- Көпірдегі континенттік түйіспеге 9 метр қалды: 3-ші көпір жобасында болат палубаларды орнатуда үлкен қадам жасалды, 238 метр ілгерілеуге қол жеткізілді. Азия мен еуропалық тараптың бірігуіне небәрі 9 метр, яғни соңғы болат палуба қалды.
ICA жүзеге асырған 3-ші Босфор көпірі үшін болат палубаны құрастыру процестері аяқталды. Ең ауыр салмағы 923 тонна болатын 59 болат палубаның 58-інің құрастыру және дәнекерлеу процестері аяқталды. Еуропа мен Азия құрлықтарының тағы бір кездесуіне небәрі 9 метр қалды, қос құрлық соңғы палубамен қайта қосылады. - Көпірдің болат палубасының супервайзері өткен айда 1 болат палубаны ауыстыру арқылы рекордтық ілгерілеушілік болғанын айтты және «Бұрын болат палубаны құрастыру процесінде «Деррик кран» деп аталатын крандар пайдаланылды. Қазір «Лифтинг Гантри» деп аталатын басқа кран қолданыла бастады. Бұл әдіс арқылы болат палубалар орта есеппен 10 күнде Азия мен Еуропада бір уақытта орналастырылды. Сондықтан 5 айдың қысқа мерзімде көпірде қарқынды ілгерілеушілік болды. 1 болат палуба қойылды. 10 метр прогреске қол жеткізілді. Енді соңғы болат палубаны ауыстыру ғана қалды. Онымен бірге біз енді 238-ші көпірден өтуге мүмкіндік аламыз.
Біз келесі аптада соңғы болат палубаны орнатуды жоспарлап отырмыз ». айтты. - Көпірдің көптеген жағынан әртүрлі ерекшеліктері болатынын айтқан 3-ші көпір палубасының супервайзері: «Соңғы төсенішпен негізгі аралығы 1408 метр болатын рельстік жүйесі бар әлемдегі ең ұзын аспалы көпір қалыптасады. Классикалық аспа арқандардан басқа, біз рельс жүйесі әкелетін қосымша жүктерді тасымалдау үшін көлбеу аспалы кабельдерді де қолдандық. Сондықтан, бұл тұрғыдан алғанда, ол аспалы да, итарқасы да бар әлемдегі ең ұзын аспалы көпір болмақ. Сонымен қатар, 3-ші көпір 322 метрлік әлемдегі ең ұзын мұнарасы бар аспалы көпір болады. Бұл көпір сонымен қатар ені 60 метрге дейінгі әлемдегі ең кең аспалы көпір атағын алады. ол айтты.
© Жарияланған жаңалықтар мен фотосуреттердің барлық құқықтары ÖzenRay Railway Ltd компаниясына тиесілі.
© Сайтта жарияланған мақалалардың ешқайсысы авторлық құқық иесінің рұқсатынсыз жарияланбайды.
Жобалаған және SEO Levent Özen | Авторлық құқық © RayHaber | 2011-2024
Бірінші болып пікір айтыңыз