10 жылда Хайдарпаша вокзалына қандай уәделер берілді

10 жылда Хайдарпаша станциясына қандай уәделер берілді: IMM аймақтарға бөлу комиссиясы, сот күшін жойған 1/5000 масштабты Хайдарпаша станциясы, Kadıköy Алаңды және оның айналасын қорғаудың Басты аймақтарға бөлу жоспарын қайта қарау туралы шешім қабылдады. Бұл тарихи станция үшін жақсы жаңалық. Сонымен, бұл шешім нені білдіреді?
Бағдат теміржол желісінің бастапқы станциясы ретінде салынған Хайдарпаша теміржол вокзалы 19 жылы 1908 тамызда пайдалануға берілді. Соңғы 10 жылда тарихи станса туралы пікірталастар ешқашан тоқтаған емес. Станция әзірге өз қызметін жоғалтқанымен, жақсы жаңалық IMM қайта құру комиссиясынан келді. Бұрын сот күшін жойған 1/5000 масштабты Хайдарпаша теміржол вокзалы, Kadıköy Алаңды және оның айналасын қорғаудың бас аймақтарын бөлу жоспарын қайта қарау туралы шешім қабылданды. Дайындалатын жаңа жоспарда Хайдарпаша станциясы «Жылдам пойыздың» алғашқы станциясы болады және өзінің тарихи ерекшелігін сақтай отырып, станция ретінде жұмысын жалғастырады.
Әлі де күдіктенесіз!
Османлы империясының соңғы кезеңдері, Анадолыға ашылуы немесе Стамбулдың соңғы аялдамасы болған Хайдарпаша вокзалы мен оның төңірегі 2004 жылдан бері жоспарда көптеген өзгерістерге ұшырады. Менеджерлер көп уәде берді. Әр жолы бұл сөздер ұмытылып, тарихи станса мен оның айналасы пайда табу үшін ашық қалды. IMM-тің соңғы шешімі онша сенімді болмаса да, ол уәдені қуанышпен қарсы алуды талап етеді. Бірақ жақсылық емес. Өйткені сот жүйесі қазіргі жоспарды жоққа шығарды. IMM бұл жоспарды өзгертуден басқа амалы қалмады. Осы бағытта көптеген сот шешімдерінің куәсі болдық. Жоспар ескертпелеріне шамалы ғана өзгертулер енгізіліп, сот шешімдері жалт-жұлт етілді. Айналадағы аумақта қайта қарау қалай жүзеге асырылатыны әзірге белгісіз, бірақ, ең болмағанда, тарихи вокзал ғимаратын бұрынғы қызметінде қайта пайдалану ҮЕҰ күресі арқылы алынған маңызды құқық болып табылады.
ҚОРҒАУ КЕҢЕСІ ҚАРСЫ БОЛДЫ
Енді соңғы 10 жылдық Хайдарпаша станциясының күресін және оқиғаларды қарастырайық ... Хайдарпаша станциясы Стамбул № II Мәдени және табиғи мұраны сақтау кеңесінің 21.08.1997 және 4542 нөмірлі шешімімен. тобы «Қорғауды қажет ететін мәдени құндылықтар» ретінде тіркеліп, қорғауға алынды. 1 жылы баспасөзде «Хайдарпаша Манхэттен болады» деген тақырыппен Хайдарпаша порты мен оның төңірегі үшін жоба дайындалып, станция мен портты қамтитын аймақтың әлемдік сауда орталығы ретінде жоспарланғаны жарияланды. Содан бері пікірталас ешқашан тоқтаған емес.
Түзетілетін жоспардағы Хайдарпашаның көрінісі модельде осылай болды.
TCDD сенімсіздігі
Хайдарпаша мен оның төңірегін дамыту үшін ашқан жоспарлар мәдени құрылымға сәйкес келмейтіндіктен 2005 жылы Стамбул 3-ші Сақтау кеңесі тарапынан мақұлданбады. TCDD бас тартпады және жоспарларын қайтадан жеткізді. Алайда бұл жоспарлар басқарманың мақұлдауын алған жоқ. №5 Мәдени мұраны сақтау кеңесі 26 жылы 2006 сәуірде № 85 шешімімен Хайдарпаша вокзалы мен оның айналасын қалалық және тарихи орын ретінде тіркеді. Алайда үлестіру жүргізілмеді. Мәдениет министрлігі шешімді қайта қарауға кірісті. Басқарма шешіміне қарсылық білдірген кезде, 2007 жылдың маусымында TCDD Стамбул 1-ші әкімшілік сотына шешімнің күшін жою туралы талап арыз берді. Сот істі қабылдамаған кезде, TCDD апелляциялық шағым түсірді, бірақ шешімді Мемлекеттік кеңес қолдады. Осылайша, Хайдарпаша станциясының аймағы SIT жариялау арқылы қорғалды.
Осы күннен кейін келесідей кезең-кезеңмен әзірлемелер орын алды.
*Қараша 2007 Ыстамбұл қалалық әкімшілігі мен Мемлекеттік темір жолдар бас басқармасы арасында 30.11.2007 күні қол қойылған хаттамамен «1/5000 масштабтағы Хайдарпаша станциясы, айлақ және артқы аумақты қорғау жоспары бойынша жұмыс істеуге шешім қабылданды. жоспары» Хайдарпаша порты мен артқы аймақты қамтитын аймаққа арналған. .
* 28 жылы 2010 қарашада сағат 14.30-да тарихи Хайдарпаша вокзалының шатырында өрт шықты. Тарихи ғимарат қатты зақымданған.
