3-ші көпір Башакшехирге қызмет етеді

1. Көпір Башакшехирге пайда әкеледі: 3. Көпірдің тас жолы жобасының үлкен бөлігі Башакшехир ауданынан өтеді.

Түркияда жақында жүзеге асырылған ең маңызды жобалардың бірі Солтүстік Мармара автожолында маңызды өзгерістер орын алуда. Автомобиль жолдары бас дирекциясы салынып жатқан және жобаланатын Солтүстік Мармара тас жолы және магистральға кіруді қамтамасыз ететін кейбір байланыс жолдары Башакшехир муниципалитетінің шекарасы арқылы өтеді.

Аталған тас жолдың Башакшехир ауданында салынып жатқан Источ байланыс жолы жобасының аймақтарға бөлу жоспарлары тоқтатылды. Егер 30 күн ішінде қарсылықтар орындалмаса, жоспар тоқтатылады. Ал жұмыс толық қарқынмен жалғасады. Үшінші көпірмен бірге 3 миллиард лираға аяқталатын жоба аумағы 4,5 шақырымды құрайды. Құрылыс-пайдалану-өткізу үлгісімен жүзеге асырылған жоба байланыс жолдары мен Одайери Пашакөй арасындағы 421-ші көпірді қамтиды.

СОЛТҮСТІК МАРМАРА АВТОМОБИЛЬ БАРУЫ

• Одайери торабынан басталып, Пашакөй қиылысынан кейін ұзындығы 60 шақырымдық 2 × 4 жолақты тас жол бөлігімен,
• Одайери торабынан бастап және қажетті шараларды жасау арқылы қолданыстағы Махмутбейдің батыс торабына қосылу, шамамен 22 шақырым 2 × 4 жолақты тас жолды қосу жолы,
• Решадие торабынан Чамлык торабына дейін шамамен 13 шақырым 2 × 4 жолақты тас жолды қосу жолы,
• Одайери мен Пашакөй арасындағы тас жол бөлігінде жалпы ұзындығы шамамен 2 мың 164 метр және ортаңғы ұзындығы шамамен 408 метр болатын 2 × 4 жолақты тас жолды және 2 × 1 жолақты теміржол өткелін сол платформада салу жоспарлануда. , Ускумрукөй қиылысына дейін және Рива, Хусейнли, Решадие, Алемдаг, Пашакөй қиылысынан кейін.
• Решадие торабынан шығатын байланыс жолы Үмраниеге қосылуды қамтамасыз еткенімен, Одаери торабынан бөлініп, жалғасатын байланыс жолында тиісінше Ышыклар Фенертепе, Башакшехир, Башакшехир Меркез, Икителли және Источ ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы және İstoç TEM қиылыстары бар. бар Махмұтбет батыс айрығы.

ЖОБА ҰЗЫНДЫҚТАРЫ

Одайери мен Пашакөй арасында: 60 ​​шақырым (2 × 4 жолақ) (көлденең қимасы 59 метр, орта бөлігінде 1408 метр, оның ішінде жалпы ұзындығы 2164 метр 2 × 5 жолақты 3-ші Босфор көпірі)

Махмутбей торабы мен Одайери торабының арасында: 22 × 2 жолағы бар 4 шақырым

Решадие торабы мен Чамлык (Умрание) қиылысы арасында: 13 × 2 жолағы бар 4 шақырым

Жобаның жалпы инвестициялық құны: 4,446 миллиард лира (қосылмалы жолдарды қоса алғанда, бүкіл тас жолдың жалпы инвестиция сомасы)

ЖҰМЫСТАРДЫҢ ЖАҒДАЙЫ ҚАНДАЙ?

1. Босфор көпірі мен Солтүстік Мармара автожолы жобасында салынған 116 шақырымдық тас жолда виадуктер маңызды орын алады. Магистральдың 13,5 шақырымы өткелдер арқылы өтеді. 64 өткелдің 48-інде жұмыстардың аяқталғаны айтылады. Кейбір виадуктардың биіктігі 85 метрге жетеді.

СОЛТҮСТІК МАРМАРА АВТОМОБИЛІ ҚАШАН АШЫЛАДЫ?

Жұмыстар келесі тамызда аяқталады деп күтілуде. Жоба аяқталғаннан кейін Odayeri - Икителли және Пашакөй - Чамлык байланыс жолдары тас жолды ішкі қаламен байланыстырады және TEM тас жолындағы ауыр трафикті жеңілдетеді.

• Даму жоспарының тоқтатылуы нені білдіреді?

Қоршаған ортаны қорғау жоспарының шекаралары әкімшілік, кеңістіктік және функционалдық тұтастығы бар бір немесе бірнеше провинция шекараларының барлығын немесе бір бөлігін қамту үшін анықталады. Тиісті әкімшіліктермен бірлесе отырып, ол министрліктер белгілеген жоспарлау шегінде тиісті басқармаларға берілуі мүмкін. Елордалық муниципалитеттер немесе әкімдіктер министрліктердің үйлестіруіне сәйкес бүкіл қаланы, қаланы дамыту аймақтарын және қоршаған ортаны қорғау жоспарларын бірлесіп дайындауы керек. Қоршаған ортаны қорғау жоспарлары министрліктердің бекітуімен күшіне енеді. Облыста бекітілген жоспар тиісті басқармаға, мекеме мен ұйымға жіберіліп, бір ай мерзімге жарияланады. Тоқтата тұру кезеңінде жеке және заңды тұлғалар, мекемелер мен ұйымдар жоспар шешімдеріне қарсылық білдіре алады. Қарсылық білдірілген жағдайда, қарсылық министрлікке жіберіледі және нормативтік құқықтық актілер аясында бағаланады және қорытындыланады.