа дейін 118 миллион адамның Мармарайды пайдаланғанына назар аударған Йылдырым «Бұл Стамбул халқының 7 еседен астамы. Өткен жылы Фатих Сұлтан Мехмет көпірі арқылы өткен көлік саны алғаш рет 12 пайызға азайды. Бұл Мармарайдың қоғамдық көлікке қаншалықты үлес қосып жатқанының нақты көрсеткіші», - деді ол.
Йылдырым, Гебзедегі Мармарай жобасының жалғасы -Halkalı Бұл желіні салған компанияның қаржылық мәселесіне байланысты қала маңындағы желілердегі құрылыс жұмыстарының іркілісі болғанын айта келе, мәселе шешіліп, бұл желілер 2 жыл ішінде пайдалануға берілетінін айтты.
2013 жылы темір жолдарда жасалған реттеумен ырықтандыру туралы заңның күшіне енгенін еске салған Йылдырым өтініштің осы жылы жүзеге асырылатынын және жеке сектордың белгілі бір желілерде теміржол желісін ақылы түрде пайдаланатынын айтты.
Әуежайларды модернизациялаудың мемлекеттік-жекеменшік әріптестікпен жалғасатынын айтқан Йылдырым отандық және ұлттық ұшақ жасау жұмыстарын жалғастыратындарын, авиациядағы жаһандық өсу үлесін бәсеңдетпей арттыру үшін күш-жігерлерін жалғастыратындарын атап көрсетті.
Йылдырым авиация саласындағы жаңалықтар туралы да «Түркияның әлемдік авиация секторындағы үлесі 2003 жылы 0,45 пайыз болса, 2 пайызға жақындады. Түркия авиацияда әлемнен үш есе өсті» деді.
– «Түрік ғарыш агенттігінің құрылуы биыл аяқталады»
Ыстамбұл 3-ші әуежайының 90 миллион жолаушы сыйымдылығымен бірінші кезегі 2018 жылдың бірінші тоқсанында іске қосылатынын айтқан Йылдырым барлық кезеңдері аяқталғанда жылдық 150 миллион жолаушы сыйымдылығына жететінін еске салды.
Қызметке кіріскен әуежайлар туралы мәлімет берген Йылдырым Эдирне-Кыркларели, Йозгат, Артвин-Ризе, Байбурт-Гүмүшхане, Караман, Батыс Анталия, Караман, Нигде-Аксарай және Токат әуежайларының да жаңа әуежайлардың жоспарланғанын айтты.
Йылдырым Түріксат 5А және 5В спутниктерінің құрылысының биыл басталатынын, 6А жер серігінің барлығы Түркияда жасалатынын және отандық болатынына назар аударды.
Түрік ғарыш агенттігінің құрылуын биыл аяқтайтындарына назар аударған Йылдырым «Осылайша ғарыштағы болуымызды байланыс және бақылау тұрғысынан одан әрі дамытамыз. Спутниктерді ұшыру жүйелері, ғарыш станциялары мен заманауи технологиялардың дамуы ғарыш агенттігінің күшімен жеделдетіледі», - деді ол.
Канал Стамбул бағыты
«Канал Ыстамбұл» бағытына қатысты егжей-тегжейлі зерттеулердің әлі аяқталмағанын атап көрсеткен министр Йылдырым: «Сондықтан құрбандық болмас үшін жер бекітілгендей мұндай түсіндіру қажеттілігі туындады. Бұл виктимизацияға есептелмейді, мұнда аренда бар, адамдар сол арендаға жүгіреді. Мен бұған да қарсы емеспін. Өйткені, біз «Силивриге жасаймыз» деп айтқан жоқпыз. Маршрут Митрополит болғандықтан, адамдар сол жаққа қарай бет алды. Мегаполистің бағдарламасы біздікімен бірдей емес», – деді.
«4,5G арқылы жылдамдық 10 есе артады»
IT секторы туралы мәлімет берген Йылдырым 4,5G арқылы жазылушылардың санының одан да арта түсетінін айтты. Адамдардың қазір заттармен байланысқанын түсіндірген Йылдырым былай деп жалғастырды:
«Машиналар бір-бірімен байланыса алады. Көлігіңізбен, тоңазытқышыңызбен және үйіңізбен байланысу мүмкіндігіне ие боласыз. Сіз қашықтан жұмысыңызды тезірек бақылайсыз. Мұнда бүгінде байланыс жылдамдығы 10 есе өсті. Ол 1 сәуірде күшіне енеді. Қамту 6 жыл ішінде бүкіл ел бойынша біртіндеп кеңейеді. Бұдан 13 миллиард лира табыс алынды. Бұл кіріс берілген жаңа жиілік диапазондарын пайдалану құқығы болып табылады. Әуе ақшасы сияқты. Олар оны пайдалана отырып, салықтары мен басқа да міндеттемелерін орындайды. Міне, біз сіз елестете алмайтын көптеген транзакцияларды жасайтын ортаға келе жатырмыз ».
Әлемде 5G сынақтарының жүргізілетінін еске салған Йылдырым: «Біз де 2012 жылы бір жобаны бастадық. TÜBİTAK, Türk Telekom, Aselsan және Netaş сияқты отандық 5G технологиясын Түркияға жеткізу жұмыстары жалғасуда» деді.
Талшық ұзындығының 88 мың километрден 261 мың километрге дейін ұлғайғанын айтқан Йылдырым мұның жеткіліксіз екенін айтып, ақпараттық жолдардың әлдеқайда көп дамуы керектігіне назар аударды.
Йылдырым «Тас жолдағы жылдамдық – апат, ал жылдамдық информатикада нығмет» деп, информатикада неғұрлым жылдам болсаң, соғұрлым көп қызмет көрсетілетінін айтты.
Йылдырым киберқауіпсіздік саласындағы жұмыстары туралы да ақпарат беріп, киберқауіпсіздіктің ұлттық қауіпсіздікпен тең екенін атап өтті.