*2011 жылдың қарашасы Хайдарпаша вокзалы, Kadıköy Алаң мен Гарем автовокзалы орналасқан аумақты мәдени, туризм және сауда аймағына айналдыруды мақсат еткен «1/5000 масштабты табиғатты қорғаудың бас даму жоспары» IMM ассамблеясында көпшілік дауыспен қабылданды.
*2012 жылдың ақпан айында «Хайдарпаша станциясын, портты және артқы аумақты қорғауға арналған қоғамдық жұмыстардың негізгі жоспары» Стамбул қалалық муниципалитетінің мәжілісінде бекітілді. Стамбул мэрі Кадир Топбаш «Станция өз қызметін жоғалтады. Біз станцияны орналастыру мүмкіндігін беретіндей бағалаймыз ». айтты.
*Қыркүйек 2012 Ыстамбұл Хайдарпаша станциясы мен портты трансформациялау жобасының соңғы реттеу шешімін Ыстамбұл қалалық муниципалитет мәжілісі Әділет және даму партиясы АК партиясы мүшелерінің көпшілік дауысымен қабылдады.
*2012 жылдың қазаны Сәулетшілер палатасы және Қала құрылысшылары палатасының Ыстамбұл филиалдары, Біріккен көлік қызметкерлері одағы және Лиман-Ис «Үскүдар ауданы, Харем аймағы және Хайда үшін 1 жылғы 5000 маусымдағы сертификаттау күнімен 19/2012 масштабты бас даму жоспарының орындалуын тоқтата тұру. Port Back Area және күшін жою туралы сотқа шағым түсірді.
*2012 жылдың қарашасы Ыстамбұл қалалық муниципалитетінің кеңесі, Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі «Түтік өтуі бар. Ғимарат салу мүмкін емес». Оның қарсылығы бойынша TCDD Хайдарпаша станциясы мен портты трансформациялау жобасы үшін жерлерге берілген сауда және қоғамдық жұмыстарға рұқсатты жойды. Қоғамдық жұмыстар жоспарында жерлер жасыл аймақ ретінде өңделді.
*2012 жылғы желтоқсан №5 Стамбул Мәдени мұраны сақтау кеңесі 27 жылғы 2012 желтоқсандағы 899 нөмірлі шешімімен реставрация жобаларын бекітті.
*2013 жылдың ақпаны Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Йылдырым Хайдарпаша вокзалының қонақүй болмайтынын айтты.
*2013 жылдың маусымында Хайдарпаша станциясынан қалаға қатынайтын пойыздардың соңғы қызметі өтті.
*Желтоқсан 2013 Хайдарпаша вокзалындағы өрт оқиғасында оқшаулау жұмыстарын жүргізген 2 жұмысшы мен компания иесі 10 айға бас бостандығынан айырылды.
*2014 жылдың ақпаны IMM Ассамблеясы 3 желтоқсан 2013 ж. 1/5000 масштабты Хайдарпаша теміржол вокзалы, Kadıköy Алаңды және оның айналасын күзету бойынша бас қоғамдық жұмыс жоспарына өзгерістер енгізді. Жоспардың мәні өзгеріссіз қалғанымен, өзгертілген жоспар жазбалары тоқтатылды.
* Хайдарпаса вокзалы, Kadıköy ИББ-ның 1 жылғы 5000 қазандағы № 08 шешімін жою туралы талаппен берілген талап арызда 2012/23954 масштабты аумақты және оның айналасын қорғаудың бас даму жоспарын өзгертуге қатысты орындауды тоқтату туралы шешім қабылданды. істің соңына дейін.
*2014 жылдың наурызы Түзетілген жоспар ескертулері тоқтатылғаннан кейін Сәулетшілер палатасы Хайдарпаша Ынтымақтастық атынан 28.03.2014 жылы Стамбұл әкімшілік сотына аталған жоспардың күшін жою және орындауды тоқтату туралы талап арыз берді.
*2014 жылдың мамыры 17 жылдың 2014 ақпанында орындауды тоқтата тұруға қарсылық білдірген IMM өтініші қабылданбады. «Хайдарпаша вокзалы Kadıköy Алаң мен оның төңірегінде 1/5000 масштабты табиғатты қорғаудың бас даму жоспарының орындалуын тоқтату туралы шешім қабылданды.
*Delta İnşaat компаниясы 2014 жылдың маусымында қалпына келтіру тендерін жеңіп алды. Компания 13 жылдың 2014 маусымында іске қосу туралы келісімшартқа қол қойды.
*Қыркүйек 2014 ж Kadıköy Хайдарпаша муниципалитеті қалпына келтіру жобасын қабылдамады. Хайдарпаша станциясының ғимараты оны қалпына келтіруге лицензия бермеген.
*Kadıköy Муниципалитет бас тартқан Хайдарпаша вокзалын қалпына келтіру жобасында станцияға 100 мың шаршы метрлік шеберхана, жерасты автотұрағы және жерасты базары сияқты жаңа бөлімдер қосылғаны белгілі болды.
*2015 жылдың тамызы Гарем аймағы мен Хайдарпаша порты мен артқы аймағының 1/5000 масштабты Бас даму жоспары қала құрылысы принциптеріне, жоспарлау принциптеріне және қоғамдық мүдделерге сәйкес келмейтін себептерге байланысты жойылды.
*2015 жылдың желтоқсаны Көлік министрлігінің Хайдарпаша вокзалының жоспарының егжей-тегжейлері жарияланды: Хайдарпаша теміржол вокзалы бастапқы қалпына келтіріліп, станцияның қызметі сақталады. Өңірде жоспарланған көптеген сауда орындары да тоқтатылды.