Темір жолдарды ырықтандыруда азаматтық авиацияны үлгі ету керек

Азаматтық авиация темір жолдарды ырықтандыруда үлгі ретінде алынуы керек: Халықаралық көлік және логистикалық қызмет жеткізушілер қауымдастығы (UTIKAD) және Стамбул адвокаттар алқасының логистика және көлік заңы комиссиясы ұйымдастырған «Темір жолдардың болашағы» атты панельде ITO, сектор өкілдері темір жолдарды ырықтандыру секторға не әкелетінін бағалады.
Сектордың жетекші өкілдері, заңгерлер, ғалымдар және мемлекеттік басқарушылар бас қосқан алқада; Темір жолдарды ырықтандыруда азаматтық авиация үлгісін үлгі ету керектігі баса айтылды.
Темір жолдарды ырықтандыру кезінде тасымалдау шығындары төмендейді.
Ыстамбұл Сауда Палатасының (ITO) Директорлар кеңесінің мүшесі Хакан Ордухан ашылу сөзінде әлемде және ЕО-да соңғы 30 жылдағы тасымалдау саясаттары қаралғанда түбегейлі өзгерістер болғанын айтты. және темір жолдарға берілген маңыздылық осы тұрғыда алдыңғы қатарға шығарылды. Ордухан Біріккен көліктің маңыздылығына тоқталып: «Темір жолдарды ырықтандырудан кейін темір жолдардың кеңінен қолданылуына байланысты инвестициялар артады және тасымалдау шығындары параллель түрде азаяды. Сауда әлемі ретінде біз теміржол көлігін ырықтандыруға бағытталған қадамдарды асыға күтеміз», - деді ол.
Азаматтық авиацияны мысалға алу керек
UTIKAD Басқарма төрағасының орынбасары Эмре Элденер де панельде кіріспе сөз сөйледі. Темір жолдарды ырықтандырудың Түркия үшін жаңа ұғым екенін атап көрсеткен Елденер «UTIKAD ретінде темір жолды ырықтандыру жұмыстарын жалғастырудамыз. Әуе көлігін ырықтандырудан кейін қол жеткізілген тамаша даму темір жолды ырықтандыруға да жақсы үлгі болады деп ойлаймыз.
Заңнама реформасының жағдайы
Стамбул адвокаттар алқасының логистика және көлік заңы комиссиясының төрағасы Эгемен Гүрсел Анкаралы ашылуда сөйлеген сөзінде темір жолдарды ырықтандыруға байланысты туындауы мүмкін құқықтық олқылықтарды атап өтті.
Жиналыс аясында Түрік Сауда кодексін дайындаған комиссия мүшесі проф. Dr. Керім Атамер өз баяндамасында теміржол көлігінде қолданылатын ережелер мен реформа қажеттігін баса айтты. Түркиядағы теміржол көлігін реттейтін негізгі заңнаманың 1872 жылы қабылданған Румели темір жолын пайдалану ережесі екенін айтқан проф. Dr. Атамер халықаралық теміржол тасымалына қатысты 40-тан астам ел қабылдаған COTIF конвенциясы туралы толық ақпарат берді. Темір жол тасымалының қазіргі жағдайын заңнамамызға енгізудің ең тиімді жолы түрік заңнамасында COTIF-ке сілтеме жасау екенін айтқан Атамер осылайша ішкі тасымалдаудағы заңнамалық олқылықтарға да шешім шығара алатынын айтты.
«Біз азаттық пен қайта құрылымдауды асыға күтеміз»
Панельдегі баяндамасында TCDD адам ресурстары департаментінің басшысы Адем Кайыш TCDD-де теміржолдағы ырықтандыру және қайта құрылымдау мәселелері алғаш рет айтылған кезден бері толқудың болғанын және олар ырықтандыру мен қайта құрылымдауды асыға күтетінін айтты.
Бұл жұмыстың 64-ші Үкіметтің 2016 жылғы іс-қимыл жоспарында жүзеге асырылатынын айтқан Кайыш маусым айына дейін аяқталуы жоспарланған қайта құрылымдау мен ырықтандыруға қанағаттанғанын білдірді. Еуроодақ елдеріндегі теміржол инфрақұрылымы мен бизнестің бөлінуінің оң нәтижелеріне назар аударған Кайыш «Темір жолдарды либерализациялау және инфрақұрылым мен бизнесті бөлу арқылы біз 1-ші лигаға көтерілеміз» деген пікір білдірді.
Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігі Темір жолды реттеу бас басқармасы Қауіпсіздік және рұқсат беру басқармасының бастығы Ибрахим Йигит темір жолдардағы ырықтандырудың мақсаты, жасалатын шаралар, сектордың болжанған институционалдық құрылымы, құқықтық реттеулер және жақын арада жасалатын шаралар.
Жасалатын реформаларды тек ырықтандыру процесі ретінде қарастырмау керектігін айтқан Йигит: «Темір жолдардағы ырықтандырудың мақсаты қол жетімді шығындармен тиімдірек және жоғары сапалы қызмет көрсету, темір жолдардың бәсекеге қабілеттілігін арттыру, секторды реттейтін және қадағалайтын тәуелсіз құрылым құру және ЕО-мен құқықтық және құрылымдық келісімді қамтамасыз ету.Біз мұны қорытындылай аламыз», - деді ол.
Құжаттама мәселесін қайта қарау керек
Панельде Assist. доц. Dr. Туркай Өздемир Азаматтық авиация бас дирекциясының құрылымын да мысал ретінде көрсетті; «Біздің үлгіміз азаматтық авиацияның үдерісі болуы керек. Реттелмеген әуежайлар мен авиакомпаниялар темір жолдарды ырықтандырудың маңызды үлгісін көрсетті. Дегенмен, ол әсіресе логистика және көлік секторындағы экспедиторлар мен логистикалық компаниялар құжаттама тұрғысынан да жұртшылықтың әр түрлі тасымалдау түріне әртүрлі лицензиялауға жататынын қайта қарау тиімді болатынын айтты. бұл компаниялар үшін жасайтын шығындар және құжат инфляциясы тұрғысынан.
Интермодальдық тасымалдаудың маңызды элементі
UTIKAD директорлар кеңесінің мүшесі Кайыхан Өздемир Туран: «Еліміз географиялық орналасуына байланысты маңызды логистикалық дәліздерге жақын орналасқан және өндіріс орталықтарына жақын болғандықтан маңызды транзиттік нүкте болып табылады. Осы кезде интермодальдық тасымалдаудың маңыздылығы туындайды. Теміржол көлігі интермодальдық тасымалдаудың маңызды элементі болып табылады. Тұран TCDD-нің үстем оператор ретінде монополиялық өмірін жалғастыру мүмкіндігін және TCDD-ге 5 жыл мерзімге көрсетілетін қолдауды либерализация процесінің проблемалармен басталуы мүмкін екендігінің белгісі ретінде түсіндіруге болатынын айтты. ережелер мен қағидалардың құрылымның басым болуын қамтамасыз ету керек».
Либерализация сақтандыру жауапкершілігі тұрғысынан да талқыланған панельде сөз сөйлеген Асс. доц. Dr. Хакан Өзджан сақтандыру саласының теміржол тасымалы үшін дамуы қажет жаңа саясаттар бар екеніне назар аударып, «Бізді сақтандыру тұрғысынан жаңа формация күтіп тұр» деді.
Алқалы жиын қатысушылардың темір жолды ырықтандыруға қатысты сұрақтарына жауап берумен жалғасты. Панельдің соңында UTIKAD және Стамбул адвокаттар алқасы өкілдері спикерлерге алғыс хаттар табыс етті.