Дерине портынан жаяу өте аламыз.

Дериндже портынан жаяу өте аламыз: CHP Кожаели депутаты Хайдар Акар, біраз уақыттан бері қаланың күн тәртібінде болған Дериже портында жасалатын толтыру туралы парламентте сөз сөйледі. реакциялар, толтырулардың арқасында азаматтардың жақын арада жаяу өте алатынын айтты.
Дериндже портындағы 420 мың шаршы метр аумақты толтыру рұқсатын беруді қатаң сынға алған ЖЭО Кожаели депутаты Хайдар Акар мынаны айтты. «Менің Кожаелидегі депутат достарым да осында, тыңдасын. Деринже порты жекешелендірілді, бір жыл бұрын жекешелендірілді, біз бірінші жылымыз. 320 мың шаршы метрі жекешелендіріліп, 420 мың шаршы метр толтыруға рұқсат берілген. Бұл толтыру теңізде жасалады, достар; Жағаға параллель 1 километр, оңтүстікке қарай 450 метр, біз Гөлжүк жағы деп атаймыз және шығанақтың ең тар нүктесі. Сізге шығанақ арқылы өтетін көпір салудың қажеті жоқ еді, егер сіз аздап толтыруға рұқсат етсеңіз, біз сол жерден теңіздің үстінен өте алатын едік.''
44 ҚОЛ ЖЕТІМДІ ПОРТТАР ТИІМДІ ПАЙДАЛАНЫЛМАЙДЫ
Парсы шығанағында 44 порт бар екенін, бірақ олардың тиімді пайдаланылмай жатқанын айтқан ЖЭО Кожаели депутаты Хайдар Акар сөзін былайша жалғастырды. «Деринже портында мұндай толтыру жоқ. Жаңа мерзімге келген депутаттардың барлығы Парсы шығанағында бұдан былай толтыруға жол берілмейтінін, бірақ жекешелендіру арқылы бұл толтыруға рұқсат алып, бүгінде сол толтырудың алғашқы қадамдарын бастады, бұл қалаға қалай әсер етеді деген. 130 мың халқы бар. Қараңызшы, дәл қазір күніне орта есеппен 7-8 жүк көлігі, жылына 3 мың жүк көлігі. Бұл толтырудан кейін бұл қалада 500 мың контейнер салынып, 1.370 жүк көлігі кіреді. Бұл жүк көліктері қайдан келеді? Біз магистральдарға қосылмаған порт туралы айтып отырмыз.Деринже өз орталығын пайдаланады, ол жерде шу мен пайдаланылған газдардың ластануын елестете аласыз ».
КОМПАНИЯ ЛИЗИНГ ТӨЛЕМЕЙДІ
ЖЭО Кожаели орынбасары Хайдар Акар бұл порттың 100 жүк көлігін қоятын алаңы болмаса да, 1.370 жүк көлігі кіре алатын сыйымдылыққа дейін ұлғайтылып жатқанын айтты: «Егер портқа қажеттілік болса, 44 порттың 34-і белсенді және 10 жұмыс істемейді. Мен мұны айтуға тырысамын. Сондай-ақ, компания бір жыл бұрын жекешелендірілген портта өз міндеттемелерін орындамаған. Осы келісім-шартқа қол қойылғаннан кейін, заңсыз - бір жыл TCDD тексерілуі керек - 100 мың шаршы метр аумақ, бір шаршы метрге 1,40 доллар алаңы, бұл компания, сіз жекешелендірілген компания аумақты пайдаланады. Мемлекеттік темір жол ақысыз, ол 1 миллион 700 мың долларды құрайды. . Мен олардың суреттерін түсірдім, фильмдерін сатып алдым, бұл компания бір жыл бойы TCDD-ге, яғни Мемлекеттік темір жолға бір тиын да төлеген жоқ, ол да жасаған жоқ.
ДОСТАРДЫ ҚЫЗМЕТКЕ ШАҚЫРАМЫН
Келісімшарт бойынша порт аймағында жалға алушылар бар екенін атап өткен ЖЭО Кожаели депутаты Хайдар Акар сөзін былай деп аяқтады. Мемлекеттік темір жолдар бұрын он-он бес жылға жалға алған операторлар бар. Келісімшарт бір жылға тиым салынғанымен, бұл компания тарифті өзгертуде, олар үш күн бойы кемелерін күтіп, өз аймағында жүктерін түсірулері керек. Ол 3 тарифті 7 тарифке дейін арттырады. Оның жылдық табысы 34 миллион доллар, 34 миллион доллар қосымша табыс береді, келісім-шартта болмаса да, ешқандай шара қолданылмайды. Азаматтар жүктерін түсіру үшін порттан TCDD-ге үш рет, төрт рет қоңырау шалуға тура келді. Осындай жағдайға тап болдық, оның алдын алу керек, толтыруға болмайды, мен достарымды осы жерден кезекшілікке шақырамын.