Президент Турел EXPO 2016 теміржол жүйесі көрмесіне келеді

Президент Турел, теміржол жүйесі EXPO 2016 көрмесіне келеді: Түркия алғаш рет өткізетін EXPO 2016 Анталия аясында 18 шақырымдық теміржол жүйесі 22 сәуірде аяқталып, пайдалануға беріледі.
Анталия қалалық муниципалитетінің мэрі Мендерес Турел журналистерге Анталяспор нысандарын, муниципалды техникамен қамтамасыз ету ғимаратын, Мелтем, Қызылтопрак, Сүлеймен Демирел жаңбыр суы арналарын, Догу гараж қорымының аймағын және коммуналдық қызмет ғимараттарын көрсету арқылы ақпарат берді.
Нысандар туралы мәлімдеме жасаған Турел Анталяспор нысандарында түс сәйкестігінен терапия бассейндеріне дейін ең жақсы бөлшектердің қарастырылғанын және ойыншылар алаңға шықпас бұрын оларды психологиялық тұрғыдан дайындайтын нысанның салынғанын айтты.
Мелтем ауданындағы жаңбыр суын бұру жұмыстарын да тексерген Турел:
«Біз Анталияны қондырма және инфрақұрылым инвестициясы бар құрылыс алаңына айналдырдық. Біз Мелтемде 7 шақырымдық желіде жұмыс істеп жатырмыз. Екі көлік бір-бірінің үстінде өте оңай жүре алатын тереңдігі бар сызық. Біздің алғашқы және қазіргі зерттеулерімізді ескере отырып, жаңбыр суын ағызу тұрғысынан 207 шақырымдық зерттеу жүргізілді. 7 шақырымдық жолды шамамен 26 миллион лираға және жалпы 40 шақырымдық жұмысты 110 миллион лира бюджетімен Анталияға жеткіземіз». ол айтты.
ҚР Парламенті Мәжілісінің ПРОЦЕДУРАСЫ МӘЖІЛІС ЗАЛЫ
Турел Мевлана торабында салынып жатқан Анталия қалалық әкімшілігінің қызмет көрсету ғимаратындағы жұмыстарға да тоқталып, қызмет көрсету ғимаратының Анталияның ең үлкен қажеттіліктерінің бірі екенін түсіндірді.
Қызметтік ғимараттың 42 мың шаршы метр аумақта қызмет ететінін атап өткен Турел былай деп жалғастырды:
“Казармада қызмет ететін филиалдар ұят болды. Жазда көшуді ойластырып жатырмыз. Біздің қызмет көрсету ғимаратының ең үлкен ерекшеліктерінің бірі акт залы болмақ. Мәжіліс залын салуда Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінен шабыттандық. Жаңа мәжіліс залы 2 қабаттан тұрады және 135 орындық мәжілісшілерге қызмет көрсетеді. Бізде 103 кеңесші бар, бірақ болашақта халық саны артып, кеңесшілер саны да көбейеді. Осыны ескере отырып, тым көп орындықтар жасалды. 40 шенеунікке арналған залда бөлек орын дайындалды. Біз өз жиналысымызда технологияның барлық мүмкіндіктерін көрсететін боламыз. Дауыс беру туралы кеңес мүшелерімен жиі талқыланады, бұл енді аяқталады. Дауыс беру Парламенттегідей саусақ сілтеу арқылы жүргізіледі. Ешкім қандай да бір жолмен басқа біреудің атынан дауыс бере алмайды. Ішіндегі камералар сыртқы бөлмеден басқарылады ».
Турел сонымен қатар Догу гаражындағы ескі фестиваль базарының орнына салуды жоспарлап отырған қорым аймағы мен тарихи базарды да зерттеді.
Осы аймақта тарихи зират шыққанда «май тапқандай» қуанғанын айтқан Түрел «Дәстүрлі базар мәдениеті үшін тарихи нарықтық жобамыз бар еді, оны тағдырдың еншісіне қалдырдық. Бұрын осы жерден көшіп келген фестиваль саудагерлерін қайтарамыз. Дегенмен, әрқайсысының жеке орын алу мүмкіндігі бола бермейді. Базар аумағы 720 күннен кейін бітеді. Қорым аумағы осы жылдың соңына дейін жетеді». ол айтты.
РЕЙЛ ЖҮЙЕСІ ЖҰМЫСЫ
Турел құрылысы жүріп жатқан рельсті жүйенің EXPO 2016 көрмесін қуып жете ме деген мәселеге де тоқталып, жұмыстардың қарқынды түрде жалғасып жатқанын мәлімдеді.
Жүйені қуып жетпеу үшін ешқандай мәселе жоқ екеніне назар аударған Турел:
«Олар күні-түні жұмыс істейді. Біз өз рекордымызды жаңартып жатырмыз, ең жылдам рельсті жүйе жобасы. 18 айда 8 шақырымдық рельс жүйесі салынып, Анталияға жеткізіледі. 11 жылда 1,5 шақырым жүрдік, енді бұрынғы рекордымызды жаңартамыз. Теміржол жүйесі 22 сәуірге дейін жетеді. Трустарды жеткізуде мәселе бар, 5-6 сәуірде келеді, дереу құрастыруға кірісеміз. 4 сәуірде біздің вагондарымыз жөнелтіліп, 3 күннен кейін келеді, содан кейін олар сынақтан өтеді».
«ТЕМІР ЖҮЙЕСІ ЖОЛДЫ ҰМЫТУ МӘСЕЛЕ ЕМЕС»
Ақсу жолындағы көпірде рельсті жүйе өтетін жердің ұмытылғаны туралы уәждерге қатысты Төрел «Рельсті жүйе жолын ұмыту сөзсіз. Ұмытылған сызық жоқ. Мұнда әу бастан рельсті жүйе желісі болған. Ол эстакаданың басынан жоспарланған болатын. Оңға да, солға да өтуге мүмкіндік болмады. Жолдың оң немесе сол жағында пойыз өтетін деңгейде орын болмағандықтан, эстакададан өтуден басқа амал қалмады. Бұл жолдың осы жерден өтетіні әу бастан белгілі еді. Олар адамдарды өздері білетіндей айыптайды. Адамдардың еңбегін құрметтемеу. Бұл жұмыс үшін шаштарын ағартқан адамдарға әділетсіздік болды ». өз бағасын берді.